Re: [OSM-talk-fr] [import] import partiel des adresses en France

2023-04-26 Par sujet Zimmy ZIMMERMANN 
Toute initiative permettant de verser de la donnée manquante dans OSM
mainte fois vérifiée par différents acteurs est non seulement nécessaire
mais urgente car nous restons en mode amateur avec une position ‘verifié
sur le terrain’.

Jean-Louis


Le mer. 31 août 2022 à 12:17, Marc_marc  a écrit :

> Bonjour,
>
> cela a déjà été discuté par-ci par-là de manière dispersée.
> je lance la discussion ici pour voir si la situation et les opinons
> sont mures pour un éventuel import des addr dans osm en France
> ceci est l'une des étapes nécessaire à la procédure
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Import/Guidelines
>
> Contexte : avec la certification de certains adresses,
> on dispose maintenant de donnée opendata de meilleur qualité.
> le manque d'adresse dans osm est à mon avis un gros point noir
> pour "convertir" des personnes à ssm : dites à quelqu'un
> d'utiliser OsmAnd au lieu de Google Map pour son itinéraire,
> cela n'rra pas si le nom de rue est absent dans osm ou
> l'expérience utilisateur serra mauvaise si la rue est longue
> mais sans addr:housenumber dans osm
>
> Etendue de l'import :
> je propose de diviser l'import en plusieurs tranches
> et de discuter uniquement de la première tranche :
> - le nom de la rue est présente dans osm, identique à celui
> de la BAL ou la ref fantoir permet de lier le nom osm au nom officiel
> - la rue dans osm ne contient aucune addr
> - le taux de certification est important
>
> Question :
> - pour ou contre l'idée ?
> - on importe avec des addr:street (plus facile pour l'utilisteur
> dans l'état actuel des outils) ou en associatedStreet (beaucoup
> plus facile pour permettre de trouver les addr ayant + d'un
> nom de voie (soit différent noms en attendant de lever l'invertitude,
> soit des noms multilangue comme certains rues en Bretagne)
> - on importe d'abord les 100% certifiée ou un taux + faible est
> acceptable ? deuzeffe parlait de 75%
> - faut-il ajouter des critères de qualitée ? par ex dans le passé,
> ce n'était pas rare d'avoir plusieurs addr au même endroit
> - il serrait utile de pouvoir différentier les addr ayant
> été importée de celle ayant été manipulée paar un contributeur osm
> pour cela je propose d'utiliser le tag volatif created_by=import.
> l'avantage de ce tag comparé à la veille méthode du tag source
> sur l'objet, c'est qu'il est volatif et donc dès qu'un contributeur
> modifiera l'objet osm, l'ancienne source "bal" disparaitra
> automatiquement au lieu de garder des source=bal sur des objets
> ayant des infos différente de celle de la source renseigneé.
> le côté volatif de ce tag est supporté par iD, josm et surement
> d'autres éditeurs.
> - la position des addr est souvent flotante tandis que d'autres
> voudraient les voir au moins en bordure du batiments concernées.
> c'est envisagable ou on est toujours dans un non-consensus ?
>
> Cordialement,
> Marc
>
>
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Re: [OSM-talk-fr] Sur quel objet mettre les tags des passages piétons ?

2023-04-26 Par sujet leni 

Bonjour

Le 25/04/2023 à 16:36, Noémie Lehuby via Talk-fr a écrit :

Bonjour,

Dites, quand vous cartographiez un passage piéton en chemin (way), les 
attributs du passage piéton (zébra, ilôt de refuge, feux sonores, 
bande podotactile, etc), vous les mettez plutôt :

1) sur le noeud higwhay=crossing
2) sur le chemin highway=footway + footway=crossing
3) sur les deux
?
Je ne crée le chemin footway/cycleway/path= crossing que pour créer la 
continuité de routage ; ce qui fait que si j'ai un highway=footway à 
droite séparé de la route par un obstacle et un sidewalk=left, mon 
footway= crossing s'arrête sur le nœud de la route


Il y a 1 115 224 higwhay=crossing, 101 673 footway=crossing, 4 456 
cycleway=crossing et 1 639 path=crossing


Mais l'inconvénient est que la donnée n'est pas uniforme, il faut 
parfois chercher l'info sur un noeud, parfois sur un chemin, et tous 
les éditeurs / réutilisateurs ne feront pas cet effort.


c'est pourquoi je les laisse sur le nœud (j'avais essayé avec le 
préréglage "passage piéton" de JOSM, mais il ne le permet pas sur les way)


Pour l'instant, je n'ai fais pas de micro-mapping - donc pas de bande 
bande podotactile, ni de bordure que je mettrais (je pense) sur un nœud 
prés du trottoir comme Marc


cordialement

leni


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