Après 3 jours de discussion passionnée ;-), il est temps de faire le point :
- Les Français et les Allemands, malgré les bons conseils de Pieren de
s'intéresser plus à l'usage qu'à la
classification administrative, sont accrocs aux panneaux bleus entre lesquels
ils font des distinctions radic
Le Sunday 07 October 2012, à 22:08:49PM +0200, Pieren a écrit :
> la règle "on ne taggue pas
> pour le rendu" qui devrait plutôt se dire "Ne pas taguer délibérement
> de façon incorrecte pour le rendu" cf le wiki [1].
>
> Pieren
>
> [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tagging_for_the_rend
Le 7 octobre 2012 21:44, Eric SIBERT a écrit :
>> Il est clair que les conceptions de voies rapides en France et en
>> Allemagne sont parallèles et apparemment plus carrées.
>> La question n'est pas forcément de regarder l'Allemagne.
>
>
> Ben si. Les cousins germains, c'est 50% de la communauté O
Le 7 octobre 2012 22:08, Pieren a écrit :
> Ajouter le name sur les limites administratives n'a rien à voir avec
> le "on ne taggue pas pour le rendu". Cette règle ne concerne que ceux
> qui ajoutent un tag erroné pour obtenir le rendu souhaité.
Encore une fois, ce n'est pas pour le rendu qu'on m
en y réfléchissant, je pense que cela sert a rien de creer une "relation
site"... un simple "way fermé" avec les attributs "tourism=marina" qui fait
le tour de la zone de vente, cale, pontons... peut suffire?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/tagguer-les-bases-naut
Ajouter le name sur les limites administratives n'a rien à voir avec
le "on ne taggue pas pour le rendu". Cette règle ne concerne que ceux
qui ajoutent un tag erroné pour obtenir le rendu souhaité.
Ici, on peut autant discuter de l'opportunité d'ajouter ou pas le tag
name sur la limite administrati
merci pour cette piste...
ca m'a fait penser de chercher du coté des plan d'eau d'aviron, ou bassins
artificiels de canoé/kayak...
pour le bassin artificiel de canoé/kayak des JO de Londres le site est tagé
avec "leisure=water_park"
(http://www.openstreetmap.org/?lat=51.68837&lon=-0.01548&zoom=1
Je ne parlerais pas ici des tags qui sont faux. Mais pour les autres,
"nuisibles", "inutiles", "faire le ménage"... Demandez-vous plutôt
pourquoi les gens continuent de les mettre alors que les relations
existent depuis bien longtemps. Demandez vous pourquoi les relations
sont si peu populaires en
Il est clair que les conceptions de voies rapides en France et en Allemagne
sont parallèles et apparemment plus carrées.
La question n'est pas forcément de regarder l'Allemagne.
Ben si. Les cousins germains, c'est 50% de la communauté OSM. Pays de
taille et de population comparable. Et statist
Regarde du coté 'white water' sur le wiki, il y a surement des trucs a
reprendre.
Yves
--
Envoyé de mon téléphone Android avec K-9 Mail. Excusez la brièveté.
PierreV a écrit :
Bonjour,
J'étais prêt à taguer les "embarcadères" du marais Poitevin (on peut y louer
des barques ou canoés avec ou
Le 7 oct. 2012 à 10:54, Eric SIBERT a écrit :
>> A défaut d'une photo prise dans un pays suréquipé en routes, on peut
>> regarder une carte du Pays de Galles : le "trunk" A 487 (Centre Nord)
>
> Je ne regarde pas la photo d'un pays sur-équipé, je regarde le wiki. Mais
> quitte à comparer, autan
arno wrote:
> Le Sunday 07 October 2012, à 15:32:09PM +0200, Pierre-Alain a écrit :
>
> > "On ne cartographie pas pour le rendu" est une de ces règles de base.
> > Et ça vient pas du clel, mais du concept de base : OSM est une base de
> > données géographique, pas une carte...
>
> Ce pas ce qu
Bonjour,
J'étais prêt à taguer les "embarcadères" du marais Poitevin (on peut y louer
des barques ou canoés avec ou sans guides...) sauf que je n'ai pas trouvé le
tag correspondant...
Je pense que ce qui peut s'y rapprocher sont les bases nautiques
(contrairement aux "embarcadères du marais" qui
Le Sunday 07 October 2012, à 15:32:09PM +0200, Pierre-Alain a écrit :
> "On ne cartographie pas pour le rendu" est une de ces règles de base.
> Et ça vient pas du clel, mais du concept de base : OSM est une base de
> données géographique, pas une carte...
Ce pas ce qui est marqué sur le site op
arno wrote:
> "Le Rendu" devient visiblement un tabou. Il faudrait entrer des données
> dans la base, mais ouh là, surtout pas parce que Mapnik pourrait avoir
> l'idée saugrenue de les afficher, hein ! C'est tellement plus beau une
> donnée invisible !
>
> Sur le cas particules de la frontière a
Le dimanche 07 octobre 2012 à 11:04 +0200, Christian Quest a écrit :
> Je voulais automatiser le contrôle avec l'analyseur pour ne pas
> afficher les communes pour lesquelles le problème est réglé... mais en
> attendant je met le lien.
sinon il y a
https://github.com/werner2101/python-osm/blob/mas
Très subjectif tout ça. Peut-être tenir plutôt des statistiques sur
les erreurs détectées (moins celles corrigées par le même auteur) par
les statistiques, plus les revert appliqués à un changeset, à comparer
avec le nombre de bonnes contributions. Ce sera plus fiable.
Note: seulement des vraies e
Petit up...
Je m'y suis collé sans parvenir à résoudre le problème.
Rappel : migration de google vers openstreetmap. J'ai le fichier kml.
Après avoir tenté d'utiliser divers outils tels que :
http://osm.dumoulin63.net/osm2kml/
Je n'ai rien trouvé d'assez intuitif et simple, adapté à mon niveau.
Le
Le Sun, Oct 07, 2012 at 10:54:42AM +0200, Eric SIBERT [courr...@eric.sibert.fr]
a écrit:
> Tout ça pour dire qu'une route pour automobile en 2x2, ce n'est pas le
> même niveau de service qu'une autoroute en France. Ça ne me pose aucun
> problème pour les distinguer. Quand à les libérer pour le
Le 07/10/2012 12:01, Pieren a écrit :
Je renvoie sur cette liste un sondage lancé par Richard Weait (qui le
fait à titre personnel) et qui voudrait notre opinion sur qui est un
"bon"
Moi.
ou un "mauvais" mappeur,
Les autres.
Ok ->[]
Éric
___
T
Le 07/10/2012 10:54, Eric SIBERT a écrit :
Une autoroute, c'est d'autres prestations de service d'une nationale
en 2x2. Voies plus larges. BAU plus large. Refuges. Aire de repos
toutes les 10 mn. Aire de service avec station essence toutes les 30 mn.
+1, c'est bien mon argument comme il y a
Je renvoie sur cette liste un sondage lancé par Richard Weait (qui le
fait à titre personnel) et qui voudrait notre opinion sur qui est un
"bon" ou un "mauvais" mappeur, ceci dans le cadre des outils qui sont
expérimentés pour détecter automatiquement les "mauvaises
contributions"...
Pieren
En regardant Layers, il semble qu'il y a it encore quelques communes
cassées (dont une avec un trait étrange, apparamment un point déplacé.
Ce n'est pas impossible que pour certaines ce soit liées à mes
réparations diverses qui ont été très longues à faire et ont concerné
un nombre très important d
Le 6 octobre 2012 17:19, Vincent de Chateau-Thierry a écrit :
>
> Le 06/10/2012 10:02, Christian Quest a écrit :
>
>>
>> Je pense qu'un mix entre contributions libres et projets coordonnés
>> donne les meilleurs résultats.
>> A trop vouloir organiser les choses, on bridera les initiatives et
>> li
Je n'ai pas encore eu de réponse de la part du contributeur en
question, mais il n'a pas non plus contribué depuis... wait and see
donc.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Je voulais automatiser le contrôle avec l'analyseur pour ne pas
afficher les communes pour lesquelles le problème est réglé... mais en
attendant je met le lien.
Le 6 octobre 2012 17:07, Vincent de Chateau-Thierry a écrit :
>
> Le 06/10/2012 15:47, Etienne Trimaille a écrit :
>
>> Merci Christian
A défaut d'une photo prise dans un pays suréquipé en routes, on peut
regarder une carte du Pays de Galles : le "trunk" A 487 (Centre Nord)
Je ne regarde pas la photo d'un pays sur-équipé, je regarde le wiki.
Mais quitte à comparer, autant le faire avec un pays comparable.
On peut aussi voir l
Le 7 octobre 2012 00:27, khris78 a écrit :
> C'est donc bien le rendu qui guide nos pas...
>
>
Dans les milieux d'informaticiens, il est courant de dire qu'on peut
séparer les données de leur visualisation. C'est vrai en informatique, mais
c'est complètement faux partout ailleurs. Partout ailleur
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