Dear all,
Masalah revalidasi udah menjadi topik lama. Di sini saya hanya ingin sedikit
sharing mengenai pengalaman saya. COP saya banyak yg masih keluaran 2002 dari
pengambilan dan pemutihan di semarang, sampai sekarang masih tetap bekerja dan
tidak ada masalah.,,,,??!, di Malaysia saya mendapatkan pertanyaan masalah ini
dari petronas kenapa COP saya tidak di revalidasi? ( khususnya BST ) Saya hanya
menjawab " memang ketentuannya seperti itu tentang revalidasi, utk apa saya
merevalidasi semua COP yg tidak disebutkan dalam aturan tsb?, saya ada OT,
Gmdss, goc. endost semua saya revalidasi karena dlm aturan itu di sebutkan (
seperti yg di jelaskan pak vampirez)
Dan sebagai tambahan saya jelaskan, certificates yg tidak tersebut di dalam
aturan revalidasi yg tidak memiliki masa berlaku 5 thn akan di revalidasi jika
dalam waktu 5 tahun tidak kurang dari dari 12 bulan memiliki masa berlayar, hal
ini bisa di lihat di sijil atau pengalaman layar di buku pelaut.
Lalu saya lampirkan copy surat edaran tentang revalidasi yg di kelurakan
diperla thn 2005, bahkan sedikit menantang saya katakan jika aturan ini
bertentangan dengan imo atau bahkan pemerintah Malaysia sendiri, anda boleh
pulangkan saya dan cari orang dgn kriteria yg sesuai keinginan anda, Akhirnya
pihak petronas bisa terima dengan penjelasan saya dan saya bisa tetap bekerja.
Hal ini bahkan pernah saya tanyakan di diperla, karena banyak pelaut yg bingung
dgn kabar yg simpang siur tentang revalidasi. Pejabat tsb mengatakan edaran
udah dibuat, tapi kalian tetap datang utk revalidasi cert yg tidak disebutkan,
ya kita terima, kalau kita tolak nanti salah, kalian datang kasih uang ya kita
terima ( sambil canda dan tertawa).
Pengalaman lainya, saya di tanker s.pore pernah 6 tahun continue sewaktu saya
mau izin utk revalidasi ot saya perusahaan tidak memberikan izin dengan alasan
utk apa revalidasi OT ? kan kamu terus kerja di tanker apanya yg mau di
revalidasi? Kecuali kalau kamu tidak kerja 2 sampai 3 tahun baru kamu perlu
penyegaran, mungkon saja dlm wktu tsb ada peraturan baru, system penanganan
muatan cair yg baru jadi kamu perlu penyegaran.
Jadi hal2 yg saya alami bisa menjadi masukan buat semua pelaut, keputusan tetap
di tangan anda masing2, apakah mau tetap di revalidasi atau tidak terpulang
diri masing2.
Semoga ini tidak menjadi polemik yg berkepanjangan, dan tidak menjadi
perdebatan yg banyak mudaratnya. Saya lampirkan 2 surat mengenai revalidasi
semoga bermanfaat dan bisa menjadi pegangan dan pertanggung jawaban buat diri
kita sendiri.
Salam pelaut
Sent from Yahoo! Mail on Android
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
