Salut,

Le jeudi 27 janvier 2011 à 10:13 -0800, J.-Lys a écrit :
> Vu dans un document d'ITS Bretagne : Crowdsoursing, Openstreetmap et
> transport en commun, projet participatif ou travail low cost ? Question de
> point de vue ?
> 
> https://docs.google.com/viewer?url=http://www.predim.org/IMG/pdf/596_Notes_ITS_-_Janvier_2011_-_Crowdsourcing.pdf

En 7 pages de notes, le sujet est traité très rapidement. Il y a des
points qui mériteraient une plus longue réflexion. Mais ma réponse est
également courte, et mériterait plus de développements :-)

Le plus gros vice du document, à mes yeux, est de ne faire aucune
distinction entre un projet collaboratif autour d'un organisme
non-lucratif et d'une entreprise et entre un projet ouvert et un projet
clos.

Son autre vice, parler de « crowdsourcing », terme marketing qui sera
vidé de son peu de sens aussi rapidement que « web2.0 ». 
Je préfère parler de travail collaboratif et de concours. Ce sont les
deux composantes du crowdsourcing, et comme pour les concepts du
«web2.0», elles existaient avant l'apparition du terme.
À vrai dire, le travail collaboratif et les concours ont toujours
existé :-)

La précarisation de l'expertise est un non-sens. 
Je vais directement illustrer par un exemple concret : La mairie qui
souhaite remplacer les relevés d'un géomètre expert par des relevés
d'élèves de la classe de CM2 va aller au devant de quelques surprises
(et puis de toutes façons, elle peut pas, c'est réglementé ces trucs
là).
Le travail d'expert existe toujours, il existera toujours. 
Tout comme il est très simple de changer une ampoule soi-même, la levée
de certaines données ne nécessite pas l'appel à un expert. Mais tout
comme changer une bougie requiert un outillage et une bonne connaissance
de la mécanique, la levée d'autres données nécessite un expert.

Dans les pistes évoquées, je suis effrayé et effaré quand ils parlent de
suivre les téléphones pour mesurer le trafic. C'est mettre en place des
outils dont le détournement est dangereux. 

Philippe


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