... und wenn du schon dran bist: Waere schoen , wenn auch Gefahrenpunkte eingetragen werden koennten.
Habe leider keine Loesung anzubieten, bin aber am Subjekt sehr interessiert. Volker (Padova, Italien) 2012/12/12 RainerU <[email protected]> > hallo, > > Im Zusammenhang mit der Erstellung einer lokalen Fahrradkarte stellt sich > die Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, Radwege und Radstreifen neben der > auf der legalen Situation basierenden Attribute auch mit einer > nutzerorientierten Klassifizierung zu versehen. Hintergrund ist der Wunsch, > auf der Karte Wege, die zwar denselben Nutzungsver- und geboten > unterliegen, aber auf Grund der Umstände für den Nutzer von ganz > unterschiedlicher Qualität sind, optisch unterscheiden zu können. > > Ein Beispiel hierfür ist ein dedizierter Radweg (Zeichen 237), der aber > aufgrund seiner Bauweise und Lage stark von Fußgängern frequentiert wird. > Oder ein Radstreifen, der de facto seine Funktion nicht erfüllt, da die > Markierung am Boden kaum erkennbar ist. Oder ein Radstreifen, dessen > Benutzung wegen mangelnder Breite und/oder starken Lkw-Verkehrs für > bestimmte Nutzergruppen unzumutbar ist. > > Gruß > Rainer > > > ______________________________**_________________ > Talk-de mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-de<http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de> > _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
