On Fri, 11 Oct 2013 05:36:04 +0200 Friedrich Volkmann <[email protected]> wrote:
> On 10.10.2013 20:09, Markus Straub wrote: > > (1) highway=pedestrian + maxspeed + access > > (2) highway=living_street + maxspeed > > (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' > > (3) > > > - residential imho zu "schwach" und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht > > von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es > > (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. > > Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische > Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf. Das > ist Sache des Spurmappings. Das ist beides falsch, schon alleine, weil Begegnungszonen sich baulich von residentials unterscheiden, andere Parkvorschriften gelten, ... > > Variante (2) ist kompatibel mit den "alten" Wohnstraßen, und durch einfaches > > setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die > > Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden. > > Kann. Aber keine Anwendung wird es tun. Die Logik, dass maxspeed=20 oder 30 > für highway=living_street in AT ein motor_vehicle=destination und ein > bicycle:oneway=opposite wieder aufhebt, ist viel zu verquer. Stimmt, wir sollten das idealerweise explizit taggen jeweils. Nur wer ändert alle existierenden living_streets? > Allerdings ist es derzeit egal, weil die Router noch nicht mal die > Implikationen von highway=living_street für AT implementiert haben. > > > Im Standardrendering ist > > zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. > > Eine Begegnungszone ist nicht verkehrsberuhigter als jede andere 20er- oder > 30er-Zone auch. > > Der Standard-Mapnik-Stil ist zudem nicht darauf ausgelegt, > Verkehrsberuhigungen darzustellen. maxspeed=* werden genauswenig > berücksichtigt wie traffic_calming=*. Du versteifst dich ein wenig auf deine Vorstellung von "verkehrsberuhigt". Es geht darum, daß Wohnstraßen schon sinnvollerweise als anders gemalt sind und *deshalb* erkennbar ist, daß sie verkehrsberuhigt/die Fahrbahn für Fußgänger nutzbar/für Radfahrer in beide Richtungen befahrbar/leiser usw. sind. Das mit einer normalen 30er Zone zu vergleichen ist eher realitätsfern (Burggasse anyone? aber selbst bei residential 30ern ist das nicht vergleichbar) -- Kind regards/Mit freundlichen Grüßen, Stefan Tauner _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
