Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[David MENTRE]

Bonjour à tous,

Le 2 juillet 2009 23:29, Emilie Laffray a écrit :
> Pas de problème. Il y a en effet 18 080 504 objets dans les fichiers que
> j'ai exporte. Désolée de ne pas avoir pu faire plus. Je suis un peu
> pressée par le temps en ce moment.

Une fois que vous aurez un peu plus de temps, ce serait sympa de faire
un courriel résumant cet import. J'ai vaguement suivi les discussions
sur ces listes mais j'ai pas compris tous les problèmes d'import et je
suis curieux des solutions adoptées (en particuliers les
transformations et tests fait par les scripts).

Bien cordialement,
david

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Re: [OSM-talk-fr] Quel GPS pour mes besoins

[Julien D.]

>
>  Pas d'accord sur les 2 arguments:
>
Idem

- c'est un excellent outils pour mapper, avec une bonne autonomie.
>
Je ne doute pas que ce soit pratique/amusant pour mapper mais niveau
autonomie je doute que ça dépasse 8h avec utilisation de l'écran
régulièrement (sinon pas besoin d'écran!). Très loin des dataloggers qui ont
des piles standard changeables facilement ou certains allant à 40h voir
100h.


> Je trouve les traces plus précises que les GPS qui tague un point toutes
> les X secondes.
>
 Tu n'a pas dû tester les GPS avec puce Sirf-III ou MTK (5points/sec, -158
dBm) : ils ont entre 1point et 5points/sec et approchent souvent la
précision métrique.

- c'est un outil parfaitement fonctionnel en tant que GPS (tangoGPS et Navit
> ) avec les cartes OSM, et aussi pour tout les autes usages qui sont hors
> propos de ce fil.
>
Ce n'est pas le sujet/besoin qui est principalement datalogger avec très
bonne autonomie : séjour de plusieurs semaines, on ne s'amuse pas à
recharger toutes les 8 heures.
De plus un téléphone est déjà prévu en cas d'urgence (heureusement), car en
prenant le Freerunner qui videra sa batterie en mode logger il sera
forcément non utilisable en urgence. Sans compter le prix élevé.
Je sais de quoi je parle j'ai un Android et je ne le conseillerais pas
(seul) car on est jamais sûr de pouvoir téléphoner en cas d'urgence après
une journée d'utilisation continue.

Je conseillerais donc aussi le Locosys/Genie GT-31 : 30+heures de batterie,
sdcard pour beaucoup de traces, petit écran de visualisation, puce Sirf-III,
recharge classique par USB (adaptateurs secteurs facilement trouvable à pas
cher), et même Waterproof !
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[Francois Van Der Biest]

2009/7/2 Pierre Mauduit :
>
>>
>> Faudra p'tet un peu mouliner le résultat pour obtenir un kml, xml ou truc que
>> js peut manger.
>>
>
> Même pas :-P Postgis propose des fonctions d'exports vers kml
> ST_AsKML([version], geometry, [precision])

Voire même ST_AsGeoJSON pour un parsing plus rapide que celui d'un KML
en JS, via OpenLayers ...

F.

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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

Nous avons pensé à cela, et d'ailleurs on va passer au format geoJson. Mais
nous avons choisi de ne pas faire d'outil en temps réel par peur de
surcharge du serveur.
Nous ferons des tests "temps réel", mais pour l'instant le système est mis à
jour une fois par jour, et j'aime bien la possibilité de zoom auto sur une
ville via la liste déroulante.

Le 3 juillet 2009 13:53, Francois Van Der Biest <
francois.vanderbi...@camptocamp.com> a écrit :

> 2009/7/2 Pierre Mauduit :
> >
> >>
> >> Faudra p'tet un peu mouliner le résultat pour obtenir un kml, xml ou
> truc que
> >> js peut manger.
> >>
> >
> > Même pas :-P Postgis propose des fonctions d'exports vers kml
> > ST_AsKML([version], geometry, [precision])
>
> Voire même ST_AsGeoJSON pour un parsing plus rapide que celui d'un KML
> en JS, via OpenLayers ...
>
> F.
>
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[OSM-talk-fr] Vol de gps, et de véhicule

[g.d]

Je m'excuse de temporairement ne plus être actif sur osm,

début juin on m'a cambriolé mon véhicule, volé mon ordi portable acer  
bicore 32 bits 2 gigs xppro,
avec le câble et logiciel du Magellan SportTrak color,
un tracker "solar", et un tracker bt,

et vendredi dernier on m'a volé le véhicule entier,
un VW California coach "confort" tdi 5 cylindres 2,5 litres  
intercooler 150 ch (un des derniers "T4") équipé Westfalia, toit qui  
se soulève, sièges tournants, presque toutes options,
blanc, jantes alu, roues larges 16", intérieur gris, un petit pèt à  
l'avant-droit au pare-choc (et deux lamelles "anti-choc" noires  
collées au pare-choc avant, ça se remarque), et un petit pet bleu au  
centre du pare-choc arrière,
attelage remorque avec attaches supplémentaires pour stabilisateur de  
caravane (atypique, aussi),
vitres gravées (vitre coulissante dans la portière latérale, c'est  
pas courant non plus),
vitrage avant teintée vert clair,
double vitrage isolant à l'arrière, protections solaires "alu  
argentées" glissées entre les rideaux arrières,
il y a encore des éclats de verre dans le rail de la portière  
latérale coulissante, du premier cambriolage,
le garagiste n'a pas bien nettoyé.

Mais sinon véhicule est très discret,
aucun autocollant à part le "westfalia" à l'arrière sur le toit, un  
A3 scotché à l'intérieur arrière droit avec des dessins que j'ai fait,
et des vieilles vignettes d'autoroute suisses près du rétro intérieur  
(elles sont presque impossibles à décoller...)
ah oui, aussi un badge télépéage derrière ce rétro,
et la "pastille verte" à droite (véhicule écolo, à catalyseur),
il n'y a plus d'autoradio, c'est un trou béant, ils l'ont volé lors  
du premier cambriolage.

Aussi est parti, avec le véhicule, un gps IGN Ushuaïa evadéo primo  
version "France entière", son logiciel Géorando Europe, ses câbles et  
chargeurs, et deux packs de ni-mh auxiliaires, le tout dans une  
petite valisette rouge.

Immatriculation 281 AXS 34.

Pardon que je vous embête avec ça,
je sais que ça n'a rien à voir avec OSM,

mais si quelqu'un remarque ce véhicule,
il serait sympa de me faire signe au 06 88 98 52 84, ou par e-mail,
et d'avertir la prochaine gendarmerie.

Ce véhicule était mon outil de travail, ma "cabane de chantier turbo"  
et mon logement,
je suis sacrément embêté.

Pardon encore, et Merci à vous.
Gerhard
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Re: [OSM-talk-fr] Vol de gps, et de véhicule

[Raphaël Jacquot]

On Fri, 2009-07-03 at 14:13 +0200, g.d wrote:
> Je m'excuse de temporairement ne plus être actif sur osm,
> 
> début juin on m'a cambriolé mon véhicule, volé mon ordi portable acer  
> bicore 32 bits 2 gigs xppro,
> avec le câble et logiciel du Magellan SportTrak color,
> un tracker "solar", et un tracker bt,
> 
> et vendredi dernier on m'a volé le véhicule entier,
> un VW California coach "confort" tdi 5 cylindres 2,5 litres  
> intercooler 150 ch (un des derniers "T4") équipé Westfalia, toit qui  
> se soulève, sièges tournants, presque toutes options,
> blanc, jantes alu, roues larges 16", intérieur gris, un petit pèt à  
> l'avant-droit au pare-choc (et deux lamelles "anti-choc" noires  
> collées au pare-choc avant, ça se remarque), et un petit pet bleu au  
> centre du pare-choc arrière,
> attelage remorque avec attaches supplémentaires pour stabilisateur de  
> caravane (atypique, aussi),
> vitres gravées (vitre coulissante dans la portière latérale, c'est  
> pas courant non plus),
> vitrage avant teintée vert clair,
> double vitrage isolant à l'arrière, protections solaires "alu  
> argentées" glissées entre les rideaux arrières,
> il y a encore des éclats de verre dans le rail de la portière  
> latérale coulissante, du premier cambriolage,
> le garagiste n'a pas bien nettoyé.
> 
> Mais sinon véhicule est très discret,
> aucun autocollant à part le "westfalia" à l'arrière sur le toit, un  
> A3 scotché à l'intérieur arrière droit avec des dessins que j'ai fait,
> et des vieilles vignettes d'autoroute suisses près du rétro intérieur  
> (elles sont presque impossibles à décoller...)
> ah oui, aussi un badge télépéage derrière ce rétro,
> et la "pastille verte" à droite (véhicule écolo, à catalyseur),
> il n'y a plus d'autoradio, c'est un trou béant, ils l'ont volé lors  
> du premier cambriolage.
> 
> Aussi est parti, avec le véhicule, un gps IGN Ushuaïa evadéo primo  
> version "France entière", son logiciel Géorando Europe, ses câbles et  
> chargeurs, et deux packs de ni-mh auxiliaires, le tout dans une  
> petite valisette rouge.
> 
> Immatriculation 281 AXS 34.
> 
> Pardon que je vous embête avec ça,
> je sais que ça n'a rien à voir avec OSM,
> 
> mais si quelqu'un remarque ce véhicule,
> il serait sympa de me faire signe au 06 88 98 52 84, ou par e-mail,
> et d'avertir la prochaine gendarmerie.
> 
> Ce véhicule était mon outil de travail, ma "cabane de chantier turbo"  
> et mon logement,
> je suis sacrément embêté.
> 
> Pardon encore, et Merci à vous.
> Gerhard*

en effet, ca craint.
il n'y a plus aucun respect dans ce bas monde ;(
si je vois passer l'animal ;)


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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[Emilie Laffray]

2009/7/3 kimaidou 

> Nous avons pensé à cela, et d'ailleurs on va passer au format geoJson. Mais
> nous avons choisi de ne pas faire d'outil en temps réel par peur de
> surcharge du serveur.
> Nous ferons des tests "temps réel", mais pour l'instant le système est mis
> à jour une fois par jour, et j'aime bien la possibilité de zoom auto sur une
> ville via la liste déroulante.
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Je pense que c'est Stefan de Konink qui a un système qui permet de faire du
temps réel sur un certain nombre de choses via une API de type XAPI. Il
avait un exemple très impressionnant mais je n'arrive plus a retrouver le
lien qu'il avait donné.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[eMerzh]

Supayr :)
Merci beaucoup pour le travail!
le rendu est sympa même si je suis pas fan du choix de la ville ... ;)
j'avais d'ailleur pas saisit le add location donc il y a un bruxelles à
paris :D

Sinon vivement que ça arrive pour la belgique aussi.. je suis justement
occupé à faire les lignes de transports en commun chez nous :)...

Petite Question ... comment l'outil affiche-t'il les backward et forward
dans les routes de bus par exemple?

Meric encore et bonne continuation
2009/7/2 kimaidou 

> Bonjour la liste,
>
> Suite aux évolutions de l'application de suivi des transports publics
> "OsmTransport" que j'avais commencé à développer, je vous transmets la
> présentation détaillée qui est disponible, avec des copies d'écran ici :
>
> http://3liz.com/blog/rldhont/index.php/2009/07/02/280-osmtransport-application-de-suivi-des-reseaux-de-transports-publiques
>
> OsmTransport est un outil qui permet d'afficher par dessus un fond de carte
> OpenStreetMap les lignes de transports publics : métro, bus et tramway.
>
> Les lignes sont extraites des données sources d'OpenStreetMap à partir des
> relation "routes" (
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Public_Transportation)
> et mises en forme en fonction du type de ligne et de la couleur spécifiée
> dans la relation route par le tag "color". Il y a pour l'instant une couche
> de données (un layer) par type de ligne et un par type d'arrêts.
>
> Pour l'affichage du réseau non avons choisi d'utiliser un affichage
> vectoriel à la différence de Google. Les principaux avantages de
> l'utilisation de l'affichage vectorielles par rapport à l'utilisation de
> Mapnik pour afficher ces lignes sont :
>
> * l'utilisation dynamique du tag "color" pour styliser chaque ligne
> (pas besoin de créer autant de styles que de lignes ce qui nécessaire dans
> Mapnik). Une ligne dont la route n'a pas de tag "color" est affichée en
> noir.
> * la possibilité d'afficher ou non chacune des couches, si on ne
> souhaite par exemple que voir les lignes de métro.
> * la possibilité d'avoir des informations complémentaires sur un arrêt
> (ou un ligne) sur clic de l'élément. Pour l'instant, seules des informations
> sommaires sont données, et seulement sur les arrêts.
>
> L'un des objectifs principal de cet outil est d'aider les contributeurs à
> visualiser l'avancement des transports publics par commune. Un autre
> objectif est de montrer les informations à corriger ou à compléter sur les
> lignes et les arrêts (Par exemple une ligne noire montre l'absence du tag
> "color" dans la relation, ou bien on peut comparer les lignes de tramways
> issues de la relation route=tram avec celles issues du railway=tram)
>
> L'affichage de données vectorielles demande des ressources qui croissent
> avec le nombre d'éléments à afficher par le navigateur. C'est pouquoi le
> choix a été fait de créer des zones nommées "locations" pour lesquelles les
> lignes sont extraites. Ces locations correspondent en fait à des villes. On
> peut sélectionner une "location" pour zoomer automatiquement sur la zone
> concernée, et voir les lignes de cette zone (seules les lignes de cette zone
> sont affichées, pour ne pas surcharger le navigateur).
>
> Si une location n'est pas dans la liste, on peut en créer une en cliquant
> sur le lien "Add a location" en haut à droite. Il faut au préalable zoomer
> sur la zone souhaitée. Ensuite, il faut cliquer sur "Draw" puis dessiner un
> rectangle de la zone voulue, puis ajouter le nom de la zone (utiliser si
> possible le nom de la ville) puis le pays, et enfin valider avec le bouton
> "Add". Si tout se passe bien, la page se rafraîchit sans message d'erreur et
> vous voyez les lignes qui ont déjà été cartographiées. Si vous ne voyez pas
> de lignes, c'est sûrement parce qu'il n'y a pas de routes correspondantes
> dans la données d'OpenStreetMap, ou bien que les couches n'ont pas été
> rafraîchies depuis l'ajout de cette données.
>
> Les données sont mises à jour tous les matins à 6h30 à partir des fichiers
> tar.gz fournis par Geofabrik ( http://download.geofabrik.de/osm/europe/ ).
> Pour l'instant, les données ne sont téléchargées et donc disponibles que
> pour la France métropolitaine.
>
> Un permalink est fourni une fois la "location" choisie et la page
> raffraîchie. Par exemple pour la ville de Montpellier :
> http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?location=Montpellier&BtChooseLocation=Ok
>
> Cette version étant la toute première et que nous souhaitons respecter
> l'adage :"Release often release early", certains bugs sont déjà connus :
>
> * une fois le bouton "Draw" cliqué, parfois le rectangle ne se dessine
> par où on le souhaite.
> * la couche des arrêts de métro affiche aussi toutes les stations de
> train. Pour l'instant, nous n'avons pas trouvé le moyen avec osm2pgsql de
> trouver les points de type "bus_stop" ou "railway=station" qui appartiennent
> respectivement à une route de type "route=bus" ou "route=tram".
> * la pop-up 

Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

bonjour,

Le 3 juillet 2009 14:52, eMerzh  a écrit :

> Supayr :)
> Merci beaucoup pour le travail!
> le rendu est sympa même si je suis pas fan du choix de la ville ... ;)


du système de "location". Comme dit plus haut, c'est un moyen simple et
efficace de proposer une navigation immédiate vers une ville et de ne pas
surcharger le navigateur internet.
Et surtout on pourra ensuite mettre des styles différents facilement par
location, en ajoutant des options spécifiques.

>
> j'avais d'ailleur pas saisit le add location donc il y a un bruxelles à
> paris :D

je vais faire du ménage :)

>
>
> Sinon vivement que ça arrive pour la belgique aussi.. je suis justement
> occupé à faire les lignes de transports en commun chez nous :)...


je suis justement en train de modifier la structure de mon fichier de mises
à jours pour intégrer d'autres pays. Je vous tiens au courant une fois que
j'ai ajouté d'autres pays

>
>
> Petite Question ... comment l'outil affiche-t'il les backward et forward
> dans les routes de bus par exemple?

Pour l'instant il ne les gère pas car il se base sur l'outil de conversion
des planet vers la base de donnée postgis appelé "osm2pgsql". Cet outil ne
gère pas ces infos...

>
>
> Meric encore et bonne continuation
>

De rien, et on a encore du pain sur la planche ;)
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Re: [OSM-talk-fr] Quel GPS pour mes besoins

[Axel R.]

Bonjour,
Toujours à la recherche de mon GPS pour mes vacances, je recherche un 
magasin sur paris qui pourrait me vendre le qstarz bt-q1300s.
J'ai cherché sur le site du vieux campeurs, dans un décathlon, à la fnac 
et dans un darty, mais rien.

Quel type de magasin me permettrait d'acheter ce modèle ?

Merci,

Axel


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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

Le 3 juillet 2009 14:29, Emilie Laffray  a écrit :

>
> Je pense que c'est Stefan de Konink qui a un système qui permet de faire du
> temps réel sur un certain nombre de choses via une API de type XAPI. Il
> avait un exemple très impressionnant mais je n'arrive plus a retrouver le
> lien qu'il avait donné.
>
> Emilie Laffray
>

J'avais au départ souhaité utiliser xapi, mais je n'ai jamais réussi à
obtenir une réponse des serveurs xapi. Quelqu'un a un exemple d'url qui
fonctionne ? J'ai fais des tests du type

 
http://www.informationfreeway.org/api/0.6/node[amenity=hospital][bbox=-6,50,2,61]

Mais je n'ai jamais rien en retour.

Xapi serait-il mort ?
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[Emilie Laffray]

2009/7/3 kimaidou 

>
> J'avais au départ souhaité utiliser xapi, mais je n'ai jamais réussi à
> obtenir une réponse des serveurs xapi. Quelqu'un a un exemple d'url qui
> fonctionne ? J'ai fais des tests du type
>
>  
> http://www.informationfreeway.org/api/0.6/node[amenity=hospital][bbox=-6,50,2,61]
>  
> 
>
> Mais je n'ai jamais rien en retour.
>
> Xapi serait-il mort ?
>
>
Il existe apparemment une url pour le benelux
http://xapi.openstreet.nl:8000/ . Maintenant je ne sais pas si ça fonctionne
actuellement. Grosso modo, la machine qui fait tourner XAPI est en rade et
personne ne sait proposer pour la réparer. Il semblerait qu'elle ne boote
plus et qu'il faille la réinstaller.
Il y avait un thread la dessus.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

Merci pour l'info Emilie !


> Il existe apparemment une url pour le benelux
> http://xapi.openstreet.nl:8000/ . Maintenant je ne sais pas si ça
> fonctionne actuellement. Grosso modo, la machine qui fait tourner XAPI est
> en rade et personne ne sait proposer pour la réparer. Il semblerait qu'elle
> ne boote plus et qu'il faille la réinstaller.
> Il y avait un thread la dessus.
>
> Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

Pour information, la Belgique est maintenant dans la base de données
d'OsmTransport.
J'ai ajouté Brussel

kimaidou
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Re: [OSM-talk-fr] Quel GPS pour mes besoins

[Fabien Marchewka]

http://www.mobiliparts.com/gps-bluetooth-qstarz-q1300-ultra-compact-66-satellites-12-heures-memoire

livré en 48h. Je n'ai pas d'actions chez eux !

Le 3 juillet 2009 15:34, Axel R.  a écrit :

> Bonjour,
> Toujours à la recherche de mon GPS pour mes vacances, je recherche un
> magasin sur paris qui pourrait me vendre le qstarz bt-q1300s.
> J'ai cherché sur le site du vieux campeurs, dans un décathlon, à la fnac
> et dans un darty, mais rien.
>
> Quel type de magasin me permettrait d'acheter ce modèle ?
>
> Merci,
>
> Axel
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Re: [OSM-talk-fr] Quel GPS pour mes besoins

[Yann Coupin]

J'ai regardé vite fait et à part sur internet je ne trouve pas.  
D'après mon expérience perso, pour des produits un peu spécifiques de  
ce genre, en boutique c'est rare de trouver. Je l'ai vu sur Amazon  
avec un délai de livraison entre 1 et 2 jours, si c'est jouable pour  
toi, ça sera sans doute plus pratique.

Yann

Le 3 juil. 09 à 15:34, Axel R. a écrit :

> Bonjour,
> Toujours à la recherche de mon GPS pour mes vacances, je recherche un
> magasin sur paris qui pourrait me vendre le qstarz bt-q1300s.
> J'ai cherché sur le site du vieux campeurs, dans un décathlon, à la  
> fnac
> et dans un darty, mais rien.
>
> Quel type de magasin me permettrait d'acheter ce modèle ?


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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[Etienne Trimaille]

Et une explication pour les néophytes :)

Il reste encore beaucoup d'étapes avant que l'on puisse voir notre belle
carte française avec forêts, champs,... ?
Parce que Emilie et Sly nous font baver avec leur carte (Corine et BD Alti)
:p

Le 3 juillet 2009 09:46, David MENTRE  a écrit :

> Bonjour à tous,
>
> Le 2 juillet 2009 23:29, Emilie Laffray a écrit
> :
> > Pas de problème. Il y a en effet 18 080 504 objets dans les fichiers que
> > j'ai exporte. Désolée de ne pas avoir pu faire plus. Je suis un peu
> > pressée par le temps en ce moment.
>
> Une fois que vous aurez un peu plus de temps, ce serait sympa de faire
> un courriel résumant cet import. J'ai vaguement suivi les discussions
> sur ces listes mais j'ai pas compris tous les problèmes d'import et je
> suis curieux des solutions adoptées (en particuliers les
> transformations et tests fait par les scripts).
>
> Bien cordialement,
> david
>
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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[Emilie Laffray]

2009/7/3 Etienne Trimaille 

> Et une explication pour les néophytes :)
>
> Il reste encore beaucoup d'étapes avant que l'on puisse voir notre belle
> carte française avec forêts, champs,... ?
> Parce que Emilie et Sly nous font baver avec leur carte (Corine et BD Alti)
> :p
>
>
Je verrais pour écrire pour une explication pour les néophytes ce soir.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[Emilie Laffray]

2009/7/3 David MENTRE 

> Bonjour à tous,
>
> Une fois que vous aurez un peu plus de temps, ce serait sympa de faire
> un courriel résumant cet import. J'ai vaguement suivi les discussions
> sur ces listes mais j'ai pas compris tous les problèmes d'import et je
> suis curieux des solutions adoptées (en particuliers les
> transformations et tests fait par les scripts).
>
>
Il existe une page sur le wiki expliquant les premières étapes sont
exécutées. Je n'ai pas eus le temps de le mettre a jour sans parler que
j'utilise une version modifiée de polyshp2osm (meilleure gestion de la
création des polygones, produit des fichiers 0.6, support multipolygones).
Je vais bientôt demander a uploader la nouvelle version du script sur
Subversion.
J'essaierais ce soir de trouver le temps d'écrire une version expliquant les
différentes étapes, ainsi que les problèmes rencontres. La dernière étape
est en cours de réalisation par Pieren.

Emilie Laffray
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[OSM-talk-fr] [Technique] Support d'OSM dans ogr

[Emilie Laffray]

Bonjour,

une fois que Corine sera importée, je compte travailler sur un projet qui je
pense peut aider a terme: support par ogr d'osm 0.6. Je vais voir si je ne
peux pas rajouter cela dans ce fichier permettant a terme d'avoir un outil
utilise dans le monde GIS et OSM.
Je pense qu'il y a pas mal de travail mais ça doit être faisable, sachant
qu'après tout Polyshp2osm utilise GDAL. Je pense que le support vers OSM
sera relativement facile; l'inverse risque d'être plus dur du fait de la
taille potentielle des fichiers. Il faut que je regarde en détail.
Si vous avez des suggestions, faites le moi savoir.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[eMerzh]

Wow! au taquet!
Merci pour la réactivitée :)

2009/7/3 kimaidou 

> Pour information, la Belgique est maintenant dans la base de données
> d'OsmTransport.
> J'ai ajouté Brussel
>
> kimaidou
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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[Pieren]

2009/7/3 Emilie Laffray :
> La dernière étape
> est en cours de réalisation par Pieren.
>
> Emilie Laffray

La dernière étape consiste a fusionner les nodes dupliqués
(éventuellement aussi les fichiers .osm).
Mais il faut aussi que je fasse des tests pour voir si le script
bulk_upload.py est capable de gérer une telle quantité d'éléments.
En effet, pour chaque élément créé, il regarde si son id n'est pas
déjà translaté dans le serveur. On va se retrouver avec un tableau
(collection, hashmap?) de 18 millions d'id (en fait deux id's, le
local et celui du serveur) et je ne connais pas suffisament Python
pour savoir s'il est capable de gérer ça correctement (c.a.d
rapidement).

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fusion physique des fichiers, fusion des nodes

[Emilie Laffray]

2009/7/3 Pieren 

> La dernière étape consiste a fusionner les nodes dupliqués
> (éventuellement aussi les fichiers .osm).
> Mais il faut aussi que je fasse des tests pour voir si le script
> bulk_upload.py est capable de gérer une telle quantité d'éléments.
> En effet, pour chaque élément créé, il regarde si son id n'est pas
> déjà translaté dans le serveur. On va se retrouver avec un tableau
> (collection, hashmap?) de 18 millions d'id (en fait deux id's, le
> local et celui du serveur) et je ne connais pas suffisament Python
> pour savoir s'il est capable de gérer ça correctement (c.a.d
> rapidement).
>
>
Il faudra surement cree plusieurs changesets. Je regarderais le fichier
bulk_upload.py ce week end.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

Bonsoir

Info : la Suisse et la Suède sont dans la base.
Amusez-vous bien
Have fun

Kimaidou
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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

ERRATUM : le fichier planet de la suisse me fait un bug lors de l'import
avec osm2pgsl
Ca devrait être corrigé demain (on espère)

Le 3 juillet 2009 18:28, kimaidou  a écrit :

> Bonsoir
>
> Info : la Suisse et la Suède sont dans la base.
> Amusez-vous bien
> Have fun
>
> Kimaidou
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Re: [OSM-talk-fr] RMLL 2009

[Gilles LAMIRAL]

Bonjour,

> D'après la liste des assos du village associatif [3], pas de stand OSM.

Il y a de grandes chances que le stand IGLO présente OSM car Gulliver
et d'autres guls sont noyautés par des cartographes en herbe.

> En revanche, deux conférences dans le thème Internet :
> http://2009.rmll.info/OpenStreetMap.html
> http://2009.rmll.info/Chimere-un-mashup-collaboratif.html
> le mercredi en début d'aprem.

Oui.

> [3] http://2009.rmll.info/Les-associations-du-village.html

InterGUL de l’Ouest :
Actux, Finix, Gulliver,
Infothema, LinuxQuimper, Rhizomes, n...@utile etc.

-- 
Au revoir,   02 99 64 31 77
Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06 

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Re: [OSM-talk-fr] [Corine Technique] Osmosis, fu sion physique des fichiers , fusion des nodes

[sly (sylvain letuffe)]

> Mais il faut aussi que je fasse des tests pour voir si le script
> bulk_upload.py est capable de gérer une telle quantité d'éléments.
> En effet, pour chaque élément créé, il regarde si son id n'est pas
> déjà translaté dans le serveur. On va se retrouver avec un tableau
> (collection, hashmap?) de 18 millions d'id (en fait deux id's, le
> local et celui du serveur) et je ne connais pas suffisament Python
> pour savoir s'il est capable de gérer ça correctement (c.a.d
> rapidement).

Après quelques rapides tests : 
Un fichier de OSM de 9Mo a pris environ 30mn à être traité sur le dev server

Comme pieren l'avait relevé dans le foreach (node, way, relation) le bidule 
upload d'abord les noeuds.

La syntaxe du fichier de stockage de noeuds locaux est en texte :
(dp0
S'-18031717' (local)
p1
S'403774' (distant)
p2
(...)

bulk_upload.py (version par défaut) va bien découper en autant de changesets 
que nécessaire :
$ python bulk_upload.py -c "Import Corine polygone" -i  nooverlapwater.osm -u 
li...@letuffe.org -p slyslysly
Uploading change set:1783
Uploading change set:1784
(...)
Uploading change set:1857
Error uploading changeset:500
Application errorRails application failed to start properly

Mais cette histoire se termine mal :
http://api06.dev.openstreetmap.org/user/slydev/edits

Le "plantage" dont je n'ai aucune explication est arrivé au premier changeset 
avec des ways
http://api06.dev.openstreetmap.org/browse/changeset/1857

Voilà, j'imagine que tu allais le tenter de toute façon sur dev, mais si tu 
obtiens la même erreur, on pourra se dire que ça n'est pas "pas de chance"

-- 
sly
Sylvain Letuffe sylv...@letuffe.org
qui suis-je : http://slyserv.dyndns.org



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Re: [OSM-talk-fr] Vol de gps, et de véhicule

[piratebab]

Si tu as le télépéage, tu devrais prévenir les sociétés d'autoroute.
Elles doivent avoir le moyen de le repérer, voire de le bloquer.


g.d a écrit :
> Je m'excuse de temporairement ne plus être actif sur osm,
>
> début juin on m'a cambriolé mon véhicule, volé mon ordi portable acer  
> bicore 32 bits 2 gigs xppro,
> avec le câble et logiciel du Magellan SportTrak color,
> un tracker "solar", et un tracker bt,
>
> et vendredi dernier on m'a volé le véhicule entier,
> un VW California coach "confort" tdi 5 cylindres 2,5 litres  
> intercooler 150 ch (un des derniers "T4") équipé Westfalia, toit qui  
> se soulève, sièges tournants, presque toutes options,
> blanc, jantes alu, roues larges 16", intérieur gris, un petit pèt à  
> l'avant-droit au pare-choc (et deux lamelles "anti-choc" noires  
> collées au pare-choc avant, ça se remarque), et un petit pet bleu au  
> centre du pare-choc arrière,
> attelage remorque avec attaches supplémentaires pour stabilisateur de  
> caravane (atypique, aussi),
> vitres gravées (vitre coulissante dans la portière latérale, c'est  
> pas courant non plus),
> vitrage avant teintée vert clair,
> double vitrage isolant à l'arrière, protections solaires "alu  
> argentées" glissées entre les rideaux arrières,
> il y a encore des éclats de verre dans le rail de la portière  
> latérale coulissante, du premier cambriolage,
> le garagiste n'a pas bien nettoyé.
>
> Mais sinon véhicule est très discret,
> aucun autocollant à part le "westfalia" à l'arrière sur le toit, un  
> A3 scotché à l'intérieur arrière droit avec des dessins que j'ai fait,
> et des vieilles vignettes d'autoroute suisses près du rétro intérieur  
> (elles sont presque impossibles à décoller...)
> ah oui, aussi un badge télépéage derrière ce rétro,
> et la "pastille verte" à droite (véhicule écolo, à catalyseur),
> il n'y a plus d'autoradio, c'est un trou béant, ils l'ont volé lors  
> du premier cambriolage.
>
> Aussi est parti, avec le véhicule, un gps IGN Ushuaïa evadéo primo  
> version "France entière", son logiciel Géorando Europe, ses câbles et  
> chargeurs, et deux packs de ni-mh auxiliaires, le tout dans une  
> petite valisette rouge.
>
> Immatriculation 281 AXS 34.
>
> Pardon que je vous embête avec ça,
> je sais que ça n'a rien à voir avec OSM,
>
> mais si quelqu'un remarque ce véhicule,
> il serait sympa de me faire signe au 06 88 98 52 84, ou par e-mail,
> et d'avertir la prochaine gendarmerie.
>
> Ce véhicule était mon outil de travail, ma "cabane de chantier turbo"  
> et mon logement,
> je suis sacrément embêté.
>
> Pardon encore, et Merci à vous.
> Gerhard
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Re: [OSM-talk-fr] Vol de gps, et de véhicule

[Yann Coupin]

Pas pris le temps de répondre, mais c'est moche. Je te souhaite de  
retrouver ton vehicule rapidement.

En complément de ce que disait piratebab, je pense que tu devrais, si  
tu ne l'as pas déjà fait, donner le numéro de ton badge télépéage à la  
police, ça peut peut-être aider.

Yann

Le 3 juil. 09 à 19:44, piratebab a écrit :

> Si tu as le télépéage, tu devrais prévenir les sociétés d'autoroute.
> Elles doivent avoir le moyen de le repérer, voire de le bloquer.


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Re: [OSM-talk-fr] Vol de gps, et de véhicule

[Etienne Trimaille]

Certains n'ont pas de chance :(
Ca doit pas être drôle.

Pour le badge, c'est vrai que cela peut-être un moyen, même si, perso, je
n'utiliserai pas un badge volé, car c'est prévisible de se faire suivre avec
ce système.
Pour coincer une bagnole avec le badge, il faut laisser entrer le véhicule
sur l'autoroute et l'empêcher d'en resortir.

Le 3 juillet 2009 20:34, Yann Coupin  a écrit :

> Pas pris le temps de répondre, mais c'est moche. Je te souhaite de
> retrouver ton vehicule rapidement.
>
> En complément de ce que disait piratebab, je pense que tu devrais, si
> tu ne l'as pas déjà fait, donner le numéro de ton badge télépéage à la
> police, ça peut peut-être aider.
>
> Yann
>
> Le 3 juil. 09 à 19:44, piratebab a écrit :
>
> > Si tu as le télépéage, tu devrais prévenir les sociétés d'autoroute.
> > Elles doivent avoir le moyen de le repérer, voire de le bloquer.
>
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[OSM-talk-fr] Sentier : passage d'échelles o u de cable

[Eric SIBERT]

Sur un sentier de montagne que actuellement on a tendance à tagger 
highway=path, vous indiqueriez comment un passage avec quelques barreaux 
d'échelle ou un câble pour se tenir? Je ne parle pas de via ferrata, 
juste d'un passage ponctuel. Non seulement les vélos ne risquent pas de 
passer mais même certains randonneurs peuvent se trouver arrêter.

Éric

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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une zone inondée r égulièrement ?

[Eric SIBERT]

Ces histoires de hauteurs d'eau variables ont déjà été abordée il y a 
quelques mois, qu'il s'agisse de la mer ou des rivières. Globalement, il 
n'y a pas grand chose de prévu pour ça. Un autre lien en plus de ceux 
proposés par Pieren :

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Water_bodies

Eric

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Re: [OSM-talk-fr] OsmTransport : outil dynamique de suivi des réseaux de transports public

[kimaidou]

La Grande Bretagne (Great Britain) est aussi ajoutée
J'ai fait un test sur London, et il y a foule d'arrêts de bus !
Par contre, apparemment le tag color n'est pas renseigné.

Kimaidou
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[OSM-talk-fr] Classification des routes départem entales

[Eric SIBERT]

Bonjour à tous,

En consultant le cadastre, j'ai constaté à plusieurs reprises qu'il 
était fait mention de routes nationales à des endroits où je n'avais 
jamais entendu parler de nationale. Après recherches sur internet, j'ai 
fini par trouver qu'il y avait déjà eu un déclassement en 1973.

Maintenant, ce que je constate sur le terrain, c'est que ces nationales 
déclassées en 1973 ont tendance à être des départementales assez 
importantes. Ça pourrait être un critère pour faciliter la 
classification des départementales.
- Les nationales déclassées en 1973 -> secondary
- autres départementales -> tertiary

À moduler en fonction du terrain.

Exemples:
- sur le sud de la Vienne(86), il y a une transversale avec un trafic de 
transit (en particulier en poids-lourds) important.
http://www.openstreetmap.org/?lat=46.1409&lon=0.3303&zoom=12&layers=B000FTF
Ce n'est pas moi qui l'ai mise en secondary mais ça me paraît judicieux 
et en cherchant, on trouve que c'est effectivement une ancienne nationale:
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_148
- dans le même coin, la D741 est un axe important
http://www.openstreetmap.org/?lat=46.4618&lon=0.3758&zoom=13&layers=B000FTF
et correspond à l'ancienne N741
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_741
- la D512 qui traverse la Chartreuse
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.2895&lon=5.8248&zoom=13&layers=B000FTF
était la RN512
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_512

Je pense que c'est un bon critère hors agglomérations. Toutes les 
nationales présentes et passées:

http://routes.wikia.com/wiki/Portail:Route_fran%C3%A7aise

Éric

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Re: [OSM-talk-fr] Classification des routes départem entales

[Yann Coupin]

Ce qui me gêne avec ça c'est que du coup il ne reste plus de niveau  
inférieur entre le tertiary et le residential/unclassified. Car en  
ville, il y a des axes principaux qui n'ont pas de ref mais qui sont  
quand même des rues plus importantes et sur lesquels la circulation  
est plus aisée et rapide quand bien même la vitesse est de 50km/h  
comme les autres rues du coin.
Car d'un autre côté, ça ne me gêne pas d'avoir des primary limitées à  
50km/h. Ce sont toujours des axes importants – les plus importants du  
coin – simplement pas limité à 90km/h comme leur version "rase  
campagne".

Yann

Le 3 juil. 09 à 23:34, Eric SIBERT a écrit :

> En consultant le cadastre, j'ai constaté à plusieurs reprises qu'il
> était fait mention de routes nationales à des endroits où je n'avais
> jamais entendu parler de nationale. Après recherches sur internet,  
> j'ai
> fini par trouver qu'il y avait déjà eu un déclassement en 1973.
>
> Maintenant, ce que je constate sur le terrain, c'est que ces  
> nationales
> déclassées en 1973 ont tendance à être des départementales assez
> importantes. Ça pourrait être un critère pour faciliter la
> classification des départementales.
> - Les nationales déclassées en 1973 -> secondary
> - autres départementales -> tertiary
>
> À moduler en fonction du terrain.
>
> Je pense que c'est un bon critère hors agglomérations. Toutes les
> nationales présentes et passées:
>
> http://routes.wikia.com/wiki/Portail:Route_fran%C3%A7aise


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Re: [OSM-talk-fr] Classification des routes départ ementales

[Eric SIBERT]

Yann Coupin a écrit :
> Ce qui me gêne avec ça c'est que du coup il ne reste plus de niveau  
> inférieur entre le tertiary et le residential/unclassified. Car en  
> ville, [...]

 > Eric SIBERT avait écrit :
 >> Je pense que c'est un bon critère hors agglomérations.

C'est pour ça que j'ai précisé à la campagne et que ce n'est qu'un 
critère parmi d'autres. S'il y a eu des changements significatifs dans 
le coin depuis 1973, on peut en tenir compte :-p

Éric

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Re: [OSM-talk-fr] Sentier : passage d'échelles o u de cable

[sylvain letuffe]

Le vendredi 3 juillet 2009 22:29, Eric SIBERT a écrit :
> Sur un sentier de montagne que actuellement on a tendance à tagger
> highway=path, vous indiqueriez comment un passage avec quelques barreaux
> d'échelle ou un câble pour se tenir? Je ne parle pas de via ferrata,
> juste d'un passage ponctuel. Non seulement les vélos ne risquent pas de
> passer mais même certains randonneurs peuvent se trouver arrêter.

Voir sac_scale ?

--
sly

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Re: [OSM-talk-fr] [Osmose] Discussion d'un bug tracker sur la ML anglaise

[Etienne Chové]

Emilie Laffray a écrit :
> Bonjour,
> 
> il y a une discussion actuellement sur la ML anglaise concernant la 
> création d'un bug tracker. Il existe un grand nombre d'outils qui 
> permettent de faire cela. Toutefois, il semblerait que le profil de 
> Osmose soit très bas.
> C'est bien dommage car je trouve que c'est un outil très pratique et de 
> plus en plus complet. Je ne suis pas malheureusement assez calée pour 
> parler de Osmose sur la ML anglaise, mais je pense qu'il serait 
> intéressant que l'on montre un peu ce que la communauté française 
> produit. Donc, si une personne pouvait en parler, ça serait assez 
> intéressant, notamment, pour savoir ce qui est besoin d'être fait ou pas.
> Si le support Oauth se concrétise (one click fix), Osmose pourrait être 
> un des sites de correction de bugs les plus pratiques.

Je suis pour le moment hors ligne jusqu'à vendredi (grand week end et 
rush au travail pour jeudi obligent). Je rgarde donc ça en fin de 
semaine prochaine.

-- 
Etienne

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