Bon, d'abord, les ways "residential" et "unclassified" sont rendus de la
même manière (pour l'instant) sur les cartes et je trouve que c'est très
bien comme ça.
Ensuite, un tag doit reflèter la réalité du terrain. Après avoir longtemps
hésité sur le sujet, je m'applique cette règle :
- "residential" s'applique à une voie qui contient des maisons habitées,
même si la rue contient des usines ou un centre commercial un peu plus loin.
Si la voie est un axe de circulation , elle peut être "promue" en tertiairy,
secondary ou primary. Tout dépend du plan de circulation, de la taille de la
ville et de la complexité de celle-ci. Je garde en tête que un jours, il y
aura peut-être un logiciel de navigation qui cherchera le meilleur chemin
pour une adresse finale en aillant sélectionner dans l'ordre un voie
primary, secondary, tertiary et residential pour finir.
- "unclassified" est une voie qui n'est pas résidentielle et n'est pas non
plus un axe de circulation suffisament important pour mériter un tertiary,
secondary, primary. Ca s'applique aux voies sans usage particulier à la
campagne. En ville, les voies dans les zones industrielles ou commerciales
ou bureaux ou sans affectation particulière.
Quand au sujet des noms soulevé par g.di, je viens aussi de la campagne et
je peux dire que toutes les voies portent un nom (ou le nom de la zone
qu'elles traversent). Si ce nom n'est pas toujours indiqué par un panneau ni
par des cartes "ofiicielles", il y a toujours un usage local ("prends le
chemin de la ferme 'untel' puis tourne à droite vers la route du pré
'bidule'"). Ces dénominations sont parfois officialisées par les mairies et
se retrouvent sur les cartes par ce biais. Si tu veux vraiment trouver un
nom, interroge les anciens du coin.
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