Yann Coupin a écrit : > Si on ne change pas le nombre de voies, comment peut-on savoir qu'il y > a une voie en plus ? Je sens que je vais repousser pour ma proposition > qui avait fait un flop... > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:type%3Droute_instruction > > Yann >
> En général, sur les autoroutes et les voies rapides, il y a d'abord la > sortie, puis l'entrée. Mais parfois, elles sont inversées. C'est le cas ici > à Toulon. Entre l'entrée et la sortie, ici en tout cas, il y a une voie > supplémentaire, tout en ne faisant pas "officiellement" partie de > l'autoroute : elle en est séparée par les gros pointillés larges. Gros pointillés larges signifie que c'est franchissable. Donc, physiquement, ça fait partie de l'autoroute. La façon de rendre compte de la situation, c'est le changement de 'lane' sur un segment. D'après ce que je vois sur : http://osm.org/go/xXEbGz2cw--?layers=B000FTTT La voie Est-Ouest (celle du haut sur la carte) a une sortie puis une entrée. Jusqu'à l'entrée le way est en lane;3 puis en lane:4. J'avoue ne pas avoir bien compris où était le problème... sur la voie Ouest-Est ? Si on peut éviter une surcharge avec une relation, peut-être qu'un simple tag (à inventer) suffirait du genre lane:right=in,out. Vincent _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
