Re: [OSM-talk-fr] Openhikingmap, OSM et la rando

2009-01-12 Par sujet Stéphane Brunner
Hello !

Ce weekend je me suis posé des questions pour avoir le meilleurs rendu
possible des données SRTM.
Je trouve que l'image disponible sur la page
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/HikingBikingMaps donne un bon rendu
de ces donnée mais n'est viable que pour de petites échelles !
Les que l'on s'éloigne trop les courbe de niveau ne donne pas quelque
chose de satisfaisant !
Il faux donc ce rapprocher de rendu comme celui-ci :
http://www.openstreetmap.org/?lat=43.469&lon=5.096&zoom=9&layers=00B0FTF
Qui es déjà très bien mais est loin d'être parfais surtout en altitudes :
- Les Alpes : 
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.846&lon=7.203&zoom=9&layers=00B0FTF
- L'Himalaya (on ne voie plus qu'un énorme plafond blanc) :
http://www.openstreetmap.org/?lat=-71.5&lon=31.8&zoom=3&layers=00B0FTF

A cela je voie 2 problèmes :
- La dernière couleurs est affectée a une altitude de 3500 ce qui es
trop bas pour des très hautes altitude.
- Je pesse que mettre une couleur blanche en altitude ne sois pas une
bonne idée, cela fais panser à la neige mais ça à l'inconvénient de ne
pas s'adapter a toutes les chaîne de montagnes.  Je pensse que c'est
mieus d'utiliser une coulleur rouge comme sur l'image su site de
MapNik (http://www.mapnik.org/).

J'ai fais quelque essais pour arriver à en résultat qui me satisfais
sans toutefois être parfais :
http://img158.imageshack.us/my.php?image=testyf7.png

Pour cela j'ai utiliser une fichier scale.txt comme celui-ci :
8000   246 153 96
2000   247 199 152
600   242 243 159
200134 201 116
-500   255 255 255
-1 17 110 176
-32767 0 0 0

et j'ai en quelque sorte mergé les 2 programme hillshade et
color-relief pour avoir une image avec des couleurs pour le relief et
des ombres (voire attachement en espérant que cela passe !).
que j'ai exécuter avec la commande :
color-shade "${X%%.hgt.zip}"-warped.tif scale.txt
"${X%%.hgt.zip}"-color-shade.tif -z 2 -s 1.8 -a 0.2

Je n'ai pas réussi à résoudre correctement le problème des données
manquantes  (j'ai fais en hack pour diminuer le problème) et pourtant
il est corrigé sur OpenCycleMap. Es-ce que quelqu'un sais comment ?


Que-ce que vois en penser ?
Es-ce que vous avez des remarques ?
Que faire pour aller plus loin ?



CU
Stéphane


2009/1/9 sylvain letuffe :
>
>> Oui mais justement sans gestion de canal alpha, on risque d'avoir des
>> très moches effets de crènelages, nop ?
>
> Y'a pas que les problèmes de crénelage si IE le supporte mal, avec mes essais,
> si on ne place pas de canal alpha (param fill-opacity) sur les forêts, les
> prairies (et même certaines icones sans canal alpha qui sont répétées en
> motif), bref, toutes les surfaces, ça se pose par dessus les courbes de
> niveau et c'est sacrément moche.
>
> j'espère avoir un peu de temps pour rapidement faire l'essai et ré-écrouler ma
> bécanne ;-)
>
> Je vais pouvoir mettre 1Go de cache à la poubelle qui avait été
> douloureusement accouchés au fûr et à mesure des navigations
>
> --
> sly
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Stéphane Brunner
mail : stephane.brun...@gmail.com
messageries instantanées : stephane.brun...@gmail.com (http://talk.google.com)
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http://www.ubuntu-fr.org - Distribution Linux
http://fr.wikipedia.org - Encyclopédie communautaire
http://mozilla-europe.org - Navigateur internet / Client de messagerie
http://framasoft.net - Annuaire de logiciel libre (gratuit)
http://jeuxlibres.net - Jeux Libres (gratuit)
http://openstreetmap.org - Cartographie libre (en développement)
--
Il existe 10 sortes de personnes : celles qui connaissent le binaire,
et les autres.
--
Si un jour on te reproche que ton travail n'est pas un travail de
professionnel, dis toi que :
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, et des professionnels le Titanic.
/
 * color-hillshade.cpp
 * Author: Stéphane Brunner, Matthew Perry, Paul Surgeon
 * License : 
 Copyright 2005 Matthew T. Perry, 2005 Paul Surgeon, 2008 Stéphane Brunner
 Licensed under the Apache License, Version 2.0 (the "License"); 
 you may not use this file except in compliance with the License. 
 You may obtain a copy of the License at 
 
 http://www.apache.org/licenses/LICENSE-2.0 
 
 Unless required by applicable law or agreed to in writing, software 
 distributed under the License is distributed on an "AS IS" BASIS, 
 WITHOUT WARRANTIES OR CONDITIONS OF ANY KIND, either express or implied. 
 See the License for the specific language governing permissions and 
 limitations under the License.

 * calculates a shaded relief image from a gdal-supported raster DEM
 
 CHANGELOG
 * updated nodata handling so that 0 is nodata and 1 - 255 are the shade values
 **

Re: [OSM-talk-fr] Projet de production de cartes scolaires, fond de cartes, etc...

2009-01-12 Par sujet Stéphane Brunner
Hello !

Il y a 2 interrogations que j'ai eu ce weekend a propos de ce projet :
- Je viens de faire un message dans le fils HikingBikingMaps a propos
finalement de cette image :
http://img158.imageshack.us/my.php?image=testyf7.png il me semble que
cela pourrais miens agrémenter des cartes de géographies ?
- Je me demandais si il ne faudrait pas collaborer avec Wikipédia dans
un projet comme http://commons.wikimedia.org/wiki/Atlas_of_France ?
C'est juste une idée qui a pour but principal de profiter de la
visibilité de Wikipédia.

CU
Stéphane




2009/1/10 sylvain letuffe :
>> > Pour ce qui est des contours, ça devrait être assez facile en prenant les
>> > bons "admin_level".
>>
>> Je suppose que tu parle des way boundary=administrative.
>
> Tout à fait, avec l'admin_level adapté au besoin (pays, région, département)
>
>> Si tu veux uniquement tracer les contours, ça devrait être suffisant.
>
> Je le pensais, mais je me heurte à des trous ;-) bon, je regarderais ça
> moins "à la va vite"
>
> http://beta.letuffe.org/mapnik/image.png
>
>
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[OSM-talk-fr] Disparition des limites administratives

2009-01-12 Par sujet jblum
Bonjour,
Quelqu'un saurait-il pourquoi les limites administratives 
(boundary=administrative) ont disparu du rendu Osmarender pour les zooms 
inférieurs à 15 ?

Jérôme

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[OSM-talk-fr] Re : Disparition des limites administratives

2009-01-12 Par sujet Arnaud CORBET
Probablement parce qu'avec les communes qui sont apparues parfois de manière 
dense ça devenait illisible... 



- Message d'origine 
De : "jb...@free.fr" 
À : talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé le : Lundi, 12 Janvier 2009, 13h15mn 26s
Objet : [OSM-talk-fr] Disparition des limites administratives

Bonjour,
Quelqu'un saurait-il pourquoi les limites administratives 
(boundary=administrative) ont disparu du rendu Osmarender pour les zooms 
inférieurs à 15 ?

Jérôme

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Re: [OSM-talk-fr] Disparition des limites administratives

2009-01-12 Par sujet Pieren
http://trac.openstreetmap.org/ticket/1332

On Mon, Jan 12, 2009 at 1:15 PM,   wrote:

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[OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Jean-Philippe Louvel
Bonjour,

Je cherche une solution pratique pour ajouter un pointeur précisément sur
une carte.
J'utilise actuellement la technique du "tatonnement" en ajoutant mlong et
mlat dans l'URL mais je trouve cela relativement pénible...

Merci,
Jean-Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Frédéric Bonifas
Tu vas à l'endroit qui t'intéresse, tu cliques sur Permalink en bas à
gauche de la carte puis tu ajoutes "m" devant lat et lon dans l'url.

Frédéric

2009/1/12 Jean-Philippe Louvel :
> Bonjour,
>
> Je cherche une solution pratique pour ajouter un pointeur précisément sur
> une carte.
> J'utilise actuellement la technique du "tatonnement" en ajoutant mlong et
> mlat dans l'URL mais je trouve cela relativement pénible...
>
> Merci,
> Jean-Philippe
>
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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Jean-Philippe Louvel
Le 12 janvier 2009 20:48, Frédéric Bonifas  a
écrit :

> Tu vas à l'endroit qui t'intéresse, tu cliques sur Permalink en bas à
> gauche de la carte puis tu ajoutes "m" devant lat et lon dans l'url.
>

C'est justement cette technique que j'appelle  "la technique du
tatonnement". C'est souvent imprécis.
Moi je cherche plutôt une technique comme pour ajouter un point dans
openstreetbugs.
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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Frédéric Bonifas
En double cliquant sur la carte à l'endroit où tu veux ajouter le
pointeur et ensuite en utilisant cette technique c'est hyper précis,
le point est placé là où tu as double-cliqué.

Frédéric

Le 12 janvier 2009 20:59, Jean-Philippe Louvel  a écrit :
>
>
> Le 12 janvier 2009 20:48, Frédéric Bonifas  a
> écrit :
>>
>> Tu vas à l'endroit qui t'intéresse, tu cliques sur Permalink en bas à
>> gauche de la carte puis tu ajoutes "m" devant lat et lon dans l'url.
>
> C'est justement cette technique que j'appelle  "la technique du
> tatonnement". C'est souvent imprécis.
> Moi je cherche plutôt une technique comme pour ajouter un point dans
> openstreetbugs.
>
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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Jean-Philippe Louvel
Le 12 janvier 2009 21:34, Frédéric Bonifas  a
écrit :

> En double cliquant sur la carte à l'endroit où tu veux ajouter le
> pointeur et ensuite en utilisant cette technique c'est hyper précis,
> le point est placé là où tu as double-cliqué.


Merci, je n'avais pas compris.

Jean-Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Dominique Rousseau
Le Mon, Jan 12, 2009 at 09:34:56PM +0100, Frédéric Bonifas 
[fredericboni...@gmail.com] a écrit:
> En double cliquant sur la carte à l'endroit où tu veux ajouter le
> pointeur et ensuite en utilisant cette technique c'est hyper précis,
> le point est placé là où tu as double-cliqué.

J'ajouterais que sur certaines installation d'Openlayers, comme celle
utilisée sur informationfreeway.org les coordonnées Lat/Lon où se trouve
le curseur de souris sont affichées.
Il n'y a alors qu'à les relever.


Dom

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Dominique Rousseau

Si cinquante millions de gens disent une sottise,
ça n'en reste pas moins une sottise.  -- Anatole France

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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Aurelien Jacobs
Dominique Rousseau wrote:

> Le Mon, Jan 12, 2009 at 09:34:56PM +0100, Frédéric Bonifas 
> [fredericboni...@gmail.com] a écrit:
> > En double cliquant sur la carte à l'endroit où tu veux ajouter le
> > pointeur et ensuite en utilisant cette technique c'est hyper précis,
> > le point est placé là où tu as double-cliqué.
> 
> J'ajouterais que sur certaines installation d'Openlayers, comme celle
> utilisée sur informationfreeway.org les coordonnées Lat/Lon où se trouve
> le curseur de souris sont affichées.
> Il n'y a alors qu'à les relever.

Autre méthode intéressante:
Sur www.openstreetmap.org tu vas sur l'onglet "Export". La, tu choisis
le format "Embeddable HTML" puis tu click sur "Add a marker to the map".
Tu peux alors placer un marker directement ou tu veux sur la carte.
Dans le cadre "Output" tu as un petit bout de code HTML qui est généré
et qui contient notamment l'URL qui t'intéresse.
Avantage de cette méthode : c'est un peu plus visuel, et l'url générée
te permet de placer le marker ailleurs qu'au milieu de la carte (l'url
conserve les coordonnés du cadre affiché, en plus du marker).

Aurel

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Re: [OSM-talk-fr] Placer un pointeur facilement

2009-01-12 Par sujet Steven Le Roux
2009/1/12 Jean-Philippe Louvel :
>
>
> Le 12 janvier 2009 21:34, Frédéric Bonifas  a
> écrit :
>>
>> En double cliquant sur la carte à l'endroit où tu veux ajouter le
>> pointeur et ensuite en utilisant cette technique c'est hyper précis,
>> le point est placé là où tu as double-cliqué.
>
>
> Merci, je n'avais pas compris.
>

mais n'oublie pas de cliquer permalink ;)
> Jean-Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] Cartographier un GR.

2009-01-12 Par sujet g.d

Je me suis (encore une fois) mal exprimé.

Pour l'instant, je propose de taguer pour les GR® "operator: FFR",
le tag "operator" étant reconnu,
et l'attribut "FFR" pour un way apparemment ne posant aucun dilemme  
quant aux Droits Protégés,


afin que, après un accord ultérieur avec eux, ≈ (je l'espère)
on puisse retrouver dans la base OSM
les tracés où  nous, sur le terrain
ont rencontré de tels itinéraires,

et que le travail qu'on fait actuellement sur le terrain,
soit récupérable,
à ce moment-là.
---

Maintenant faut rentrer en contact concret avec eux, FFR,
pour accorder les violons.
---

Je pense qu'il est évidence même ! qu'OSM ne jamais remplacera
ni leurs cartes officielles,
ni leurs guides officiels.
Ce n'est pas le but d'osm,
on ne sera qu'une information parmi d'autres, pour le randonneur,

lequel s'il veut prévoir son itinéraire,
fera sa propre enquête auprès des sources disponibles,
avant qu'il prend son sac à dos et part en route

(Euh, je ne me lancerai pas sur une rando du tour du Mont Viso
uniquement sur base des tracés que j'en vois sur OSM !)
---

Toutefois,
je pense que les tracés faits par les OSMeurs seront bien plus  
précis, plus réalistes et mieux détaillés

que les tracés qui figurent sur les cartes IGN
(je dis cela d'expérience personnelle, seulement),

ce qui pourra (sans garantie, au même titre que d'autres bénévoles à  
la FFR)

apporter à la précision des tracés réels  pour la FFR,

et  qui pourra apporter à la précision de la carte IGN
(laquelle par endroits, malgré tous leurs leurs efforts, vachtément  
respectables et louables !,

peut par endroits encore être foireuse
(donc pourquoi ne pas partager, mettre en commun ?!).
---

OSM ne pourra pas, vu sa licence,
acorder ni au IGN ni à la FFR
un droit de réutilisation "unique" des tracés que nous faisons et  
mettons en ligne,

car ce que que nous faisons, est Commun,
donc,
sans que nous l'ayons intenté,
ça leur INTERDIT de se servir de nos tracés.

C'est franchement chiant...:-(

C'est le contraire,
de ce que nous voulions !!!

Eh merde,
encore ces lois et paragraphges à la con !

Quelque chose qui, en pratique, me gêne sacrément, diablement,
pour l'esprit d'osm
et pour notre volonté de faire une carte utilisable par tous,

c'est justement la licence cc-by-sa d'osm.
Tu veux faire bénéficier la planète entière,
du travail que tu fais,

et au vu de ces fichus paragraphes,
t'arrives même pas, à faire cadeau gratos de ton travail
sans que l'autre se trouve dans l'emmerde, s'il veut s'en servir !

C'est un foutu monde, ça... :-(
-

Mais comme on me rappele ici,
de faire un thread par sujet,
bhen je ferai un thread pour cela.

Amicalement !
Gerhard







Le 11 janv. 09 à 20:11, Gand' a écrit :

ce n'est pas parce que la licence d'OSM permet n'importe quelle  
utilisation commerciale des données que OSM sera responsable si  
quelqu'un utilise ces données pour produire quelque chose qui  
concurrence la FFR ...
la responsabilité engagée est celle de l'auteur lui même, et pas de  
la source !


ce n'est pas OSM qui lèserait la FFR, ce serait l'auteur du livre- 
plagiat ...

--
  Gand'



2009/1/11 Steven Le Roux 
2009/1/11 Christian Rogel :
>
> Cette dissertation ne répond pas aux questions que je pose.
> Tu parles de pillage, c'est donc dans un contexte de
> "pompage" d'une oeuvre finie.
> Apposer une marque dans la base de données est hors
> de ce contexte, car le traceur local ne crée, ni ne reproduit
> aucun élément existant, il se contente de transcrire et  
d'interpréter

> quelque chose qui est dans son champ visuel. Je cherche
> ici à montrer qu'aucune infraction n'est repérable au niveau
> de l'étiquetage, car il ne prétend pas reproduire un
> parcours complet du GR et à ce niveau, la FFR ne peut
> prétendre être lésée.

Pourtant je pense que le pb est inverse. Le parcours est du domaine
public, on peut le tracer, le taguer, mais le seul pb se situe lors de
l'utilisation du terme GR.


> La question reste ouverte pour ceux qui produiraient une
> carte imprimée ou électronique du GR à partir d'OSM.

Donc la question reste ouverte tout court. Tout ajout dans OSM doit
prendre ce paramètre en considération.

> Cela n'est pas uniquement dépendant de l'application de la licence,
> car celle-ci ne prescrit pas que les données soient  
commercialisables,

> elle dit que les auteurs collaboratifs ne s'opposent pas à la
> commercialisation.

Donc commercialisables... je ne vois pas ce que tu veux dire.

> Parallèlement, les auteurs collaboratifs ont défini les droits
> réservés et les autorisations au nom des principes de la culture
> libre et c'est au nom d'un principe moral et non pas juridique  
qu'ils

> doivent sans doute (merci, Pieren) éviter de publier du matériel
> litigieux.

Faux, les licences représentent l'aspect juridique dont tu parles. Ça
a déjà été jugé par les tribunaux, les licences sont reconnues
juridiquement.

> Ce matériel litigieux n'est pas constitué de marques déposées
> seules,  mais de marques dép

Re: [OSM-talk-fr] Voie express ou voie rapide : Trunk ou Motorway?

2009-01-12 Par sujet g.d
Cher ami,
si on commençait à comparer avec la liste de discussion allemande,
on se trouvait illico avec au moins 380 posts par jour,
donc on peut en tirer tout
et son contraire.

J'apprécie cette ML française ici
pour son absence de blah-blah
et pour son max de significatif.

Merci !
Gerhard
--

Le 10 janv. 09 à 20:41, Pieren a écrit :

>
> 2009/1/10 Christian Rogel :
>> Qui a des exemples concrets  de distingo autoroutes/voies express
>> dans les autres pays?
>
> En Allemagne:
> motorway = Autobahn (Wikipedia). Straße mit baulich getrennten
> Fahrtrichtungen (i. A. Grünstreifen) und besonderen
> Nutzungsbeschränkungen. Typischerweise zwei Fahrspuren je
> Fahrtrichtung oder mehr und ein Standstreifen.
> * traduc rapide: Autoroute (lien vers wikipedia). Route avec des voies
> directionnelles séparées (généralement des bandes de verdure) et des
> conditions d'utilisation particulières. Typiquement deux voies ou plus
> par direction et bandes d'arrêt d'urgence.
>
> trunk = Schnellstraße (Wikipedia): Autobahnähnlich ausgebaute Straße,
> aber keine Autobahn. Typischerweise unter zentraler Verwaltung (D:
> siehe Bundesstraßen). Oft auch „gelbe Autobahnen" genannt. Die
> Fahrtrichtungen müssen nicht baulich getrennt sein (vgl aber auch STVO
> §3 (3) 2c), aber der sonstige Ausbau ist autobahnähnlich, also
> generell kreuzungsfrei (Wikipedia).
> * Voie rapide (lien vers wikipedia): route similaire à une autoroute,
> mais sans en être une. Typiquement sous administration centrale.
> Souvent aussi appelées "autoroutes jaunes". Les voies directionnelles
> ne sont pas obligatoirement séparées (voir aussi STVO §3 (3) 2c), mais
> la construction est similaire a une autoroute, et globalement sans
> intersections (référence wikipédia).
>
> Les liens wikipedia ainsi que la description complète se trouvent  
> sur la page :
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features
>
> Pieren
>
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>


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Re: [OSM-talk-fr] Voie express ou voie rapide : Trunk ou Motorway?

2009-01-12 Par sujet Steven Le Roux
2009/1/13 g.d :
> Cher ami,
> si on commençait à comparer avec la liste de discussion allemande,
> on se trouvait illico avec au moins 380 posts par jour,
> donc on peut en tirer tout
> et son contraire.
>
> J'apprécie cette ML française ici
> pour son absence de blah-blah
> et pour son max de significatif.
>

Ils sont aussi 50 fois plus ;)

> Merci !
> Gerhard
> --
>
> Le 10 janv. 09 à 20:41, Pieren a écrit :
>
>>
>> 2009/1/10 Christian Rogel :
>>> Qui a des exemples concrets  de distingo autoroutes/voies express
>>> dans les autres pays?
>>
>> En Allemagne:
>> motorway = Autobahn (Wikipedia). Straße mit baulich getrennten
>> Fahrtrichtungen (i. A. Grünstreifen) und besonderen
>> Nutzungsbeschränkungen. Typischerweise zwei Fahrspuren je
>> Fahrtrichtung oder mehr und ein Standstreifen.
>> * traduc rapide: Autoroute (lien vers wikipedia). Route avec des voies
>> directionnelles séparées (généralement des bandes de verdure) et des
>> conditions d'utilisation particulières. Typiquement deux voies ou plus
>> par direction et bandes d'arrêt d'urgence.
>>
>> trunk = Schnellstraße (Wikipedia): Autobahnähnlich ausgebaute Straße,
>> aber keine Autobahn. Typischerweise unter zentraler Verwaltung (D:
>> siehe Bundesstraßen). Oft auch „gelbe Autobahnen" genannt. Die
>> Fahrtrichtungen müssen nicht baulich getrennt sein (vgl aber auch STVO
>> §3 (3) 2c), aber der sonstige Ausbau ist autobahnähnlich, also
>> generell kreuzungsfrei (Wikipedia).
>> * Voie rapide (lien vers wikipedia): route similaire à une autoroute,
>> mais sans en être une. Typiquement sous administration centrale.
>> Souvent aussi appelées "autoroutes jaunes". Les voies directionnelles
>> ne sont pas obligatoirement séparées (voir aussi STVO §3 (3) 2c), mais
>> la construction est similaire a une autoroute, et globalement sans
>> intersections (référence wikipédia).
>>
>> Les liens wikipedia ainsi que la description complète se trouvent
>> sur la page :
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features
>>
>> Pieren
>>
>> ___
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>
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