Le 26/08/2010 15:42, Emilie Laffray a écrit :
2010/8/26 sly (sylvain letuffe) <sylv...@letuffe.org <mailto:sylv...@letuffe.org>>On jeudi 26 août 2010, Pieren wrote: (Rien à redire sur l'excellent résumé d'avant) > J'ai donc décidé d'employer le même subterfuge Argh ! Pas toi ! Comment peut-on céder ainsi à la facilité ! autant tagguer les torchons avec towel=serviette. Je comprends tout à fait le souhait de ne pas utiliser highway=alley (soyons réaliste, ça ne sera jamais rendu, et par malheureuse voie de conséquence, jamais utilisé) mais que va-t-il advenir des rares cas français ou la personne voulait vraiment tagguer une voie de service "entre des propriétés" ? on va juste noyer son travail avec des ruelles, et la reprise "le jour où ça existera" sera donc impossible. L'avantage du narrow=yes, c'est que je ne vois pas le même inconvénient, si le narrow est sur un petit morceau, c'est un rétrécissement, si c'est sur toute la ruelle, c'est alors un rétrécissement permanent.... une ruelle donc.Juste mes 2 cts mais je préfère nettement aussi l'utilisation de narrow=yes. Je préfère nettement un tag relatif a un tag absolu (width) qui sera de toute façon décidé au pifomètre. Pour rajouter au commentaire de Pieren et pour troller un peu, je dirais qu'il ne faut pas oublier les australiens dans les pinailleurs (oui c'est mal a chaque fois, ce sont toujours les mêmes, et ce n'est pas beau de généraliser).
Et bah moi je préfère mes highway=service, service=alley, car pour moi ce sont des rues comme celles d'accès à un service ou à un parking, et j'ai tellement hésité avant d'utiliser ces tags que je ne renoncerait pas! C'est pas trolldi mais les rues de centres villes ne sont pas rétrécies et ne se trouvent pas dans une zones résidentielles, elles sont naturellement pas faîtes pour les voitures même si un véhicule peut les emprunter.
ReLuc
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