Excusé de mon ignorance mais si les tronçons de route sont identifiés par des identifiants uniques, à moins de disposer d'une licence sur les données TA c'est ininteropérable (néologisme de la mort). Je voit mal comment cela serait possible de maintenir une table de correspondance entre leur données et les notre.
Ça ressemble a une vulgaire utilisation des principes du Logiciel Libre dans le but final de pratiquer un Lock-In : http://en.wikipedia.org/wiki/Vendor_lock-in Si j'ai vu juste c'est justement pour ça qu'OSM ou wikipédia existent. 2009/10/6 Emilie Laffray <emilie.laff...@gmail.com> > > > 2009/10/6 sly (sylvain letuffe) <sylv...@letuffe.org> > >> Ça sert à rien vu que ça existe déjà : >> C'est un truc super et ça s'appel osm et d'ici peu ce sera le standard >> de-facto sur lequel tout le monde va devoir se reposer ;-) >> >> Certains ont senti le vent tourner... "open" >> > > J'ai parle lors du SOTM au directeur R&D de TA et clairement ils etaient la > pour pecher des idees. Il n'avait pas apprecie que je lui dise que l'on > passait de leurs produits a OSM. > Il y avait aussi une forte delegation de Tomtom. > Personnellement, je ne suis pas forcement convaincue par OpenLR. Le concept > en lui meme est excellent, l'application laisse a desirer car c'est vraiment > trop calque sur l'organisation des donnees provenant de TA. Les routes sont > classees de 0 a 8, avec la majorite des routes dans la categorie 7. Bref, il > faut voir avec le temps. > > Emilie Laffray > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > -- Mon weblog - http://www.tenshu.fr/ Je soutiens le Logiciel Libre, j'adhère à l'APRIL !
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