ut-il appeler la mairie ?
On m'a dit qu'ultérieurement, la commune allait attribuer des numéros
aux habitations, mais ce n'est pas encore fait.
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de les appeler.
Merci à tous pour les suggestions de marquage pertinents.
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27;est ici :
https://github.com/pbeyssac/lidarpaint
Attention, il est recommandé d'avoir un peu l'habitude d'installer
des programmes Python et idéalement des logiciels libres associés
à la cartographie (PDAL, GDAL, displaz). De plus, à ce stade c'est
testé sous Unix/Linux ma
Le Tue, Sep 13, 2022 at 04:30:59PM +0200, Christian Perrier a écrit :
> Sont forts, ces vieux geeks, quand même...;-)
"Qui est vieux ???"
(merci Christian :)))
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s pour
éliminer d'entrée la végétation, on peut arriver à d'assez bons
résultats, mais ce n'est que spéculatif.
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J'ai pu tester sur des altitudes de gares en comparant avec ce que
donne Wikipédia, c'est assez précis (+/- 1 m en gros entre les
deux).
On peut ainsi évaluer de cette façon des altitudes relatives (hauteurs
d'immeubles, abris, monuments, etc).
L'interface d
servir
aussi pour ça, ils sont même capables de différencier spécifiquement
les chemins praticables par des engins lourds afin de tenir à jour
leurs procédures d'exploitation.
Vidéo ici https://www.youtube.com/watch?v=8Isqx1FL4j0
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labels aux
voies/quais dans les gares, qui permettraient de relier une indication
de voie pour un train (de SNCF Direct & co) avec une position
géographique, qui est un des points qui posent problème à Raildar
dans les (nombreuses) gares avec des quais ne desservant pas tout
e un
plug-in Osmose pour y importer toutes ces vérifications.
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On Sun, Sep 09, 2018 at 11:17:51PM +0200, deuzeffe wrote:
> Le 09/09/2018 à 22:42, Pierre Beyssac a écrit :
>
> > C'est simplement une page qui affiche des marqueurs (avec pointeurs
> > directs vers OSM ou chargement JOSM si vous utilisez ce dernier)
>
> Rq de u
mais en
URL de connexion directe via localhost.
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aiguilles normales (et on
peut affiner la zone par ailleurs si on a envie :-P)
De même pour les "weird", ça peut être une plaque tournante, dans
ce cas on marque en railway=turntable, ou encore une zone faite à
l'arrache à n aiguilles classiques cumulées en un gr
l'opendata
SNCF aussi (vérifications d'import), mais évidemment ça ne concernera
que la France, alors que ce qui précède je l'applique partout.
> Une autre solution, Osmose peut aussi servir à afficher les résultats de
> contrôle fait à l'extérieur d'Os
On Mon, Sep 10, 2018 at 04:15:02PM +0200, deuzeffe wrote:
> On 10/09/2018 11:32, Pierre Beyssac wrote:
>
> > Ah voilà merci, c'est exactement ce qu'il me fallait ! Ça devrait
> > être facile.
>
> Et si tu ajoutes target="_blank" dans ton , ça ouvrira
exception qui ne devrait pas bloquer (je
n'ai pas essayé ::1).
Ça peut différer suivant les navigateurs.
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via l'edit sur openstreetmap.org, j'ai réimplémenté leur
méthode (création d'iframe au lieu de xmlHttpRequest), ça devrait
donc corriger le problème cette fois, peux-tu réessayer ?
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Pierre Beyssac p...@eriomem.net
sûr, mais le mécanisme n'est pas si simple que ça, vu que
ça marche avec le lien Edit d'openstreetmap.org, qui, en fait, fait
exactement la même chose au final (accès 127.0.0.1 etc).
Firefox a apparement certaines exceptions "en dur" pour 127.0.0.1
(mais pas pour localhost,
ir des tensions en jeu
nécessite des connaissances externes de contexte pas évidentes).
Je ne sais pas s'il y a des inimitiés plus ou moins personnelles
derrière tout ça, mais si c'est le cas ne te laisse pas affecter
par ça, je pense que c'est une occasion de faire une nouvelle
p
Le Sun, Nov 10, 2024 at 03:42:31PM +0100, Marc_marc via Talk-fr a écrit :
> Bonjour,
>
> Le 10.11.24 à 13:53, Pierre Beyssac a écrit :
> > Il faut environ 5 à 15 mn par kilomètre "en rase campagne" (peu de
> > signaux), et bien plus dans les gares,
> j'a
Bonjour tout le monde,
En 2023 j'avais commencé "à l'arrache" en m'inspirant de divers
documents existants sur le Wiki OSM et de sections déjà faites à
cartographier des signaux ferroviaires SNCF sur une ligne que je
connais bien, Paris - Clermont-Ferrand (j'ai terminé hier).
Le projet est de lon
Le Sun, Nov 10, 2024 at 02:07:53PM +0100, Eric SIBERT a écrit :
> > Il est quasi indispensable de s'aider
> > aussi des nombreuses vidéos de "cab rides" (prises depuis des cabines
> > de conduite) diffusées sur Youtube.
>
> Ah oui, quand je regarde des vidéos de cabride, je me dit que si elles
> é
dated/122930/10
> En tout cas, à présent que j'ai 303 modifications en attente j'espère
J'en ai quelques une également dans JOSM.
Normalement "ça va bien se passer".
--
Pierre Beyssac p...@eriomem.net
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