Bonjour
C'est mon premier post , alors je me présente très vite. Je suis de prêt
openstreetmap, j'ai participé au projet en traçant les premieres rues du
centre de montpellier.
Je voulais reagir à ce "post".
Je ne vois pas en quoi Decaux pourrait interdire à des personnes de
cartographier les stations vélib. Si c'était le cas, La Poste pourrait
nous interdire de mettre les postes, les banques de mettre les atm, les
pubs, etc...
Après, je comprends qu'il serait plus simple d'avoir leur accord, par
exemple pour importer en une seule fois les stations. Mais sinon, la
puissance d'osm, c'est justement l'efficacité des participants (et leur
côté tétus :"je n'arrêterais pas tant que je n'aurais pas mapper toutes
les stations").
Qu'en pensez-vous ?
Frédéric Bonifas a écrit :
Il y a un article de la documentation de wikipedia qui s'intitule
approximativement 'n'hésitez pas !'. Je pense qu'on devrait s'en
inspirer : il ne faut pas hésiter à envoyer un courrier aux
institutions, aux journalistes etc puisque ça reste une initiative
personnelle et que ça n'implique pas le reste de la communauté.
Frédéric
Le 15/09/08, sebek<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
Bonjour
Lors d'un mail récemment à la société JCDecaux, je leur demandais
l'autorisation de pouvoir utiliser les données du site velib dans OSM en
leur faisant valoir la visibilité que cela leur apporterait.
Le mail étant toujours sans réponse, nous en venons à la phase B de mon
plan machiavélique >:-( :
demander à la mairie de Paris (le maître d'ouvrage) de faire pression
auprès de JCdecaux, en insistant sur le côté service au citoyens et rôle
des services publics.
Voici une idée de mail :
----8<-----
Monsieur le Maire,
Je suis un contributeur du projet OpenStreetMap qui est un atlas
collaboratif. Ce dernier dispose de nombreux autres contributeurs
(50000) et utilisateurs...
Ainsi le guide touristique wiki travel de Paris utilise les cartes
issues de OpenStreetMap [1].
Le plan de Paris est actuellement très avancé. Il manque toutefois la
plupart des stations velib.
Avoir ces informations disponibles dans ce site de plus en plus utilisé
[2] augmenterait la visibilité du système velib à tous les parisiens ou
autres utilisateurs occasionnels. Il permettrait d'augmenter la
praticité du système auprès de ses utilisateurs.
J'ai déjà demandé à la société JCDecaux l'autorisation d'utiliser ces
données. Elle n'a jamais répondu.
Les informations de localisation géographiques des stations de vélo en
libre service payées par la publicité dans Paris devraient être du
domaine public afin de profiter aux citoyens et non rester propriété de
la société privée qui exploite le réseau
Je vous demande donc de faire pression auprès de la société JCDecaux
dans le cadre de la délégation de service public pour que les données
soient accessibles et réutilisables.
Nous pourrons ainsi compléter le plan cyclable de Paris (les stations
velib sont en jaune) [3].
En attente de votre réponse, veuillez agréer, Monsieur le maire, à
l'expression de mes sentiments distingués.
[1] Guides de voyages wikitravel
http://wikitravelpress.com/books/en/Paris/
[2] Statistiques utilisation
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Osmdbstats1.png
[3] Paris cyclable dans OpenStreetMap
http://openstreetmap.org/?lat=48.8667&lon=2.3394&zoom=14&layers=00BFTF
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