Il 07/23/2013 07:20 AM, Fabrizio Carrai scrisse:
> Resta il fatto che ci dovrebbe essere un sistema per guidare il motore
> di routing...
Forse quello che intendi non e' "guidare" ma forzare il motore di
routing. OSRM funziona impostando alcune regole che riguardano la
velocita' media a seconda de
Il giorno 23 luglio 2013 07:20, Fabrizio Carrai
ha scritto:
> Resta il fatto che ci dovrebbe essere un sistema per guidare il motore di
> routing...
>
Chiaro, ma la cosa va valutata da entrambi i fronti.
Buona giornata!
Carlo
___
Talk-it mailing list
No,no...nessuna modifica,la mia era solo una constatazione sul motivo per
il quale il routing trova dei percorsi comunque convenienti appunto su
queste highway.
Resta il fatto che ci dovrebbe essere un sistema per guidare il motore di
routing...
F.
Il giorno 23/lug/2013 00:09, "Carlo Stemberger"
Il giorno 22 luglio 2013 23:30, Fabrizio Carrai
ha scritto:
> Troppe primary, secondary, tertiary ?
>
Attenzione a fare modifiche sui dati di questo tipo: non escludo che i dati
su OSM siano migliorabili, ma anche l'algoritmo di OSRM potrebbe esserlo.
Insomma, come non si mappa per il rendering,
Ora ho visto che è aggiornato, grazie Simone. Ora il percorso fino
all'imbarco mi sembra formalmente corretto [1], anche se, ne io, ne [2],
l'avremmo fatto passare da li.
Per OSRM il tempo di percorrenza è lo stesso, ma passa dal centro dove il
traffico è sicuramente più elevato con le dovute incer
Per gestire e correggere gli errori pertanto anche le strade non
connesse, trovo che tool più comodo ed efficace sia quello di "groppo"
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Quality_Assurance_Tools_script
Video esplicativo del funzionamento: http://bit.ly/ZTwj0Z
Ciao
Il 22 luglio 2013 20:24, em
Il 07/22/2013 07:18 PM, girarsi_liste scrisse:
>
> My 2 cent:
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Strade_non_connesse
Grazie ma non e' il caso in questione. In ogni caso mi tengo i 2 cents! ;-)
In questo caso le way sono gia' presenti e devo solo aggiungere il tag
cycleway=lane.
Il proble
HAHAHAHAHAHAHAHAHA
-Messaggio originale-
Da: Alberto Nogaro [mailto:bartosom...@yahoo.it]
Inviato: lunedì 22 luglio 2013 18:38
A: 'openstreetmap list - italiano'
Oggetto: Re: [Talk-it] corsia ciclabile spezzettata
>-Original Message-
>From: emmexx [mailto:emm...@tiscalinet.it]
>S
Il 22/07/2013 15:02, emmexx ha scritto:
Stavo accingendomi ad inserire alcune nuove corsie ciclabili create nel
Comune di Milano.
La politica adottata e' in genere quella di interrompere le corsie agli
incroci :-(
Dal punto di vista di OSM mi chiedevo se conviene spezzare le way
interessate oppu
>-Original Message-
>From: emmexx [mailto:emm...@tiscalinet.it]
>Sent: lunedì 22 luglio 2013 15:02
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: [Talk-it] corsia ciclabile spezzettata
>
>Stavo accingendomi ad inserire alcune nuove corsie ciclabili create nel
Comune
>di Milano.
>La politica a
La mia opinione è di rispettare la realtà.
Un ciclista avrà idea di cosa aspettarsi, senza sorprese.
Ciao
Il giorno 22 luglio 2013 15:02, emmexx ha scritto:
> Stavo accingendomi ad inserire alcune nuove corsie ciclabili create nel
> Comune di Milano.
> La politica adottata e' in genere quella
Come mai alcuni tag usati anche per l'uso del suolo tipo amenity di case di
riposo o istituti per disabili non hanno una loro visualizzazione grafica su
osm, non si riesce a capire quale sia l'area di queste strutture.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Grafica-manc
Stavo accingendomi ad inserire alcune nuove corsie ciclabili create nel
Comune di Milano.
La politica adottata e' in genere quella di interrompere le corsie agli
incroci :-(
Dal punto di vista di OSM mi chiedevo se conviene spezzare le way
interessate oppure semplificare lasciando la way integra.
Il giorno 22 luglio 2013 13:35, Fabrizio Carrai
ha scritto:
> Coinvolgendo Livorno, sono andato a fare comunque dei controlli.
> Nonostante non ci combini niente con il routing multimodale, mi ha sorpreso
> il percorso per arrivare dalla autostrada all'imbarco ed infatti ho trovato
> un senso unic
Coinvolgendo Livorno, sono andato a fare comunque dei controlli. Nonostante
non ci combini niente con il routing multimodale, mi ha sorpreso il
percorso per arrivare dalla autostrada all'imbarco ed infatti ho trovato un
senso unico in effetti inesistente.
Non riesco però a vedere ancora gli effetti
On 22/lug/2013, at 10:25, Emiliano D'Aversa wrote:
> In questi casi i campi li ho mappati attaccati, senza un'area di separazione,
> e in questi casi è il rendering che non mostra la divisione che in realtà c'è
> nella mappatura.
si, è un Bug nell'attuale style sheet su osm.org, ma altre ma
ciao,
no niente shape, solo giri sul posto e foto satellitari.
I campi li avevo mappati singolarmente, ogni area apparentemente destinata a
colture diverse è separata. Però vedendola sul posto la zona è piuttosto
disordinata e confusa, a volte non si capisce nemmeno se i campi sono ancora
colt
2013/7/21 Carlo Stemberger :
> Buongiorno,
> qualcuno riesce a capire perché il routing da Livorno funzioni, mentre da
> Nizza e da Genova no?
>
Parecchio tempo fa (probabilmente luglio ed agosto 2012) mi ero
occupato di sistemare alcune cose sui collegamenti navali (più che
altro ero partito dal
On 22/lug/2013, at 09:56, Edoardo Yossef Marascalchi
wrote:
> come dicevo, una tratta di un ora con 2 cadenze al giorno non e' pium rapida
> di una che dura 2 ore ma parte ogni 30 minuti
per me si, uno è meno di due, no? Poi per il resto si vuole un timetable o
meglio ancora, info in t
questo dice solo quanto dura, non ogni quanto parte un traghetto.
come dicevo, una tratta di un ora con 2 cadenze al giorno non e' pium
rapida di una che dura 2 ore ma parte ogni 30 minuti
On Jul 22, 2013 8:59 AM, "Giuseppe Bilotta"
wrote:
> 2013/7/22 Edoardo Yossef Marascalchi :
> > esiste
Il 22/07/2013 06:54, Edoardo Yossef Marascalchi ha scritto:
la domanda era se i dati siano sufficientemente intetessanti per
perdere tempo a chiedere il cambio di licenza
Nella prima mail si parlava di richiedere l'autorizzazione, ed ho inteso
quel passaggio non come "cambio di licenza" ma
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