Re: [OSM-talk-fr] anomalie du serveur OSM sur iD (données partielles/incomplètes)

J'ai vu le même soucis mais plus tôt dans la soirée et sous FF 80. Et plus tard c'est retombé en marche. Jean-Yvon Le 01/09/2020 à 07:29, Philippe Verdy - ver...@gmail.com a écrit : ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.op

Re: [OSM-talk-fr] Affichage d'un name suivant le rendu

Le 30/08/2020 à 21:20, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit : Le 30/08/2020 à 09:46, Christian Quest - cqu...@openstreetmap.fr a écrit : Bien souvent dans mes contributions, je remet des POI en surfacique alors qu'ils ne sont que ponctuels, la première étape consistant souvent à migrer un t

Re: [OSM-talk-fr] BANO est-il mort? :: les points colorés c'était ma seule utilisation de BANO.

Le 31/08/2020 à 22:40, Vincent de Château-Thierry a écrit : Bonjour, > > Pour essayer de répondre aux débats, remarques et suggestions : De: "Yves P." > au moins on peut essayer d'avoir un avancement minimum. Le 28/08/2020 à 19:08, Jacques Lavignotte a écrit : > > Merci aux uns et

Re: [OSM-talk-fr] BANO est-il mort? :: les points colorés c'était ma seule utilisation de BANO.

Le 01/09/2020 à 10:26, Jacques Lavignotte a écrit : Je crois que je n'appréhende pas tous les aspects du orojet BAN0 que je ressens comme important, la preuve étant l'effervescence actuelle sur le sujet. Voici de quoi clarifier... A la base, l'objectif de BANO est de fournir une base d'adre

Re: [OSM-talk-fr] BANO est-il mort? :: les points colorés c'était ma seule utilisation de BANO.

Le 01/09/2020 à 11:01, Christian Quest a écrit : Je ne sais pas quel usage tu en faisais, si il correspondait à son but initial et à quel point c'est bloquant. Bonjour Christian, Mon usage du machin-aux-points-colorés : Au hasard de mes errances Osmosiennes je profite de la portion de cart

[OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Bonjour, Je tombe sur des itinéraires vélos, bus… qui passent par des ronds-points. Ces derniers sont coupés en petits morceaux pour avoir un bel itinéraire. Ça part d'une bonne intention (j'ai fait la même chose au début), mais c'est ingérable ! S'il vous plait ne serez pas le sécateur quand v

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

> Le 1 sept. 2020 à 11:25, Yves P. a écrit : > Je tombe sur des itinéraires vélos, bus… qui passent par des ronds-points. > > Ces derniers sont coupés en petits morceaux pour avoir un bel itinéraire. > Ça part d'une bonne intention (j'ai fait la même chose au début), mais c'est > ingérable ! >

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

On Sun, 30 Aug 2020, Francois Gouget wrote: [...] > Je pense que le no-u-turn était sensé indiquer qu'on ne doit pas faire > demi-tour là où les deux voies se rejoignent. Cela me parait très > superflu. En fait les restrictions ne sont pas totalement superflues : https://brouter.de/brouter-web/#

[OSM-talk-fr] Projet du mois : Près d’un tiers des défibrillateurs ne seraient pas opérationnels en France !

Alors qu’une loi oblige depuis le 1er janvier les établissements recevant du public à s’équiper de défibrillateurs automatiques externes, 20 à 30% des machines déjà installées en France ne seraient pas en état de marche en raison d’un défaut de maintenance. https://www.capital.fr/economie-polit

Re: [OSM-talk-fr] anomalie du serveur OSM sur iD (données partielles/incomplètes)

oui ça remarche ce midi, hier soir l'internet était un enfer à naviguer. (sauf les sites Google, et le reste était extrèmmeent lent, surtout le DNS et presque tout ce qui transitait par les gros datacenters d'Amsterdam) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@op

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Tu veux parler de giratoires ? ;-) Je crois que le problème est plus général avec les routes : on n'arrête pas de les couper pour des limites de vitesse, stationnement, files... C'est qu'il manque un niveau d'information : la rue, le giratoire, à distinguer du segment de route. Pour la rue on a

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

TL;DR: overtaking=no Le 01/09/2020 à 12:35, Francois Gouget - fgou...@free.fr a écrit : On Sun, 30 Aug 2020, Francois Gouget wrote: [...] Je pense que le no-u-turn était sensé indiquer qu'on ne doit pas faire demi-tour là où les deux voies se rejoignent. Cela me parait très superflu. En fait l

Re: [OSM-talk-fr] [VélOSM] Rond point et relations routes

> Découper un rond point est malheureusement parfois nécessaire : > l'aménageur a fait une bande cyclable en double sens sur une partie seulement > du rond point... C'est un cas particulier, une exception à la règle ? Il pourrait-être contourné en ajoutant un arc de cercle avec les tags appropr

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Il y a quelques exceptions connues pour certains giratoires avec des sections très différentes (certaines parties qui sont des ponts ou ayant des restrictions spécifies avec des changements de voies). La plupart des ronds-points son homogènes et ne nécessite aucun découpage (et surtout pas pour le

[OSM-talk-fr] Projet du mois : la presse comme source de données

Bonjour, La recherche "défibrillateur dae" dans Google News permet de trouver des articles concernant l'installation de nouveaux DAE, ou leur utilisation. La plupart indiquait des DAE inconnus GeoDAE et d'OSM. Avis aux contributeurs qui aimeraient continuer, je me suis arrêté au 8 juin : Près d

[OSM-talk-fr] Fwd: Des nouvelles de transport.data.gouv.fr ! | Info-lettre Août 2020

Des nouvelles de transport.data.gouv.fr ! Des nouvelles du Point d'Accès National aux données de transport ! Bonjour à toutes et à tous, L'été touche à sa fin et la rentrée arrive avec son lot de nouveaux chantiers ! Nous avons cet été pu concentrer nos efforts sur le développement de nouvelles fo

[OSM-talk-fr] Les courée de Roubaix : adresse et entrée

Bonjour, Je suis en train de reprendre les adresses du Fantoir et de les ajouter sur Roubaix. Les adresses non encore répertorié sont souvent les courées : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cour%C3%A9e Sur le Fantoir : en général elles ont la double adresse: «Nom de courée Nom de la Rue» Lors de l'e

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Pour avoir mis en place l'ensemble du réseau de bus sur Narbonne c'est la mort dans l'âme que j'ai du segmenter en plusieurs section des routes ou rue. C'est vite ingérable et pourtant j'ai tout le réseau en tête. Pour les giratoire c'est totalement inutile de les segmenter sauf cas très très pa

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Bonjour, J'ai souvent découpé des giratoires pour des lignes de bus : honte sur moi ! Promis, je ne le ferai plus ;-) Peut-être faudrait-il décrire les bonnes pratiques, pour les naïfs comme moi, dans des pages comme https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bus ou https://wiki.openstreetmap.org/

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

On Tue, 1 Sep 2020, osm.sanspourr...@spamgourmet.com wrote: [...] > > En fait les restrictions ne sont pas totalement superflues : > > https://brouter.de/brouter-web/#map=19/45.78552/-1.15725/standard&lonlats=-1.156756,45.785759;-1.158315,45.785505&profile=car-eco > Si superflues car fausses (mauva

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

> C'est vite ingérable et pourtant j'ai tout le réseau en tête. Oui. > Malheureusement je ne vois aucune solutions pour éviter cela. Je propose de faire une relation route basée sur des noeuds : Exemple

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Bonjour, oui, il y a plusieurs niveaux qui se mêlent : - le niveau surfacique. Là on n'en parle pas mais avec les chemins piétons et éventuellement pistes cyclables dessinés à côté on s'en approche. Avec la découpe des entrées-sorties au niveau des séparateurs de chaussée triangulaires aussi. -

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

> Pour les relations de transports, les arrêts dans le bon ordre ça suffit > (plan schématique) ! > Pour un gestionnaire de réseau, savoir exactement ou passe le bus est utile en cas de travaux, bouchons… ne serait-ce que pour estimer les retards ou simplement calculer les temps de trajet. Pou

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

Le 01/09/2020 à 14:03, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit : * Je ne me vois pas faire demi-tour (en fait tourner à gauche) comme ça en sortie de rond-point. Mais s'il y a une ligne discontinue cela serait-il vraiment interdit ? Non, si la ligne est discontinue tu as le droit (enfin

Re: [OSM-talk-fr] Les courée de Roubaix : adresse et entrée

J'aurais tendance à voir ça comme une rue à part. Mais pour la double adresse, addr:full est la solution "crade" répondant au besoin. Si tu considères que c'est ici le 76 rue du Caire, tu le mets dans l'associatedStreet de la rue du Caire. Pour les X Cour Saint Henri, 76 Rue du Caire (ou un aut

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

Le mar. 1 sept. 2020 à 12:36, Francois Gouget a écrit : > * Je ne me vois pas faire demi-tour (en fait tourner à gauche) comme ça > en sortie de rond-point. Mais s'il y a une ligne discontinue cela > serait-il vraiment interdit ? > En pratique oui, pour la police ou pour les assurances, si i

Re: [OSM-talk-fr] No U-turn vs BRouter

Le mar. 1 sept. 2020 à 14:04, a écrit : > TL;DR: overtaking=no > Le 01/09/2020 à 12:35, Francois Gouget - fgou...@free.fr a écrit : > > On Sun, 30 Aug 2020, Francois Gouget wrote: > [...] > > Je pense que le no-u-turn était sensé indiquer qu'on ne doit pas faire > demi-tour là où les deux voies s

Re: [OSM-talk-fr] Affichage d'un name suivant le rendu

De façon pragmatique on peut admettre d'avoir simplement les deux (un noeud et une surface), sans aucune relation, et faire en sorte que cela ne s'affiche pas deux fois (un point parking trouvé dans une surface parking peut être éliminé, peu importe si tous les autres tags dont le nom ne sont pas i

[OSM-talk-fr] maxspeed par défaut

Bonjour, Près de chez moi passe la route D 903 avec une succession de portions à accès réglementé en 2x2 voies séparées (https://www.openstreetmap.org/way/825204700), à 2+1 voies (https://www.openstreetmap.org/way/24205655), à 1+1 voies (https://www.openstreetmap.org/way/6069166), à 1+1 voies sépa

Re: [OSM-talk-fr] maxspeed par défaut

Le 02/09/2020 à 00:51, Marc Mongenet a écrit : > Bonjour, > > Près de chez moi passe la route D 903 avec une succession de portions > à accès réglementé en 2x2 voies séparées > (https://www.openstreetmap.org/way/825204700), à 2+1 voies > (https://www.openstreetmap.org/way/24205655), à 1+1 voies >

Re: [OSM-talk-fr] Les courée de Roubaix : adresse et entrée

J'aurais tendance aussi à faire de ces courées des rues à part (pour leurs propres adresses habitables, pas pour leur simple accès comme le 76 rue du Caire, qui continue à faire partie de la rue du Caire mais n'est pas une habitation ou une réelle adresse de résidence, leur seul "intérêt étant leur

Re: [OSM-talk-fr] maxspeed par défaut

J'envisage plutôt l'inverse en anticipant un énième changement de règle au niveau national. Mieux vaut prévenir que guérir. Cela facilitera les corrections en masse si on indique la source. Préfère source:maxspeed=FR:urban + maxspeed=80 pour définir partout où la vitesse est à 80. Cela permettr

Re: [OSM-talk-fr] maxspeed par défaut

Bonjour,Suis entièrement d'accord pour source:maxspeed + maxspeed , cela représente bien la réalité et est explicite ce qui est toujours plus clair. En plus c'est un binôme qui peut aider à détecter des incohérences (je crois même me souvenir qu'il existe une analyse Osmose sur ce point) et donc

Re: [OSM-talk-fr] Rond point et relations routes

Le 01/09/2020 à 19:13, Georges Dutreix via Talk-fr a écrit : > J'ai souvent découpé des giratoires pour des lignes de bus : honte sur moi ! > Promis, je ne le ferai plus ;-) > > Peut-être faudrait-il décrire les bonnes pratiques, pour les naïfs comme > moi, dans des pages comme https://wiki.openst