Renaud Martinet a écrit : > 2009/11/28 Aurelien Jacobs <au...@gnuage.org>: >> On Fri, Nov 27, 2009 at 11:07:36AM +0100, Etienne Chové wrote: >>> Art Penteur a écrit : >>>> Et le "usually" sous-entend des exceptions, mais qui ne sont pas >>>> détaillées. >>> Si quelqu'un en a, je suis preneur... mais comme c'est pas documenté. >> Je ne pense pas qu'il soit possible d'avoir un rond-point en motorway ou >> en trunk (j'imagine mal un rond point à 2x2 voies en double sens)... >> C'est pourtant ce que suggère osmose ici : >> > > Il existe pourtant des 2x2 voies interrompues par un rond-point, c'est > le cas ici par exemple : > http://www.openstreetmap.org/?lat=45.89569&lon=3.14076&zoom=17&layers=B000FTF > Il permet l'accès à l'autoroute et à une zone indutrielle. > En Grande-Bretagne c'est également relativement courant.
En France des 4 voies interrompues par des rond-points, ça existe aussi, ce ne sont pas généralement des "voies express", mais des "boulevards urbains" sur lesquels la vitesse est limitée à 90 km/h, voire moins. Ayant été tracés avec des images satellites, ils sont souvent classés trunk. Anecdote : Il fut un temps lointain où le périphérique de Paris, sur lequel la vitesse est depuis toujours limitée à 80 km/h, étant une voie express, avait comme différence principale avec les autoroutes, le fait que les véhicules entrants avaient, en principe, priorité. Cela a du rester au niveau du principe. Mais, le jeu pour y entrer est marrant. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
