Il giorno gio 31 gen 2019 alle ore 23:13 Sergio Manzi ha
scritto:
> Un altro punto di vista:
>
>
> https://www.google.com/maps/@45.3227069,8.418084,3a,75y,213.88h,77.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjtRh5TX33El3y95U1nkvew!2e0!7i16384!8i8192
>
> se noti, la cycleway (strisce arancio) si interrompe nell'att
Il giorno gio 31 gen 2019 alle ore 22:58 Martin Koppenhoefer <
dieterdre...@gmail.com> ha scritto:
> On 31. Jan 2019, at 13:05, Simone Saviolo
> wrote:
>
> Io vedo diversi attraversamenti con le classiche strisce "interrotte", che
> indicano l'attraversamento pedonale e ciclabile. Tipo così ([1])
sent from a phone
> On 1. Feb 2019, at 15:54, Andrea Canevazzi wrote:
>
> Se ci fossero solo le lastre inclinate userei kerb=lowered , ma in questo,
> con le due pietre arrotondate tipiche dei passi carrai forse c'è un tag
> diverso da usare.
> Che cosa ne pensate?
per me un nodo alla pos
A cosa hai assegnato il kerb=lowered? Com'è mappata quella strada (che mi
sembra piuttosto complicatina...)? Ci madi un link all'area in oggetto?
Una cosa forse da considerare è se l'abbassamento del marciapiede è presente
anche sull'altro lato della strada: in tal caso lo tratterei anche come
colgo questo caso come esempio:
https://www.openstreetmap.org/node/64779161/history
non sarebbe meglio togliere il tag „source“ quando si fanno altre modifiche (se
si togliesse senza fare altro si creerebbe una versione nuova senza aggiungere
niente)? Tanto, di gfoss non c’è più molto nell’attu
On Thu, 31 Jan 2019 at 19:11, Roberto Brazzelli
wrote:
>
>
> Ciao Maurizio,
> grazie per le info sotto..sono riuscito a caricare i dati osm.pfb
> con osm2psql ...non ho però per ora installato nulla per quanto
> riguarda il render (mod_tile render/ mapnik ecc)
> Prima di avventurarmi volevo capire
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