Bonjour,
J'ai installé Nokia Map sur mon nokia, c'est vraiment sympa comme
logiciel. Je voulais savoir si quelqu'un savait comment utiliser les
cartes OSM à la place des cartes fourni avec le logiciel ?
Merci,
Axel
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@o
Bonjour,
N'ayant pas grand chose à faire au taf' (ahum), je serais bien allé faire un
tour sur IRC mais pour rester discret et passer les proxies je pensais
passer par l'interface web récemment installée :)
Seulement mon firefox reste bloqué sur "loading"... j'ai bien le gros de
l'interface, avec
Bonjour,
A paris, nous avons le droit d'utiliser certaines (toutes ?) les voies
des bus à vélo. Nous avons donc des pistes cyclables, des bandes
cyclables, contenues dans la piste de bus et dans la bande de bus.
Certaines sont même à contre-sens (un sens pour tout le monde, l'autre
sens réservé
Perso je trouve Nokia Maps sur mon tel Nokia super lent ! (démarrage &
utilisation)
Essaye l'application Google Maps pour Nokia et tu verra ce qu'es un logiciel
de cartographie rapide !
Nokia Maps est un logiciel propriétaire et je ne pense pas qu'il soit
possible de le configurer pour qu'il gère d
Oui probablement le port IRC qui est bloqué
2008/1/24, Olivier Boudet <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Bonjour,
>
> N'ayant pas grand chose à faire au taf' (ahum), je serais bien allé faire
> un tour sur IRC mais pour rester discret et passer les proxies je pensais
> passer par l'interface web récemment i
>
>
> C'est quoi ton Nokia ? un téléphone Exx Nxx ou tablette N770/N8x0 ?
> D'ailleurs je ne connais aucun logiciel sur téléphone Nokia permettant
> d'utiliser nos cartes OSM... :(
>
Mobile Trail Explorer gère les cartes OSM mais uniquement pour les afficher
(et c'est encore assez simpliste). On ne
Je pensais justement que l'intéret de cette application était de passer par
le port 80 au lieu du port IRC...
2008/1/24 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>:
> Oui probablement le port IRC qui est bloqué
>
> 2008/1/24, Olivier Boudet <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > Bonjour,
> >
> > N'ayant pas grand
Ah ben chez moi ca passe dans les memes conditions (ahum) ;)
Le 24/01/08, Olivier Boudet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Je pensais justement que l'intéret de cette application était de passer
> par le port 80 au lieu du port IRC...
>
> 2008/1/24 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED] >:
>
> > Oui p
>
> Essaye l'application Google Maps pour Nokia et tu verra ce qu'es un
> logiciel de cartographie rapide !
où sont stocké les cartes google maps ? Sur mon téléphone ou sur un
serveur ?
J'ai pas trop envie d'utiliser mon quota GPRS pour télécharger des bouts
de carte.
Axel
__
N'essaye pas dans ce cas ;)
On Jan 24, 2008 11:40 AM, Axel R. <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> >
> > Essaye l'application Google Maps pour Nokia et tu verra ce qu'es un
> > logiciel de cartographie rapide !
> où sont stocké les cartes google maps ? Sur mon téléphone ou sur un
> serveur ?
> J'ai pas
Effectivement ca consomme du data, j'oubliais que tout le monde n'a pas
(encore) un data "illimité" (bug d'Orange Surf/World 6euros)...
Comme conseillé, je viens de tester Mobile Trail Explorer qui affiche bien
les cartes OSM (mapnik+osmarender), toujours en utilisant du data mais au
moins on a de
Ahaha je profite du même bug :)
2008/1/24 murphy2712. nospam <[EMAIL PROTECTED]>:
> Effectivement ca consomme du data, j'oubliais que tout le monde n'a pas
> (encore) un data "illimité" (bug d'Orange Surf/World 6euros)...
>
> Comme conseillé, je viens de tester Mobile Trail Explorer qui affiche b
Thomas a écrit :
>Je pense que pour ce que tu veux faire, il faut plutôt modifier les
>règles du layer maplint ou plus simplement (enfin moi je trouve ça plus
>simple) de te servir du plugin validator de JOSM. Dans les deux cas tu
>peux avoir une vue des rues sans nom.
Ok, je pense que c'est effec
J'ai le même problème à Strasbourg...
Faut-il tracer un way distinct si la voie du bus ou la voie cyclo est
physiquement séparée de la voie principale ?
J'ai vu dans la liste des tags pour cyclo que les tags sont différents si
c'est physiquement une voie séparée... est-ce la même chose pour les voi
Axel a écrit
>J'habite Paris 13e et j'ai repéré plusieurs erreurs, manques et
incohérences sur ma propre rue et
>celles autour de chez moi donc je vais rectifier tout ça
>progressivement en apprenant tranquillement à gérer les différents outils
Salut Axel,
Je fais pas mal de choses sur Paris, esse
>
> Le problème vient peut être de la signification et de l'usage du tag
> highway="unclassified".
>
Pourtant, la Fr:Map Features est assez claire à ce sujet (et c'est pas moi
qui l'ait écrit donc ce n'est pas de l'auto-promo) :
highway=unclassified
../..
Note: ce tag *n'est pas* un marqueur pour s
Là encore il y avait eu débat, mais sans consensus Fallait-il utiliser
"unclassified" et faire une area pour matérialiser le bourg ou y aller du
"residential"? De l'interêt même de garder "residential" en plus de
"unclassified" d'ailleurs.
Par habitude pour moi c'est "residential" si y'a de
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
>
> Et bien sûr Thomas qui un "ancien" de OSM et qui a tracé beaucoup de
> voies notamment dans le 13ème.
Je n'ajoute plus grand chose depuis un an, mais si vous organisez une
rencontre un soir pour discuter je viendrais avec plaisir. Si on se
découpe le sud de Pari
Non c'est purement une question anglo-anglaise et la classification
officielle des routes chez eux ...
Probablement le seul defaut d'OSM : etre basé et lié à un systeme existant
...
Le 24/01/08, Arnaud CORBET <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Là encore il y avait eu débat, mais sans consensus
On Thu, 24 Jan 2008 10:46:35 +0100, "Olivier Boudet" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Bonjour,
>
> N'ayant pas grand chose à faire au taf' (ahum), je serais bien allé
> faire un
> tour sur IRC mais pour rester discret et passer les proxies je pensais
> passer par l'interface web récemment installée :)
Ca c'est une bonne idée, j'y avais pas pensé :)
Merci !
On Jan 24, 2008 1:37 PM, Steven Le Roux <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> On Thu, 24 Jan 2008 10:46:35 +0100, "Olivier Boudet" <[EMAIL PROTECTED]>
> wrote:
> > Bonjour,
> >
> > N'ayant pas grand chose à faire au taf' (ahum), je serais bien allé
>
>
> Si tu veux qu'on s'organise pour le sud est de Paris, n'hésites pas.
> Je suis dans le 6ème et le 5ème en ce moment.
Comme Thomas le dit, s'organiser pour couvrir tout paris serait assez
motivant. Je me suis occupé du 4ème arrondissement car j'y donne des
cours d'espéranto et j'y passe donc
Ce qui est bête c'est qu'il nous est un peu inutile de faire des mapping
party vu que tout est déjà mappé ou disponible sur la layer Yahoo. Il faut
se concentrer sur les détails, sens uniques, pistes cyclables, etc. J'ai
d'ailleurs quelques questions de noob à ce sujet :- est-ce qu'il faut mettre
l
Pour moi ça marche aussi. Et même plutôt bien je trouve.
Pour ce qui est de jabber.fr sur le port 443, est-ce que c'est dispo
en https ? Parce qu'au taff, le port 443 n'est utilisable que pour de
l'https...
Renaud.
2008/1/24 Olivier Boudet <[EMAIL PROTECTED]>:
> Ca c'est une bonne idée, j'y ava
Bon j'ai bien réussi à me connecter à mon compte jabber (apinc), à lister
les services et donc à voir la passerelle IRC, mais j'arrive pas à m'y
connecter... surement une manipulation que je fais mal.
Je verrais ca un autre jour...
2008/1/24 serge karamazov <[EMAIL PROTECTED]>:
> Pour moi ça mar
L'objectif "0 rue sans name" n'est pas possible à atteindre à moins de
mettre des noms fictifs à tout un tas de voies, notamment les bretelles
d'accès au périphérique, aux voies sur berge... Moins de 3% me semble un bon
objectif ? Je pense, sans faire une fixette sur Paris (je suis originaire
d'Ard
> Ce qui est bête c'est qu'il nous est un peu inutile de faire des
> mapping party vu que tout est déjà mappé ou disponible sur la layer
> Yahoo.
Tout à fait, mais rien nous interdit de nous mettre d'accord via le web
pour se répartir des quartiers. Par exemple, je ne touche pas trop au
15ème
en principe, vous devriez utiliser la page wiki dédiée à la ville de Paris:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Paris
pour synchroniser (genre, un tableau avec qui travaille dans quel
arrondissement, ce qui reste à faire). Pour moi, je laisserai la page en
français avec une petite intro en ang
Tout est dans le titre...
Merci,
Axel
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Salut,
je mappe dans le sud du 14eme (Alesia-Plaisance), pour le moment c'est plus
tranquille, car j'ai prêté mon GPS a mon frère qui veut éditer le premier tracé
sur l'ile Maurice.
Je ne mappe seulement occasionnellement, la réception GPS en ville étant assez
difficile. Je vais me concentrer a
Pieren Pieren a écrit :
> J'ai le même problème à Strasbourg...
> Faut-il tracer un way distinct si la voie du bus ou la voie cyclo est
> physiquement séparée de la voie principale ?
> J'ai vu dans la liste des tags pour cyclo que les tags sont différents si
> c'est physiquement une voie séparée...
Il y a les pistes franchement séparées qu'on peut taguer en cycleway=track
(ou opposite_track), les bandes cyclables mais qui sont simplement une
coloration sur la voie routière qu'on tague en cycleway=lane (ou
opposite_lane) (voir les photos sur la Fr:Map Features ici
http://wiki.openstreetmap.or
un way tagué comme suit (lire le wiki Talk:Key:boundary):
boundary=administrative
admin_level=10
et
left:arrondissement=15e
right:arrondissement=16e
par exemple.
Ou
left=15e arrondissement
right=16e arrondissement
left/rights dépendent bien sûr de la direction du way.
Pieren Pieren a écrit :
> Il y a les pistes franchement séparées qu'on peut taguer en cycleway=track
> (ou opposite_track), les bandes cyclables mais qui sont simplement une
> coloration sur la voie routière qu'on tague en cycleway=lane (ou
> opposite_lane) (voir les photos sur la Fr:Map Features i
Le way peut être une rue qui sépare les deux arrondissements ?
Axel
> un way tagué comme suit (lire le wiki Talk:Key:boundary):
> boundary=administrative
> admin_level=10
> et
> left:arrondissement=15e
> right:arrondissement=16e
> par exemple.
> Ou
> left=15e arrondissement
> right=16e arrondissem
On Thu, 24 Jan 2008 14:22:20 +0100, "serge karamazov" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Pour moi ça marche aussi. Et même plutôt bien je trouve.
> Pour ce qui est de jabber.fr sur le port 443, est-ce que c'est dispo
> en https ? Parce qu'au taff, le port 443 n'est utilisable que pour de
> l'https...
>
> A propos, quelqu'un peut-il m'expliquer l'intérêt du tag
> cycleway=opposite_track. Sens opposé par rapport à la route ? mais si
> c'est une piste cyclable indépendante, quel est l'intérêt ? Autant, je
> comprend l'intérêt de opposite_lane car il y a cohabitation
> (dangeureuse) entre usager
On Thu, 24 Jan 2008 14:25:39 +0100, "Olivier Boudet" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Bon j'ai bien réussi à me connecter à mon compte jabber (apinc), à
> lister
> les services et donc à voir la passerelle IRC, mais j'arrive pas à m'y
> connecter... surement une manipulation que je fais mal.
>
> Je ve
<[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Le way peut être une rue qui sépare les deux arrondissements ?
>
ben, si la limite administrative utilise une limite physique (genre une
avenue), on peut réutiliser le way physique existant. Il n'y a aucune raison
de ne pas en profiter. Le seul ptit problème éventuel,
Je vais prendre Paris pour exemple. Il y a des tonnes de couloirs de
bus et pistes cyclables parallèles aux voies de voitures, séparées
physiquement ou non. Le plus souvent on aura un boulevard X qui
comportera un tel aménagement et il n'y à là aucun intérêt à créer
deux occurences du même
> Je vais prendre Paris pour exemple. Il y a des tonnes de couloirs de
> bus et pistes cyclables parallèles aux voies de voitures, séparées
> physiquement ou non. Le plus souvent on aura un boulevard X qui
> comportera un tel aménagement et il n'y à là aucun intérêt à créer
> deux occurenc
Bonjour,
Je mappelle Yves et je suis sur la commune de Saint Médard en Jalles.
Je me propose de tracer sur cette zone, mais je suis nouveau y compris en
utilisation GPS.
Jai connu OSM par une revue de presse au boulot.
Salutations à tous
Yves
___
Axel R. a écrit :
>> A propos, quelqu'un peut-il m'expliquer l'intérêt du tag
>> cycleway=opposite_track. Sens opposé par rapport à la route ? mais si
>> c'est une piste cyclable indépendante, quel est l'intérêt ? Autant, je
>> comprend l'intérêt de opposite_lane car il y a cohabitation
>> (dan
Oui Steven c'est bien ce que je voulais dire :)
Renaud.
On Jan 24, 2008 6:26 PM, Steven Le Roux <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> On Thu, 24 Jan 2008 14:22:20 +0100, "serge karamazov" <[EMAIL PROTECTED]>
> wrote:
> > Pour moi ça marche aussi. Et même plutôt bien je trouve.
> > Pour ce qui est de jabb
Salut,
Pour les relevés de noms, ce serais pratique d'avoir un carte identifiant
clairement les rues sans le tag name. Le sens de circulation c'est un détails
qui sera pris en même temps.
J'ai lu il y a peu quelques chose dans ce sens mais ça restais assez vague
niveau méthodo.
Une fois ça en
Bonjour Yves et bienvenu !
Sur le wiki, tu pourras trouver un guide du débutant
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Fr:Beginners_Guide , une FAQ
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Fr:FAQ et des infos sur la
cartographie http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Fr:Cartographier
.
N'hésites
On Thu, 24 Jan 2008 21:14:35 +0100, "serge karamazov" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Oui Steven c'est bien ce que je voulais dire :)
>
> Renaud.
ah c'est chiant ça... du coup il faut te faire un MUCkl sur https qui se
connecte à jabberfr.org...
>
> On Jan 24, 2008 6:26 PM, Steven Le Roux <[EMAIL
Ben en fait j'utilise le web based IRC que TomH a mis en place :p
Renaud.
On Jan 24, 2008 9:23 PM, Steven Le Roux <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> On Thu, 24 Jan 2008 21:14:35 +0100, "serge karamazov" <[EMAIL PROTECTED]>
> wrote:
> > Oui Steven c'est bien ce que je voulais dire :)
> >
> > Renaud.
>
Il existe en Savoie pas très loin de Chambéry un cas d'une route à
sens unique avec dans le sens inverse une bande cyclable (sans
séparation). Il faudra que j'aille photographier le panneau qui
indique cela pour les automobiliste. Je n'en avais jamais vu ailleurs
auparavant. Mais c'est la preuve qu
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