Bonsoir,

François a fait un super boulot en jouant avec PostGis, ce qui fait qu'on
s'apprête à faire un second import pour les routes manquantes entre la base
bmo et osm.

Voici un aperçu rapide de ce qu'apportent ce filaire différentiel :

tout les apport de bmo :
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201614294/in/set-72157620241394011/

plougastel
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201887236/in/set-72157620241394011/

périphérie de brest
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201133707/in/set-72157620241394011/

exemple de bohars
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201133967/in/set-72157620241394011/
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201134419/in/set-72157620241394011/
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201889070/in/set-72157620241394011/

plouzané :
http://www.flickr.com/photos/stevenleroux/4201135235/


Globalement, la question ne se pose pas trop quant à l'intérêt de l'import.

Par contre ... étant donné la multitude de "tous petits" import sur brest,
Je pense qu'une fois l'import effectué, il faudra, pour ceux qui souhaitent
contribuer, utiliser le layer différentiel pour repérer où les imports ont
été faits, et où il y a donc un travail correctif d'intégration à faire
(connexion des noeuds, relier les ways etc, corriger les noms
éventuellement...).

Pour ne pas risquer malencontreusement un double import, je pense fournir ce
fichier au format API 0.5, ce qui devrait empecher de créer des doublons en
masse. Normalement JOSM envoie les données à l'API et se fait jeter si elle
ne sont pas compatible 0.6.

À moins que quelqu'un aie des remarques, on ferait ça demain soir.

Merci de votre attention.



PS : d'après qq discution que j'ai eu, les prochains imports vont être assez
intéressant, et concerneront presque tout le nord finistère ! (mais ne nous
emballons pas... ce n'est pas fait (question de jours ;) ))

-- 
Steven Le Roux
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