hallo, ST> in Wien war und ist das leider noch immer Usus. Ich habe vor ca. 2 ST> Jahren vergeblich versucht das zu ändern. Siehe:
hm. nach kurzem überfliegen kann ich nur meinen persönlichen standpunkt beitragen, aber nicht die smoking gun: 1) ich habe in der letzten zeit hauptsächlich "große" radweg relationen in NÖ eingetragen und daher ziemlich sicher einen "tunnelblick", sprich: präferenz für relationen mit route=bicycle 2) die innerstädtische situation in wien ist mir fremd, daher mische ich mich hier lieber nicht ein. 3) zur routenplanung ist aufgrund von 1) hauptsächlich all das interessant, was auf der karte entweder türkis, blau und zusammenhängend oder dunkelblau gestrichelt ist: wenns zum ziel keinen hauptradweg (relation mit lcn/rcn) gibt, dann orientiere ich mich in der nächsten stufe an allem, was mit cycleway=* getaggt ist. 4) gibt es weder noch, dann muss imho sowieso vor ort entschieden werden, welche strassen man nimmt - wie bereits erwähnt, entsprechend fahrkönnen, präferenzen, risikobereitschaft (ich nehme lieber ein paar km umweg auf einem radweg in kauf, bevor ich auf einem highway=primary fahre). 5) der unzusammenhängende fleckerlteppich an cycleways (blau gestrichelt) ist optisch schon unschön, das wird nicht besser wenn jetzt per highway=* und lcn/rcn=yes auch noch unzusammenhängende dicke blaue linien dazukommen. ich weiss, wir taggen nicht für den renderer ;-) so, das hilft uns unterm strich wahrscheinlich auch nicht weiter. 6) noch gefunden: http://www.openstreetmap.org/way/16869738 highway=residential, member einer relation mit route=hiking (!), network=lcn, taucht auf der cyclemap entsprechend dick&blau gerendert auf. bisserl verwirrend für uns radfahrer. mfg _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
