Moin,
wäre der "Weg" 1 m breit - dann wäre das Geländer ca. 1,65 m hoch.
Geht man von einer Geländerhöhe 0,8 m aus - wäre der Weg max. ca. 60 cm
breit.
Das so etwas in Deutschland "öffentlich" zugänglich ist ohne einen
Hinweis auf Verbot oder Betriebsweg - ist wirklich ungewöhnlich.
Immerhin geht es ca. 2 m ungesichert in die Tiefe.
Das OSM-Prinzip "Ein Weg ist ein Weg" (und muss in die Karte) ist leider
nicht immer wirklich zielführend fürs Routing ...
Grüße
Georg
Am 13.05.2025 um 13:19 schrieb Volker Schmidt:
smoothness should not be misused in this way. The problem is the lack of
lateral protection, hence it's dangerous. And risk is falling. Otherwise
this passage is as wide as most of the cycle lanes around here (hint:
sarcastic side remark)
On Tue, 13 May 2025, 13:07 Martin Koppenhoefer, <[email protected]>
wrote:
Am Di., 13. Mai 2025 um 11:42 Uhr schrieb Wolfgang <
[email protected]
:
smoothness=impassable
sieht nicht nach "so uneben dass man nicht durchkommt" aus, im Gegenteil
ist die smoothness perfekt, noch glatter und man rutscht aus...
cycle:dangerous=yes (308:291)
dismount=recommended (74:neu)
ok
danger=crash (177:neu)
nach unfallträchtig im Sinne von Zusammenstößen siehr es nicht aus
Gruß
Martin
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