2010/8/24 fredbat <pudpu...@free.fr> > Bonjour, > > Je trouve l'initiative intéressante, et cela me donne la possibilité de > m'exprimer pour la première fois sur cette liste que je suis depuis un > moment. > > En fait depuis quelques temps, il me trottait dans la tête une idée > équivalente > en pensant aussi aux nationales et aux départementales (je sais cela fait > tout > de suite un peu plus...). > > Et pour les nationales et départementales, j'imagine que les DDE ont > l'information de référence nécessaire, mais je ne sais pas si quelqu'un > sait > comment y avoir accès. > Comme il semble qu'elle s'intéresse de plus en plus à OSM, il y a peut être > une > piste à creuser. > Et alors il pourrait être envisagé de matérialiser graphiquement,par un > script, > les tronçons manquants, pour indiquer le travail restant à faire... (même > si je > sais qu'une départementale peut s'interrompre pendant plusieurs > kilomètres). > > Ceci permettrait de voir si l'on peut raisonnablement utiliser OSM pour > faire du > routage, au moins dans certaines zones. > > Voilà c'était une petite idée en l'air. > Si cela vous inspire... >
Ça doit être faisable. Toutefois, il faut voir que la longueur des routes est quelque chose de relatif par rapport a la géométrie qui a été entrée. Si les routes étaient quelques choses de purement précis, les distances seraient identiques, mais il se peut que OSM ait parfois une qualité supérieure au référentiel qui sert pour calculer la taille des autoroutes. C'est ce qui s'est passe dans la publication de Muki Haklay en Angleterre. Quand il comparait OSM a la base Meridian 2 (base assez grossière de l'Ordinance Survey), il avait un taux de précision plus faible mais en utilisant une comparaison avec une meilleure source, la précision relative de OSM a augmenté. Il faut donc se méfier de certains cas de figure ou l'on peut avoir des faux positifs. D'ailleurs, je pense que Jocelyn a bien fait de mettre en vert les pourcentages au dessus de 100 et ceux légèrement en dessous pour ces raisons. Emilie Laffray
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