Le 09/06/2011 09:33, Lord Awikatchikaen a écrit :
Bonjour,
Puisqu'on parle des rendus train/transport, OsmTransport a des données
assez vieilles non ?
Oui depuis que la XAPI est down,
Nous cherchons du temps pour remettre ça en marche désolé!
René-Luc D'Hont
3Liz
Awikatchikaen.
2011/6/8 rldhont <rldh...@gmail.com <mailto:rldh...@gmail.com>>
Bonjour Gilles,
Il y a une vrai différence entre RER et métro même dans OSM ;-)
Car le modèle de RER existe un peu partout dans le monde comme les
cercanias en espagne ou les 'je ne sais plus' en allemagne, etc.
Mais le RER est quelque chose entre le train de banlieue et le
métro, et si on regarde le métro londonien ou celui de Rotterdam,
ils ressembleraientt plus au RER qu'au métro parisien.
Donc en fait la règle dans OSM est plus d'essayer de respecter les
règles de classification des opérateurs. C'est à dire tagguer
Subway ce qui est appelé Métro (même en dans d'autres langues) et
de tagguer Rail ce qui est considéré plus proche du train.
Donc je serais pour préciser que le RER est un réseau de train
donc tag rail et non un réseaud e métro ;-)
René-Luc D'Hont
OSMTransport maker ;-)
Le 08/06/2011 19:20, Gilles Bassière a écrit :
Re,
Après consultation du wiki, je me pose des questions sur le
choix entre
subway et rail.
Dans un cas comme dans l'autre, l'aspect sous-terrain n'entre
pas en
jeu, il y a tunnel=yes|no pour ça.
Dans la définition de subway, il y a deux caractéristiques :
- grade separated
- city passenger rail service
Selon cette définition, je serai tenté de mettre tout le réseau de
transport ferré d'Île-de-France en subway. En effet :
- il s'agit de transport de passager,
- la portée est limitée à l'agglomération (pas de transport
inter-urbain),
- il s'agit d'un réseau express utilisant largement ponts et
tunnels
pour éviter les intersections.
Le RER me semble donc concerné et les trains de banlieue aussi
(j'ai
pris récemment la ligne Pontoise<->Saint-Lazare qui répond aux
même
caractéristiques). La différence avec le métro est
essentiellement au
niveau du operator=RATP|SNCF.
D'où mon questionnement... Y a t'il déjà eu un débat à ce
sujet ? Y a
t'il des conventions pour distinguer le métro du RER ?
Cordialement
Gilles
JonathanMM wrote:
Bonjour à tous,
ce matin, alors que je promenais sur la carte d'OSM, j'ai
remarqué
quelque chose d'étrange au niveau de Chatêlet les Halles.
En effet, quel
ne fut pas ma surprise de voir qu'il n'y avait plus qu'une
seule ligne
de RER qui y passait, alors qu'il y en a 3 en réalité.
Après enquête,
j'ai vu qu'elles ont été remplacé par des lignes de métro
(on est passé
de railway=rail à railway=subway). Je vais donc réparer
tout ça, et j'en
profite pour envoyer un petit mail a celui qui a tout
modifié et au
passage supprimer quelques membres de la relation RER D.
Voici mon message :
Bonjour,
je viens de voir que tu as fait récemment des
modifications sur les RER dans Paris. En effet, tu as
modifié les voies en leur attribuant le tag
railway=subway. Or, ce tag est réservé aux lignes de
métro. Même si le RER est souterrain dans Paris, il
conserve tout de même le tag railway=rail, avec
tunnel=true et layer=*. Je suis en train de corriger,
mais fait gaffe la prochaine fois ;)
De plus, je vois également que tu as supprimé des
membres des relations de la branche Nord du RER D
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1070831
et
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1074049
où on voit bien dans Paris une discontinuité. Que tu
modifies les ways, c'est bien, que tu les supprime
pour en faire de nouveau, pourquoi pas, mais au moins,
ne détruit pas les relations. Attention donc pour la
prochaine fois.
PS : Je corrige pour le RER A et D, n'hésite pas à le
faire pour les autres lignes que tu as modifié :)
JonathanMM
Quel ne fut pas ma surprise quand j'ai reçu une réponse…
en anglais ! Le
contributeur en question est sevenup (
http://www.openstreetmap.org/user/sevenup ) et voici ça
réponse.
Hi JonathanMM,
hope you understand English because I don't speak
French (although I've been able to understand large
parts of your message due to the similarity of French
language to my Country's language; anyway, I cannot
write in French).
I apologize if some of the modifications I've made
have caused any inconvenience (mainly due to the
deletion of some relations).
Anyway, I was planning to restore the relations once
the track layout is completed.
On the other hand, please note that actual relations,
as they are built on a ficticious single track layout,
are not compatible at all with the multi track (real)
layout I'm mapping, so maybe they need to be remade
from the scratch once the track layout is completed,
assigning to each single track the appropriate
relation and driving direction.
As for the metro/railway tags, yes, I assigned to the
underground RER paths the 'subway' tag and I did it
intentionally (in fact, as you can see, I assigned the
proper 'railway' tag to the RER paths running outside
ground).
I did it aiming to make the underground RER paths more
visible in the map, since the 'railway/tunnel' tagged
tracks are not so much visible when rendered in OSM,
especially when running below very populated urban
areas like Paris.
If doing so I violated any of the OSM conventions or
agreements I apologize for that.
Anyway, if I'll be forced to assign the
'runway/tunnel' tag to underground RER paths I'll do
so, but I won't be happy with that for the reasons
I've explained above.
On the contrary, if it's allowed to differently tag
specific sections of railway, I invite you to consider
my option. I think that the good visibility of any
item in a map is the base for a really good, usable
and useful map.
Regards,
Raffaele.
N'étant pas anglophone, j'ai cru comprendre qu'il l'a fait
exprès parce
que c'est plus visible dans le rendu. Comme c'est un nouveau
contributeur (7 jours) non francophone, je ne sais pas
trop quoi lui
répondre.
Pourriez-vous m'aider ?
JonathanMM
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