Je ne porte pas de jugement sur la sécurité des Vélib, mais juste pour dire que ce genre de stat sorti de son contexte est totalement absurde.
Un vélib, est-ce un nouvel utilisateur du vélo à Paris, ou un ancien utilisateur qui s'est fait voler son vélo et qui l'a remplacé par un abonnement Vélib ? Rien que ça change la donne pour savoir si un Vélib est plus dangereux qu'un vélo normal (ou si c'est juste une stat plus vendeuse auprès des médias). Ensuite et surtout. Un Paris-Toulouse se fait principalement sur autoroute et là le nombre de mort par mm de km chute brusquement par rapport au taux global tout type de voie confondu. Donc c'est comparer des pommes et des bananes. A l'inverse je suis sûr que si on avait des stats significatives, le nombre de morts par mm de km parcouru sur autoroute en Vélib est gigantesque :) Bien sûr j'ai la flemme de chercher les chiffres exacts pour comparer de manière un peu plus exacte tout ça, mais comme me le disait ma prof de géo au collège : « un statisticien qui aurait la tête dans un four et les pieds dans l'azote liquide ferait la moyenne et en conclurait que le climat est tempéré... ». Yann Le 24 mars 09 à 15:12, Tristram Gräbener a écrit : > Avec le 6e mort en vélib, on en déduit qu'il y a à peu près 850 morts > pour un milliard de km parcourus (assez vite le vélib faisait plus de > 100 000 km par jour). > La voiture c'est 87 morts par millard de km parcouru. > > Moi j'en déduis que j'ai plus de chances de crever en faisant un > aller-retour Paris-Toulouse en voiture qu'en faisant 7 allers-retour > en vélib entre porte de la chapelle et porte d'orléans. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
