Am Mi., 28. Nov. 2018 um 08:19 Uhr schrieb Florian Lohoff <[email protected]>:
> Hi, > ich habe eine Diskussion zum Thema highway=service/service=driveway > angezettelt weil [...]. > > Ich halte das für falsch - [...]. > > In https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dservice > ist das 2016 geändert worden von: > > "Ein driveway ist eine Auffahrt. Damit ist oft eine private > Zufahrtsstraße gemeint, die zu einem Haus oder einer Firma führt." > > zu > > "Zufahrtsweg zu einem Wohn-, Geschäfts- oder Firmengrundstück" > > Letzteres ist Sprachlich natürlich schöner, ist aber in der Bedeutung > nicht identisch zu ersterem. > > "Auffahrt" ist eher was ich als sub 100m bezeichne. Kleine Stiche auf > die Grundstücke. Nicht alle Wege auf einem IKEA Gelände oder > 300m lange Zufahrten zu farmyards. > > Genau so wird das aber gerade interpretiert. Quasi alles was irgendwie > mal als Zufahrt zu irgendwas dienen kann ist jetzt ein driveway. > > Meinungen? > > Dein Verständnis zu driveway deckt sich mit dem meinigen. Das sind auch für mich kurze Wege/Straßen, die als Zufahrt auf Grundstücke dienen (und keine darüber hinausgehende Erschließungsfunktion für das Grundstück haben). Auch aus kartographischer Sicht macht das Sinn. Aus den Karten lassen unsere OpenStreetMap Kartographen den driveway deutlich früher verschwinden, als einen normalen highway=service. Kurze Auffahrten zu Wohngrundstücken ballern nur unnötig die Karte zu (weil wir Straßen von der breite her Überproportional zur tatsächlichen Breite darstellen) und liefern keinen Mehrwert. Längere Straßenstücke auf Firmengeländen haben einen darüber hinausgehenden Informationswert, weil sie länger sind und eben Parkplätze oder Gebäude straßentechnisch verbinden. service=driveway sollte also kein Fülltag für highway=service sein, dem ein Subtag fehlt. Soweit meine Meinung dazu. Gruß Falk _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
