Hola Daniel,

Muchas gracias por la sugerencias, esos son ideas interesantes. Definitivamente 
estamos interesados en correcciones topologías. Por la segunda sugerencia, has 
visto los datos de WorldPop de cuadrículas de población? Utiliza muchas fuentes 
de datos, y no está perfecto pero puede ser un comienzo para ubicar las áreas 
poco mapeadas:  
http://www.worldpop.org.uk/search/?link=data_search.php&search=ecuador 
<http://www.worldpop.org.uk/search/?link=data_search.php&search=ecuador>

Saludos,

Andrew

Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wise...@apple.com 
<mailto:andrew_wise...@apple.com>

> On Feb 23, 2018, at 2:49 PM, Daniel Orellana <daniel.orell...@ucuenca.edu.ec> 
> wrote:
> 
> Hola Andrew.
> 
> Muchas gracias por tu comprensión y estoy seguro de que con la ayuda de tu 
> equipo podremos avanzar mucho en el mapa de Ecuador. La ayuda de verdad es 
> bienvenida!
> 
> Propongo tres cosas:
> 
> 1. Errores topológicos en las vías y carreteras existentes. Utilizando 
> algunas de las herramientas de quality assurance online o en JOSM, detectar 
> errores comunes, principalmente los topológicos para la red existente. Me 
> parecería intereseante también documentar el avance, para saber en qué zonas 
> se están trabajando y cuales van quedando ya "limpias".
> 
> 2. Ciudades o áreas poco mapeadas. Como estaríamos hablando de falsos 
> negativos es difícil "saber" a detalle qué no está mapeado. Se me ocurre que 
> podemos calcular una métrica comparando la población según el censo con la 
> densidad de puntos o líneas de OSM y con eso detectar zonas que podrían estar 
> poco mapeadas. Yo tengo los datos del censo 2010 a nivel de sector censal 
> (tal vez incluso zonas amanzandas). Si nos ponemos de acuerdo, puedo intentar 
> hacer ese análisis, aunque si ustedes tienen una capacidad de cómputo un poco 
> mayor tal vez sea más fácil si ustedes lo hacen. De esa manera podríamos 
> determinar zonas prioritarias.
> 
> 3. Edificaciones. Una de las prioridades a nivel nacional, debido al riesgo 
> de terremotos es tener los building footprints. Luego del terremoto de Abril 
> de 2016 hicimos un gran esfuerzo para digitalizar a mano las principales 
> zonas afectadas por el terremoto, lo cual ha demostrado ser muy útil. Pero 
> obviamente en términos de prevención es clave avanzar en esto.
> 
> Cuéntame cómo ven estas ideas y cómo podemos colaborar desde la comunidad.
> 
> Saludos!
> 
> Daniel
> 
> 
> 
> 
>  
> 
> ___________________
> Daniel Orellana, PhD. 
> Profesor Principal
> Universidad de Cuenca
> 
> >> Consulta mi agenda 
> >> <https://calendar.google.com/calendar/embed?src=daniel.orellana%40ucuenca.edu.ec&ctz=America/Guayaquil>
> >> Publicaciones en Google Scholar 
> >> <https://scholar.google.com/citations?user=HlJJLr4AAAAJ>
> >> Perfil en ResearchGate 
> >> <https://www.researchgate.net/profile/Daniel_Orellana2>
> >> Investigación en LlactaLAB <http://llactalab.ucuenca.edu.ec/>
> >> Investigación en iDRHICA <http://www.ucuenca.edu.ec/idrhica/index.php/es/>
> 2018-02-22 20:26 GMT-05:00 Andrew Wiseman <andrew_wise...@apple.com 
> <mailto:andrew_wise...@apple.com>>:
> Hola Daniel,
> 
> Muchas gracias por la explicación. Arreglaremos esos y comenzaremos a repasar 
> los otros. Mencionaste ciudades y zonas rurales que no están mapeadas y 
> errores topológicos, ¿tienes sugerencias o lugares que recomiendas? 
> 
> Gracias y saludos,
> 
> Andrew 
> 
> 
> Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wise...@apple.com 
> <mailto:andrew_wise...@apple.com>
> 
> 
>> On Feb 22, 2018, at 5:34 PM, Daniel Orellana <daniel.orell...@ucuenca.edu.ec 
>> <mailto:daniel.orell...@ucuenca.edu.ec>> wrote:
>> 
>> Gracias Andrew por tu pronta respuesta!
>> 
>> En las calles mencionadas (Sucre y Bolivar) la tipología es la misma que 
>> todas las calles del sector, con un solo sentido de circulación. La 
>> jerarquía de las calles no se determina en función de la cantidad de tráfico 
>> (que es variable) y menos aún con los datos de una fuente como STRAVA que 
>> tiene un sesgo socioeconómico muy fuerte y está principalmente orientada a 
>> actividades deportivas.
>> 
>> He seguido encontrando otros ejemplos donde se ha degradado de vías 
>> secundarias a terciarias en Cuenca.
>> https://www.openstreetmap.org/way/46227733/history 
>> <https://www.openstreetmap.org/way/46227733/history>
>> 
>> Por favor tengan en cuenta que ha tomado mucho tiempo lograr tener un 
>> acuerdo sobre las etiquetas e implementarlas en diversas ciudades. Este tipo 
>> de cambios deben ser siempre consultados con la comunidad. El conocimiento 
>> local es el más útil en OpenStreetMap. El objetivo de todos es tener un mapa 
>> lo más parecido posible a la realidad y eso se logra principalmente con el 
>> conocimiento de las personas que viven en el lugar. Realmente estamos 
>> contentos que Apple y TELNAV cualquier otra empresa pueda apoyar para 
>> mejorar el mapa, pero es imprescindible que se incluya a la comunidad local 
>> en estos cambios. Sobre todo en lugares bien mapeados, es ilógico que se 
>> cambien atributos de vías que ya han pasado por varios procesos de discusión.
>> 
>> Por el momento te rogaría que reviertan todos los cambios de jerarquías de 
>> vías que ha hecho el equipo de Apple en la ciudad de Cuenca (nosotros 
>> validamos estas etiquetas hace más de un año). Así mismo recomiendo que en 
>> los cambios futuros consulten a la comunidad o coloquen avisos de revisión 
>> para que usuarios con conocimiento local las validen.
>> 
>> Creo que su colaboración puede centrarse en otros esfuerzos: por ejemplo en 
>> ciudades o zonas rurales donde que no están mapeadas, corregir errores 
>> topoloógicos,  utilizar los algoritmos desarrollados para extraer los 
>> footprints de los edificios,  incorporar información de POIs a partir de sus 
>> bases de datos, etc. 
>> 
>> Muchas gracias por tu comprensión y espero que podamos seguir colaborando. 
>> 
>> 
>> ___________________
>> Daniel Orellana, PhD. 
>> Profesor Principal
>> Universidad de Cuenca
>> 
>> >> Consulta mi agenda 
>> >> <https://calendar.google.com/calendar/embed?src=daniel.orellana%40ucuenca.edu.ec&ctz=America/Guayaquil>
>> >> Publicaciones en Google Scholar 
>> >> <https://scholar.google.com/citations?user=HlJJLr4AAAAJ>
>> >> Perfil en ResearchGate 
>> >> <https://www.researchgate.net/profile/Daniel_Orellana2>
>> >> Investigación en LlactaLAB <http://llactalab.ucuenca.edu.ec/>
>> >> Investigación en iDRHICA <http://www.ucuenca.edu.ec/idrhica/index.php/es/>
>> 2018-02-22 16:32 GMT-05:00 Andrew Wiseman <andrew_wise...@apple.com 
>> <mailto:andrew_wise...@apple.com>>:
>> Hola Daniel,
>> 
>> Gracias por su mensaje. Podemos cambiarlos pero tengo una pregunta sobre el 
>> primero ejemplo: el wiki de normalización dice que tertiary es "Avenidas 
>> urbanas pequeñas / Calles grandes” y "Sin separación entre sentidos de 
>> circulación, con un carril por cada sentido de circulación. Más importantes 
>> que las calles normales.” Calles Sucre y Simón Bolívar tienen más tráfico 
>> por Strava GPS, y por eso me parece que son más importantes que las calles 
>> normales. Una captura de pantalla de JOSM:
>> 
>> Por favor déjame saber lo que piensas.
>> 
>> 
>> 
>> 
>> Saludos,
>> 
>> Andrew
>> 
>> Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wise...@apple.com 
>> <mailto:andrew_wise...@apple.com>
>> 
>> APPLE CONFIDENTIAL
>> This message (including attachments if any) is for the private use of the 
>> addressee only and may contain confidential or privileged information. If 
>> you have received this message by mistake please notify the sender by return 
>> e-mail and delete this message and any attachments from your system. Any 
>> unauthorized use or dissemination of this message, and any attachments in 
>> whole or in part is strictly prohibited.
>> 
>> 
>> 
> 
> 
> 
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