Le mardi 08 septembre 2009, à 10:16:34 +0200, arno a écrit : > dans le cas de la station proche du pont de saint-cloud, elle est placée, sur > le site velib, au nord de la rue Vauguyon, alors qu'en réalité, elle se > trouve > au sud > http://www.openstreetmap.org/?lat=48.843207&lon=2.222175&zoom=18&layers=B000FTF > > dans le cas de la station proche du pont de suresnes, elle est placée sur le > site velib le long du boulevard henri sellier, le long de la voie qui est au > nord, alors qu'elle se trouve en réalité au coin de la rue de Saint-Cloud et > du boulevard henri sellier > http://www.openstreetmap.org/?lat=48.867897&lon=2.226665&zoom=18&layers=B000FTF > > (Cela dit, dans le second cas, je ne suis pas 100% sûr qu'il n'y ait pas une > seconde station de l'autre côté, mais çà me paraîtrait bizarre quand même).
Bon, je suis passé au pont de Suresnes tout à l'heure, et il y avait bien une seconde station, à l'emplacement indiqué sur velib.paris.fr Du coup, je commence à avoir un léger doute pour la station du pont de Saint-Cloud. Le mardi 08 septembre 2009, à 15:14:34 +0200, s1057802 a écrit : > Une petite question subsidiaire sur la façon de mapper les stations Vélib : > des bornes ont parfois été ajoutées à plusieurs dizaines de mètres de la > station initiale de tel sorte qu'il serait utile de les mapper, toutefois la > référence de la station reste la même. Faut-il imaginer une relation pour > lier les deux POI pour que les références restent cohérentes ? Voila, je dois être dans ce cas là. Pourquoi ne pas tagguer tout simplement deux noeuds bicycle_rental avec le même nom ?
signature.asc
Description: Digital signature
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
