Ciao,
All'estero i quartieri sono mappati nello stesso modo, usando il tag
administrative, come a Berlino.
Non essendoci un valido tag alternativo, può rimanere questo.
-
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Suddivisioni-di-Roma-tp5878082p5878096.html
Sen
Che io sappia a Berlino i distretti (adm level 9) sono entità amministrative
dove viene eletto una sorta di Sindaco di quel distretto, non i singoli
quartieri (adm level 10) che compongono quel distretto. I "quartieri" che
compongono il distretto che poteri amministrativi hanno?
-
Davide
--
Gli Ortsteile sono assimilabili ai nostri municipi di Roma.
Un tempo le suddivisioni toponomastiche di Roma erano congrue ovunque con le
circoscrizioni (ora municipi). Poi cambiando i confini dei municipi di anno
in anno ora ci ritroviamo una suddivisione che ricade in due municipi...
-
Dav
Nel 66 c'erano 12 circoscrizioni, poi nel 72 sono diventate 20 (19 dopo il
distacco di Fiumicino), per poi essere ridotte a 15 con l'ultima odierna
riforma.
Nel 66 non ho capito però che ruolo svolgevano le circoscrizioni
-
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabbl
Se per questo anche in altre uscite della Roma-Fiumicino non ci sono segnali
di inizio e fine autostrada.
Comunque quei cartelli a sfondo blu mi sembrano chiari, ma voglio chiedere
delucidazioni all'ANAS in merito.
Ciao, Davide
-
Talk-it mailing list via Nabble:
http://gis.638310.n2.nabble.
Ho provato a scrivere all'utente Riccardo Ricci, ma ancora non ho avuto
risposta, se qualcuno lo conoscesse che lo contatti, altrimenti andrebbero
persi non pochi dati a Roma :)
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Cambio-Licenza-Utenti-non-raggiungibili-Email-bouncing-
L'utente ALn_668 sta provvedendo al mapping della rete autobus cotral della
regione Lazio, parlandone con lui sono delle emerse questioni da risolvere.
Dato che le linee cotral non hanno una numerazione visibile sulle paline,
non siamo sicuri cosa inserire nel capo "ref" che identifica il numero de
prova
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/prova-tp5724785.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Ciao Martin, non è scritto, sul display viene indicata solo la destinazione o
l'itinerario che l'autobus compie
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Suggerimenti-mapping-rete-autobus-cotral-tp5724773p5724856.html
Sent from the Italy General mailing list archiv
Non saprei, compare solo sul sito della cotral sul monitoraggio partenze o se
si calcola un percorso sempre sul sito. Per esempio sul sito l'itinerario
Roma Cornelia - Passo Oscuro - Cerveteri si chiama "CoTraL A0003"
http://efa.cotralspa.it:/rlz/FILELOAD?Filename=rlz_505069450.pdf
--
View t
Stavo pensando su quale sia il modo più opportuno per taggare i capolinea
delle linee autobus dove sono presenti solo singole linee, o che il
capolinea sia al lato di una strada o in uno slargo senza una adeguata area
di sosta. L'unico tag che si avvicinerebbe a questa esigenza è
"amenity=bus_stati
Tutte le fermate bus a Roma hanno i tag
"public_transport=stop_position"+"bus=yes", il sostituto di
"highway=bus_stop" ma tutte mantengono ancora il vecchio tag, perché quasi
tutti i siti che utilizzano i dati di OSM utilizzano ancora i vecchi tag per
il rendering.
Per questo pensavo di trovare u
Se tutte le strade che confluiscono nell'incrocio rotatorio devono dare la
precedenza a coloro che sono all'interno dell'anello rotatorio, allor si può
assumere tale incrocio come una rotatoria, in caso contrario no.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/roton
In Italia esistono questi enti terrotoriali chiamati "Unioni di Comuni", che
consiste in una sorta di cooperazione tra vari comuni cotigui dove vengono
assocati vari servizi che prima gestivano i singoli comuni.
http://www.comuniverso.it/index.cfm?Dati%20regionali%20sulle%20Unioni%20dei%20Comuni&me
Si Potrebbe semplicemente fare che con il tag suburb si definiscono le zone
"ufficiali" secondo Roma Capitale, poichè il tag serve effettivamente ad
indicare delle aree vaste, e come neighbourhood delle porzioni del suburb,
quindi suburb=Ostiense>neighbourhood=Garbatella, senza inserire un ulterior
La suddivisione in "lotti" riguarda solo la garbatella storica, quindi una
porzione molto limitata della zona, dove secondo me non vedo corretto un tag
place, ma si potrebbe usare un'area del tipo landuse=residential+name=lotto
123
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com
Oggi ho notato che nella versione beta del muovi.roma.it di ATAC
(http://beta.muovi.roma.it), utilizzano i dati di OSM per il calcolo dei
percorsi pedonali.
Infatti cancolando un percorso, per esempio questo:
http://beta.muovi.roma.it/percorso/?start_address=ponte+mammolo&stop_address=piazza+venez
Non è ancora tutta purtroppo :)
Mancano ancora le linee "speciali", come quelle scolastiche per esempio, e
in alcuni punti è da aggiornare, ma sostanzialmente il mapping è al 99 % :)
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Segnalate-eccellenze-della-mappa-tp5734758p5735
Riguardo le ZTL, nel caso di Roma per esempio ho creato delle relazioni LEZ (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/LEZ ) che indicano l'area di Zona a
Traffico Limitato, che in un futuro prossimo potrebbero essere integrate
anche nel calcolo dei percorsi in auto
ZTL centro storico: http://www.openst
Si potrebbe usare un tag del tipo LTZ (Limited Traffic Zone), ma secondo LEZ
può andar benissimo. Una zona a traffico limitato è in pratica una zona a
basse emissioni, perchè vieti la circolazione di un certo tipo di veicolo.,
e conseguentemente meno emissioni inquinanti in quella zona, quindi
risc
Sì ma una Zona a basse emissioni è comunque una Zona a traffico limitato,
perché vietata la circolazione di tipo di veicolo, è come se fosse una ZTL
in una ZTL. A Roma per esempio nella ZTL Anello Ferroviario è vietata la
circolazione dei veicoli a benzina euro 0 1 è diesel fino a euro 2, poi c'è
l
Ciao Damiano, e mi sono occupato di inserire su OSM tutti i dati inerenti
alle linee di trasporto pubblico di tutto il comune di Roma. Tali dati
vengono renderizzati su siti che si appoggiano a OSM, come questo per
esempio:
http://www.öpnvkarte.de/?zoom=16&lat=41.92468&lon=12.41855&layers=TBTTT
o q
E' successo in passato che erroneamente venissero cancellate linee o fermate,
cose poi prontamente ripristinate. Ovviamente la mappa non tiene conto delle
deviazioni temporanee che durano solo qualche ora, perché sarebbe
impossibile essere sempre informati minuto per minuto.
OSM essendo aperta a
Io intendevo un tipo di mappa interattiva che mostra tutta la rete, non la
singola linea, come quelle che ti ho elencato qualche messaggio fa :)
Una delle fermate fantasma che mi viene in mente è la fermata
"Castiglioni/Torrevecchia" delle linee 46 e 49 direzione stazione Monte
Mario. La fermata e
Verificando alcune vie ho notato l'esistenza di alcuni codici posta strani a
Roma.
Per esempio se cerco Via Labicana su OSM ottengo questo risultato:
*Strada di importanza locale: Via Labicana, Celio, Municipio Roma I, Roma,
RM, Lazio, /asfa/, Italia*
oppure:
*Strada di importanza regionale: Via
Infatti sono su alcune mappe ad essere sbagliati, perché nel caso di Via IV
Novembre a Roma sulla targa di travertino all'inizio della strada c'è
scritto "Via Quattro Novembre", cosa confermata anche dal servizio di
toponomatisca di Roma Capitale
https://www.comune.roma.it/servizi/SITOWPS/dettagli
Sulla targhe di travertino i nomi sono scritti tutti in maiuscolo sì, ma per
una questione di stile penso, perché sui nuovi cartelli in lamiera usano il
criterio prima lettera maiuscola e il resto minuscolo, come anche sulle
delibere, alcune disponibili in rete, come questa:
https://www.comune.roma
Ma stiamo parlando di nomi propri di cose, non nello scrivere un normale
testo, dove ovviamente i mesi si scrivono in minuscolo Io il nome di una
strada lo interpreto come un nome proprio di cosa composto.
Considerando un nome proprio di persona composto, come "Franco Maria
Maggio", non lo scrivo
Sì, nel territorio di Roma Capitale viene utilizzata la regola degli odonimi
scritti con la prima lettera in maiuscolo, tranne le preposizioni, non so in
altri comuni se utilizzano lo stesso criterio, anche perché la grammatica
del Seriani lascia una certa libertà di scelta:
Da "La grammatica del
-1
Da "La grammatica del Serianni [Luca Serianni, Le Garzantine-Italiano,
Garzanti Milano, 2000, I 194 b, pag. 46]"
/ Nei toponimi accompagnati da un nome comune, quest'ultimo può essere
scritto tanto con la maiuscola quanto con la minuscola: monte o Monte
Bianco, corso o Corso Cavour; l'odonimo v
Secondo me il nome corretto e "Via Caduti nei Lager"
"Caduti nei Lager" in questo caso è l'odonimo vero e proprio della strada, e
quindi le iniziali vanno in maiuscolo, escluse preposizioni
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Maiuscole-minuscole-titoli-nobiliari-tp5
Qui il buon gusto non c'entra nulla, trattasi solo di applicare le regole
della grammatica italiana applicata ai toponimi
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Maiuscole-minuscole-titoli-nobiliari-tp5742461p5742545.html
Sent from the Italy General mailing list archive
Nello scrivere dal forum Nabble ho commesso un piccolo errore di battitura,
errore che ho corretto, ma poiché il messaggio è stato inviato anche alla
mailing list sulle email compare la versione originale in minuscolo :)
Ciao
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Maiu
Sì, se il nome fa parte dell'odonimo.
Comunque la regola "ufficiale" che si trova in tutti i libri è lettera
minuscola per i nomi comuni e lettera maiuscola per i propri. Il problema si
pone quando un nome comune diventa un nome proprio, come nei casi dei nomi
delle strade, e da li nascono sempre
Uhm, bella questa. Io ho la versione pdf del libro e compare in maiuscolo,
quindi o è un errore di trascrizione o una ristampa, una delle due versioni
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Maiuscole-minuscole-titoli-nobiliari-tp5742461p5742595.html
Sent from the Italy
Mettiamo caso fosse giusta la ristampa, questo genererebbe ancor più
confusione, perché aumenterebbero i dubbi di quando mettere o non mettere la
minuscola. Appurato che usare tutto minuscolo è comunque errato, bisogna
stabilire delle nuova linee guida traendo spunto dalle varie fonti presenti
nell
Loro decidono il nome della strada, ma sempre seguendo dei criteri base di
grammatica, perché non puoi instituire una via che abbia un nome
grammaticalmente errato
La grammatica dice che i toponimi sono alla pari dei nomi propri, quindi
vanno scritti con la maiuscola preferibilmente. Se poi una amm
Perché come in tutte le cose ci vuole pur sempre un minimo di buon senso. In
Italia non ho mai visto vie con nomi "errati" di proposito, al limite delle
vie con dei nomi che secondo l'attuale grammatica sono errati, ma quando
vennero istituite erano grammaticalmente corretti e così sono rimasti qui
Secondo me la way "highway=footway" andrebbe solo se il percorso è separato
fisicamente rispetto alla strada carrabile (recinto, spartitraffico, guard
rail, etc.), mentre se il marciapiede non è separato rispetto alla strada
secondo me è meglio non mappare un percorso a parte, e aggiungere un tag
"
Anche se era già mappata, ho aggiunto alcuni dettagli utili al tracciato e
stazioni, e inoltre ho cambiato le relazioni della tratta Zama - Bignami da
route=contruction a route=subway
Ciao
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Mappare-la-M5-tp5748770p5749022.html
Sent
Ciao, hai intenzione di sviluppare l'app anche per la piattaforma Windows
Phone? In Italia ha raggiunto una quota consistente di mercato, a tal punto
di arrivare attualmente al pari di iOS come diffusione
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Master-City-Giochiamo-con-
Ciao, cercando nel sito, ho scoperto che gia esiste una discussione a
riguardo: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1447353
Ciao
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Thread-OSM-su-skyscrapercity-com-tp5751613p5752206.html
Sent from the Italy General mailin
Come già ho ripetuto, secondo me è inutile inserire i tag dei veicoli
ammessi, dovrebbero esserci solo le categorie vietate, viene da se che
quelle non specificate siano ammesse, quindi:
motor_vehicle:fuel:diesel:Euro_0:conditional=no @ (Mo-Fr; PH off)
motor_vehicle:fuel:diesel:Euro_1:conditional=
Errata corrige:
motor_vehicle:fuel:diesel:Euro_0:conditional=no @ (Mo-Fr; PH off)
motor_vehicle:fuel:diesel:Euro_1:conditional=no @ (Mo-Fr; PH off)
motor_vehicle:fuel:diesel:Euro_2:conditional=no @ (Mo-Fr; PH off)
motor_vehicle:fuel:gasoline:Euro_0:conditional=no @ (Mo-Fr; PH off)
motor_vehicle:fu
+1
Con un tag abbiamo risolto il problema.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Tagging-ZTL-e-classi-di-emissione-del-veicolo-Euro-x-tp5754182p5754334.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
__
Anche io la penso così. Inoltre nelle way pedonali in mezzo ad un'area
aggiungo una nota in doppia lingua specificando che serve per il routing dei
percorsi pedonali. Spesso capita che alcuni user cancellino quelle way in
mezzo alle aree senza un precisato motivo, mandando a farsi benedire tutto
il
Per Roma, oltre a Via, Largo, Vicolo, etc., aggiungerei anche Arco, Clivo,
Borghetto e Corsia, che fanno parte dei toponimi ufficiali di Roma.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Ora-si-possono-classificare-le-parole-anche-nelle-pagine-per-Comune-tp5756275p57
E' possibile che Via Giacomo Leopardi in realtà sia solo "Via Leopardi". A
Roma per esempio fino a poco tempo fa c'era "Via Giuseppe Garibaldi", ma in
realtà quel toponimo non è mai esistito perché ho scoperto dallo stradario
xml, dal servizio di toponomastica comunale e dalle targhe sulla strada,
Si potrebbe usare il tag "source:name"
"source:name=survey" se la fonte del nome viene da un sopralluogo
"source:name=nome_fonte" per le altre fonti
In questo toponimo ho fatto così:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/201375003
Davide
--
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http://gis.19327.n5
In aggiunta al source:name, si può aggiungere una nota specificando che la
via si chiama il quello specifico modo, di più penso non si possa fare.
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Confronto-con-lo-stradario-di-Bari-era-Re-opendata-bari-tp5756415p5756564.html
Sent
La provincia di Aosta di fatto non esiste più dal 1948. Prima di diventare
regione autonoma era una provincia del Piemonte. Quindi gli unici enti
amministrativi che esistono nella regione è la regione stessa, e i comuni.
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.
Si potrebbero utilizzare per inserire tutte le fermate mancanti.
Ma resta il problema di controllare se dati come per esempio la
denominazione delle fermate è congrua con quella attuale su OSM, oppure
diverge. Aggiornare eventualmente i singoli nodi delle fermate e relazioni
associate in modo aut
Ciao, se si vede l'incrocio successivo con Via Mussolini:
https://www.google.it/maps?ll=45.515249,11.977544&spn=0.008871,0.045447&cbp=11,200.31,,0,9.86&layer=c&panoid=NSs6t_Rkao3Kfq9dOWOcPg&cbll=45.515247,11.977554&dg=opt&t=m&z=15
Il cartello riportato è solo quello di "Via Gorghi", quindi per log
Errata Corrige:
Stavo vedendo questa attività :
http://www.paginegialle.it/campodarsego-pd/impianti-elettrici/mistro-eddi
Risulta a Via San Giuliano 41, che si trova nel tratto di strada "ambiguo",
E poi quest'altra attività, dall'altro lato della strada:
http://aziende.virgilio.it/18067868/maria
Potresti fare:
access=no
motorcycle=private (nel caso l'accesso fosse permesso ai soli mezzi dei
frontisti)
foot=private
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765873.html
Sent
Aggiunta:
Potresti fare:
access=no
bicycle=private
motorcycle=private
foot=private
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765874.html
Sent from the Italy General mailing lis
Lui però dice che il divieto non è valido solo per i "frontisti", ossia
quelli che abitano su quella strada.
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765879.html
Sent from the Ital
Ciao,
quando il marciapiede è parte integrante della strada carrabile (senza
alcuna separazione fisica), aggiungo il tag sidewalk=left/right/both a
seconda se il marciapiede si trova a sinistra o a destra della strada o in
entrambi i lati. Invece se il marciapiede è fisicamente separato dalla
stra
Se c'è un qualsiasi tipo di barriera che separa le due parti lo considero
separato, non considero il cartello.
per esempio: http://osm.org/go/xcXmrZUQS--
Corso di Francia ha le carreggiate per le automobili e ai lati due
marciapiedi fisicamente separati da un guard rail.
Ciao,
Davide
--
View
Questo è link del changest del mapping dei marchiapiedi come "sidewalk" della
mia zona.
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/15796891
ciao,
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-marciapiedi-tp5767778p5768123.html
Sent from the Italy General mai
Se il canale è effettivamente il confine comunale, la cosa migliore sarebbe
di cancellare quella parte di confine, e di inserire quel tratto di canale
nelle relazioni "boundary" inerenti dei comuni interessati
Un esempio: http://www.openstreetmap.org/browse/way/185882824
In questo caso, quel tra
Si rappresentano cose diverse sì, ma su uno stesso oggetto (il fiume o il
canale in questo caso), quindi secondo me è ammissibile che il fiume possa
far parte della relazione boundary senza sovrapposizioni di sorta che
rischiano solo di far commettere errori futuri.
Ciao,
Davide
--
View this me
Sta facendo modifiche un po' in tutto il mondo. Inoltre in questo momento sta
editanto una vasta area tra Varese e Gallarate
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Re-Nuovo-utente-pasticcione-tp5768568p5768578.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nab
Per quanto riguarda la mia area, quella di Roma sì
http://www.comune.roma.it/PCR/resources/cms/documents/Delib11.2013.pdf
In questa delibera dei confini dei nuovi municipi sono indicati nel
dettaglio i confini di ognuno, ne cito un estratto per esempio:
Municipio VI
Ex VIII
Il Municipio è deli
Un fiume non cambia radicalmente percorso dall'oggi al domani se non ci sono
stravolgimenti estremi. Ovviamente sarà in continuo ma lento cambiamento
naturale, ma così lento che dal nostro punto di vista è quasi
impercettibile.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabbl
Sì, infatti ho detto cambiamo impercettibilmente, *salvo stravolgimenti
estremi* di varie entità ;)
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Linee-sovrapposte-tp5768525p5768604.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
_
Direi che gli elementi idrici mancano un po' in tutta Italia, quindi si
potrebbero prendere in considerazione per un eventuale import dei mancanti.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Risorsa-di-geodati-molto-interessante-DBPrior-10K-strati-nazionali-priorita
Sì, segnalamolo, sta facendo troppi danni, almeno in Italia.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Re-Nuovo-utente-pasticcione-tp5768568p5768675.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
__
L'utente è stato bloccato.
http://www.openstreetmap.org/user_blocks/366
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Re-Nuovo-utente-pasticcione-tp5768568p5768680.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
__
Confermo che con Quantum GIS i dati si aprono
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Risorsa-di-geodati-molto-interessante-DBPrior-10K-strati-nazionali-prioritari-tp5768539p5768685.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Basterebbe "limitare" il mapping nuovi iscritti. Della serie, tutti quelli
che sono iscritti da meno un mese possono comunque modificare la mappa, ma
le modifiche devono essere approvate da un utente "normale" prima di essere
parte integrante del database.
Davide
--
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Un volta selezionato il SR, lo salvi su un nuovo file, per esempio in kml, e
aprendolo con il relativo plug-in di JOSM sarà visibile su un nuovo layer
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Risorsa-di-geodati-molto-interessante-DBPrior-10K-strati-nazionali-prior
Ma 100 changeset per esempio ci arrivi semplicemente modificando un oggetto
per ogni changeset, quindi una limitazione temporale secondo me è più
efficacie, così l'utente ha il tempo per impratichirsi senza fare "danni".
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Re
Questo problema si risolve prendendo in considerazione solo i giorni attivi
di mapping nel conteggio.
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Re-Nuovo-utente-pasticcione-tp5768568p5768806.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
_
Più che pasticciata, sembra anche troppo dettagliata.
Ciao,
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Controllo-a-sud-di-Roma-tp5769433p5769450.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Tal
Possiedo un Windows Phone da molto tempo, e nonostante l'enorme potenzialità
della piattaforma, risulta ancora molto acerbo lo sviluppo di App per
l'utilizzo di OSM. Spero che con l'avvendo di Windows Phone 8 qualche
sviluppatore si rinsavisca.
Ciao,
Davide
--
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htt
Ma quei confini a quando risalgono? Se sono ancora risalenti all'unità
d'Italia, ossia quando Le attuali provincie di Udine e Pordenone furono
annesse al Veneto, allora è molto plausibile che in più di un secolo il
corso del fiume sia cambiato.
Nel caso di Roma invece, i confini sono stati aggiorn
Ciao, grazie della segnalazione.
Il feed creato però risulta incompleto. Monitora solo le linee di ATAC, e
non quelle gestite da Roma TPL. Ho provato a creare un altro feed con una
doppia query che monitori le relazione con i tag "operator=ATAC" e
operator="Roma TPL"
davide
--
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Secondo voi qual'è il miglior modo per rappresentare su OSM le unioni di
comuni?
http://it.wikipedia.org/wiki/Unione_di_comuni
Io stavo pensando sempre ad una relazione del tipo boundary=admistrative, ma
il mio dubbio è che non avrebbe un adm_level specifico. E' un ente che
contiene più comuni, m
Dal punto vista ufficiale la strada non ha un nome specifico, teoricamente si
dovrebbe chiamare "Autostrada Torino-Trieste" su OSM, ma da quando esiste è
sempre stata soprannominata "Serenissima".
I siti sono fuorvianti, su un sito si legge che serenissima è tutta l'A4, un
documento PDF solo fra B
Fino ad ora sono state indicate come "primary" le superstrade ad una corsia
per senso di marcia e come "trunk" quelle con più corsie per senso di
marcia.
Secondo voi è necessario uniformare questo tipo di strade e classidicarle
anche le superstrade ad una sola corsia per senso di marcia come "trun
Per superstrada vengono considerate di solito anche le SCV (Strade a
Scorrimento Veloce), che sono appunto strade a una corsia per senso di
marcia, totale assenza di incroci a raso, e quindi gli accessi sono regolati
da rampe con annesse corsie di accelerazione/decelerazione.
--
View this messag
Il problema di porre dei limiti di defalut è che spesso e volentieri i limiti
sono infeririori a 130 su molti tratti autostradali. Ho notato che le
autostrade di montagna come la A24/25 e A16 su OSM hanno il limite di
velocità a 130 su tutto il tracciato, ma specialmente sulla A16, gran parte
del t
Se non c'è alcuna restizione, il routing calcola anche quella eventuale
uscita come permessa per chi provine dala direzione in cui non è possibile
raggiungerla, vietata dalla segnaletica orizzontale ma su OSM "fisicamente"
connesse tra di loro.
A Roma abbiamo una caso analogo:
http://www.openstre
Errata corrige, avevo capito che facevi riferimento al terzo esempio :)
Ma la prima prte del messaggio è valida lo stesso.
Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Nuovo-utente-e-domande-sugli-incroci-tp5774776p5774810.html
Sent from the Italy General mailing lis
Tempo fa avevo editato una way di un vecchio sedime di ferrovia, mappato dal
medismo utente. Ora quel sedime è diventato una cibliabile ma prima
coesistevano due way parallere una taggata mcome ciclabile e una come
ferrovia abbandonata. Mi è sembrato opportuno razionalizzare il tutto
fondendo tutto
Per quanto riguarda Roma, come identificativo di una strada vanno aggiunti
anche "Porto", "Quadrato", e "Ripa", presenti nella toponomastica ufficiale.
https://www.comune.roma.it/servizi/SITOWPS/dettaglioAreaCircolazione.do?codiceVia=9352
https://www.comune.roma.it/servizi/SITOWPS/dettaglioAreaCir
Dipende.
Se la direzione della way in uscita dalla rotonda è concorde con la
direzione della way della rotonda, rimarrà sempre forward, altrimenti
backward. Ovviamente nella route in direzione opposta ciò che era "forward"
sarà "backward" se parliamo di strade a doppio senso di circolazione, oppur
Dopo gli ultimi aggiornamenti a Roma che sembra non ci sia più nulla da
controllare :D
http://www.forsi.it/osm/spellcheck/highway/boundary/Roma
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Nuovo-dizionario-per-il-controllo-ortografico-tp5775768p5776702.html
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L'unica soluzione mi sembra quella di utilizzare il plug-in turn lanes su
JOSM. Ho provato ad usarlo su quella rotonda come da te descritto, ora la
situazione dovrebbe essere corretta :)
Ciao, Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/restrizione-su-rotonda-partico
Non funziona su Firefox 23 e Internet Explorer 10 :)
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Giochiamo-a-OpenStreetMap-tp5776654p5776718.html
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Talk-it
Qui puoi trovare una guida su come funziona il turn lanes:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/turn_lanes#Plugin
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/restrizione-su-rotonda-particolare-tp5776710p5776729.html
Sent from the Italy General mailin
Aspetta, i due ingressi nord gli ho uniti da punto di vista di nodi per far
funzionare le turn restrictions, altrimenti non sarebbe stato possibile
applicarle.
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/restrizione-su-rotonda-particolare-tp5776710p5776734.html
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In questo momento, dalla corsia destra n-s in entrata nella rotonda si può
andare dritti o girare a destra su via del Cristo, dalla corsia di sinistra
n-s in entrata si può solo proseguire dritti, in questo momento è mappa in
questo modo, e in base alla segnaletica orizzontale mi pare sia quella la
Sì, ma aggiungerlo separatamente male non fa, per chiarezza.
Davide
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Sì, il numero di toponimi esistenti è più o meno quello, mentre sommando
quelli soppressi arriviamo a quota 2 esatti
https://www.comune.roma.it/servizi/SITOWPS/dettaglioAreaCircolazione.do?codiceVia=2
Attualmente questo è il ventimillesimo toponimo, e nonché il più recente per
istituzione
PS: dici che se alzi il limite a 16000 va in time out?
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Nuovo-dizionario-per-il-controllo-ortografico-tp5775768p5776776.html
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Sembra andare, grazie. In questo modo posso controllare quei pochi nomi
sospetti su tutti i toponimi inseriti.
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Nuovo-dizionario-per-il-controllo-ortografico-tp5775768p5776807.html
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A me sembra che sia un po' abbandonato a se stesso. L'ultima discussione sul
sito di supporto risale a 3 mesi fa, a parte quella che ho aperto io per il
supporto a firefox
Davide
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Giochiamo-a-OpenStreetMap-tp5776654p5777356.html
Se
Ho notato c'è un problema con le strade che si trovano al confine di un altro
comune, superato il quale tale strada cambia nome.
A Roma c'è questo caso: http://www.openstreetmap.org/#map=16/42.0608/12.4654
La strada nel territorio di Roma Capitale è denominata "Via Mapello", mentre
nel comune di
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