> Concorderai che è più semplice aggiungere un attributo a tutta la strada
> che impostare relazioni di divieto di svolta per ogni strada laterale.
>
+1
>
> In altre parole, il divieto di svolta è dato da una caratteristica della
> strada, in particolare dalla segnaletica orizzontale.
>
+1
> Uno
On 2012-08-13 at 11:33:18 +0200, Fabrizio Carrai wrote:
> A parte il discorso di praticità (che a mio parere è discutibile), sarebbe
> effettivamente la realtà dell cose: nei casi che dici tu, le linee della
> mezzeria sono interrotte per permettere l'attraversamento della corsia.
cosa che si potr
A parte il discorso di praticità (che a mio parere è discutibile), sarebbe
effettivamente la realtà dell cose: nei casi che dici tu, le linee della
mezzeria sono interrotte per permettere l'attraversamento della corsia.
Concorderai che è più semplice aggiungere un attributo a tutta la strada
che im
Il 12/08/2012 12:37, Fabrizio Carrai ha scritto:
Si, ho visto. Continuo a dire che è inefficiente (e prono ad errori)
creare tante relazioni di divieto di svolta da strade laterali, quando
basterebbe un attributo solo come quello del "divider" che hai indicato
Non capisco perché si considerano
Am 12/ago/2012 um 12:37 schrieb Fabrizio Carrai :
> Continuo a dire che è inefficiente (e prono ad errori) creare tante relazioni
> di divieto di svolta da strade laterali, quando basterebbe un attributo solo
> come quello del "divider" che hai indicato...
+1
Martin
_
Questo argomento sarebbe da riproporre al livello della lista tagging. E'
un reale problema in tanti casi, non solo in Italia.
Su un lato non si dovrebbe utilizzare due ways per una strada con linea
continua nel centro (una soluzione che si presterebbe in tanti casi sulle
motorway_junction)
Sull'al
Da provare a sentire lo sviluppatore di OSRM (intanto) cosa ne pensa, mi sa
che la cosa diventa più difficile per lo sviluppatore del software di
routing (o forse no, non conosco il settore).
In ogni caso per noi mapper sarebbe la soluzione migliore.
*
*
*
Edoardo Tona*
Il giorno 12 agosto 2012
Ciao Martin,
Il giorno 11 agosto 2012 16:29, Martin Koppenhoefer
ha scritto:
> 2012/8/5 Fabrizio Carrai :
> > Se qualcuno ha seguito il thread "Service usato per fare inversione" ha
> > visto che ho avuto diversi problemi di routing (OSRM) su strade laterali
> che
> > venivano usate (non corretta
2012/8/5 Fabrizio Carrai :
> Se qualcuno ha seguito il thread "Service usato per fare inversione" ha
> visto che ho avuto diversi problemi di routing (OSRM) su strade laterali che
> venivano usate (non correttamente) per fare inversioni di marcia.
> Per evitare questo ho dovuto specificare diversi
Se qualcuno ha seguito il thread "Service usato per fare inversione" ha
visto che ho avuto diversi problemi di routing (OSRM) su strade laterali
che venivano usate (non correttamente) per fare inversioni di marcia.
Per evitare questo ho dovuto specificare diversi divieti di svolta. La cosa
che ho n
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