Am Sonntag, 21. Juni 2009 23:58:08 schrieb [email protected]: > Moin, > > > Und alle sind identisch? Her damit, denn Du hast offenbar den > > weltweit pr?zisesten GPS-Epf?nger! > > Was ich meinte: Da liegen so viele tracks im OSM-Datenbestand rum > > (die erstmal nur, die man in potlatch sieht) die alle ein wenig > > anders laufen, dass man die Qualit?t der nach nur einem von vielen > > tracks gezeichneten ways anzweifeln muss. Wer sagt denn, dass > > genau der track der mit der "Wahrheit" war... Und nicht der, > > der paar meter daneben liegt, oder der auf der anderen Seite, ... > > Es ist im B?ndel der GPS-tracks noch nicht mal eine L?cke zwischen > > tracks der Autofahrer von der Fahrbahn und tracks der Radfahrer vom > > Radweg erkennbar direkt auf der Rheinbr?cke. > > Da kann man auch gleich nach Gef?hl einen Radweg neben die Fahrbahn > > malen... > > das Problem haben wir ja grunds?tzlich. Muss ich jetzt einen Feldweg, den > ich neben die Autobahn gezeichnet habe, wieder l?schen und stattdessen ein > track=yes an die Autobahn h?ngen, weil mein GPS nicht genau genug ist? Der Feldweg ist ein eigenständiger Weg und baulich getrennt. Bordsteinradwege sind es nicht. > > Sicher nicht. Es gen?gt, wenn ich "nach Gef?hl" den Feldweg neben die > Autobahn packe. > > Bevor wir uns in unwesentlichen Details verlieren, sollten wir vielleicht > wieder zur?ck zum urspr?nglichen Problem kommen. Kannst Du in ein paar > d?rren Worten beschreiben, was jetzt in Deinem Augen besser als vorher ist? > > Und vielleicht sollten wir die Diskussion nach ka-geo oder PM verlagern, > damit wir den Rest auf talk-de nicht mir unserer Lokaldiskussion nervs?gen. > Viele werden mittlerweise verst?ndnislos den Kopf sch?tteln, vermute ich. > Und ich nehme mich da nicht aus. Ich denke diese Diskussion ist wichtig, ich setze mich z.B. auch mit dieser Problematik auseinander. > > > ce
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