Oui, c'est vrai, il s'agit du tag :railway=buffer_stop Cela serait l'occasion de l'utiliser.
Le 4 juin 2010 18:09, THEVENON Julien <julien_theve...@yahoo.fr> a écrit : > >>>> *De :* Vincent de Chateau-Thierry <v...@laposte.net>** > > >>>> >>>> > De : "Rodolphe Quiedeville" > >>>> >>>> > > >>>> >>>> > (...) > >>>> >>>> > Ceci étant fait il faut encore que j'améliore mes rendus, et > aussi > >>>> >>>> > réfléchir à un algo pour trouver les portions de voies > isolées. > > >>>> Je ne sais pas dans quel environnement technique tu es (schéma type > Osmosis ou osm2pgsql), > >>>> mais sur le principe, ça revient à : > >>>> - identifier les nodes de début et fin de way de ton réseau, via leur > node_id (au mieux), > >>>> ou via leur couple de coordonnées (au moins) et en faire une liste > >>>> - ensuite compter combien de fois apparaît chaque node dans la liste > >>>> - au final tous ceux qui n'apparaîssent qu'une seule fois sont donc > associés à un seul > >>>> way. Comme ils sont à une extrémité de way (par définition), ce sont > des culs de sac, > >>>> donc potentiellement des endroits où le réseau est interrompu. > > >>>> Dans le lot, tu auras les vrais culs de sac (voies de garage par ex.) > et les faux : ce sont ceux-là qui sont intéressants dans ton contexte. > > A priori un certain nombre de vrais culs de sac devraient finir par un > butoir ( apparemment il existe un tag pour ça ) donc il y a peut être moyen > de réduire le nombre de faux positifs/ > La carte va se mettre a jour régulièrement ? > > Julien > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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