Vincent Pottier a écrit :
hamster a écrit :
enfin je vois pas ce qui empeche ceux qui n'ont pas un metre a la main
de mettre "etroit" et ceux qui ont le metre de mettre la vraie largeur,
voire meme de replacer des "etroit" existants par la largeur quand ils
la mesure
C'est la démarche d'OSM. "Aujourd'hui OSM est mieux qu'hier et moins
bien que demain". Mais ça je l'ai déjà dit...
C'est sur que le narrow, il est difficile à interpréter pour un ordinateur :
Une primary narrow, c'est plus large qu'une residential narrow qui est
plus large qu'une pedestrian narrow...
Pas d'accord avec cette notion de route étroite.
Je penche pour un évènement sur la route qui en réduit, notablement et
dangereusement et *localement*, sa largeur => genre plus possible de se
doubler ou des obstacles de part et d'autre de la route (une porte
d'entrée dans une ville, par ex.). Il n'y a pas à comparer les largeurs
relatives des routes de différentes classes.
C'est tellement plus clair avec une image :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Narrow-sign.jpg
encore 0,02 EUR
--
Marc
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