mohon informasi lo TMS CMD gmn reputasix bro????????/ Thanks
________________________________ From: Wanda <wanda.nainggo...@yahoo.com> To: "pelaut@yahoogroups.com" <pelaut@yahoogroups.com> Sent: Wednesday, November 23, 2011 7:45 PM Subject: Re: Bls: Bls: [pelaut] Digest Number 3668 Cari lain Aja ntar nasib anda lebih memilukan dari TKI yyeeeeaahhhhhhhh -----Original Message----- From: Rony Mile <ronym...@ymail.com> Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 22 Nov 2011 21:13:03 To: pelaut@yahoogroups.com<pelaut@yahoogroups.com> Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Bls: [pelaut] Digest Number 3668 itu betul. cari yang lain aja lagi ________________________________ Dari: "tama_...@yahoo.com" <tama_...@yahoo.com> Kepada: pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Selasa, 22 November 2011 7:44 Judul: Re: Bls: [pelaut] Digest Number 3668 Cari lain saja. Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: Robin Yuliawan <robinyulia...@yahoo.co.id> Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 22 Nov 2011 00:43:38 To: <pelaut@yahoogroups.com> Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: [pelaut] Digest Number 3668 kawan. saya dapat panggilan dari PT. INDOPOWER . Trus masalahnya saya gk tau reputasi agent tersebut . menurut Anda semua yang tau agent tersebut . baik atau buruk? ________________________________ Dari: "pelaut@yahoogroups.com" <pelaut@yahoogroups.com> Kepada: pelaut@yahoogroups.com Dikirim: Senin, 21 November 2011 18:14 Judul: [pelaut] Digest Number 3668 PELAUT INDONESIA PELAUT INDONESIA Messages In This Digest (22 Messages) 1a. TRIM From: Amir 1b. Bls: [pelaut] TRIM From: usamah bukkar 1c. Re: TRIM From: pmarcell...@yahoo.com 1d. Re: TRIM From: supriadi1...@yahoo.com 1e. Re: TRIM From: rulas saptria 1f. Re: TRIM From: ricky_poeny...@yahoo.com 1g. Bls: [pelaut] TRIM From: ricky_poeny...@yahoo.com 1h. Re: TRIM From: Yorino Manoppo 2a. Re: Bls: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE" From: andi cahyadi 3a. Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailand From: Mira 3b. Bls: [pelaut] Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailan From: Rustam Tamuu 4a. Problema From: Amos Patongloan 4b. Re: Problema From: Kaharuddin Siara 4c. Re: Problema From: Bambang Heriyanto 4d. Re: Problema From: roesmant...@yahoo.com 5a. VACANT POSITIONS : "LCT" DECK & ENGINE OFFICERS From: Nurfa Bahtera Mandiri 6a. Re: Master Below 500/AHTS From: Abdul Haris 7a. ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS From: SEA Crewing 7b. Re: ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS From: Sabda Alam 8a. Bls: [pelaut] AB / Oiler / Chief Officer/ AHTS From: Adhy Kamaruddin 9a. Bls: [pelaut] informasi ECDIS di PIP From: hendra armawan 10. NEED CHIEF ENGINEER ATT 1 FOR BULK CARRIER From: CAPT TOGA View All Topics | Create New Topic Messages 1a. TRIM Posted by: "Amir" amir.karok...@yahoo.co.id amir.karokaro Sun Nov 20, 2011 2:42 pm (PST) Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1b. Bls: [pelaut] TRIM Posted by: "usamah bukkar" ossama_buk...@yahoo.co.id ossama_bukkar Mon Nov 21, 2011 1:07 am (PST) Pasti berbeda nilai Xcm nya, kemungkinan plus minus atau dalam artian bisa bertambah dan bisa berkurang itu disebabkan karena kapal bergerak dan logikanya FO akan terkocok mengikuti goncangan kapal pada saat bergerak. Kamu coba sounding berulang-ulang paling gak 3 atau 5 kali untuk mencari hasil plus minusnya cth: pertama: 2.2, kedua: 2.4 dan yang ketiga 2.6. kamu tambahkan hasil ketiga soundingan kemudian di bagi 3 (karena 3 x sounding, klw 5 x sounding kamu bagi 5) maka akan ketemu hasil plus minusnya. itu sedikit pendapat dari saya, klw pun ada pendapat yang lebih bagus kamu abaikan pendapat dari saya,ok..good luck. ____________ _________ _________ __ Dari: Amir <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Kepada: pelaut@yahoogroups. com Dikirim: Minggu, 20 November 2011 12:50 Judul: [pelaut] TRIM  Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1c. Re: TRIM Posted by: "pmarcell...@yahoo.com" pmarcell...@yahoo.com pmarcello66 Mon Nov 21, 2011 1:07 am (PST) Untuk mengetahui posisi BBM di tangki itu merupakan porsi dari seorang C/E atau Engineer; yg jelas sebelum di sounding hrs di ketahui trim kpl by Head atau by Stern dan setelah di sounding lalu dicocok di tabel yg tersedia. Pd setiap kapal tabel BBM nya berbeda Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: "Amir" <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10 To: <pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: [pelaut] TRIM Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1d. Re: TRIM Posted by: "supriadi1...@yahoo.com" supriadi1...@yahoo.com supriadi1984 Mon Nov 21, 2011 1:08 am (PST) Salam kenal. Jika awalx kpl anda mempunyai trim pd saat diam anda sounding mendapatkan hasil X mk anda hrs cek volume dg koreksi trim, sdngkn pd saat kpl berlayar krn kpl anda mempunyai trim otomatis tendangan arus baling2 tdk horizontal atau mengarah agaj kebawah jika trim by stern mk trim anda akan bertambah mk anda hrs koreksi lg brp bsr trim itu, sdngkn pd saat kpl trim by ahead mk tendangan baling sedikit ke atas mk akan menekan buritan kpl kebawah mk trim anda akan berkurang. Mk silahkan koreksi trim untuk mendapatkan volume yg akurat. Blm lg pemakian air tawar n bahan bakar yg kondisi tankx di belakang mk akan pengaruh pd saat soudingan pertama n kedua. Mohon dikoreksi kl ada yg salah Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss... ! -----Original Message----- From: "Amir" <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10 To: <pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: [pelaut] TRIM Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1e. Re: TRIM Posted by: "rulas saptria" sapt_...@yahoo.com sapt_ria Mon Nov 21, 2011 1:09 am (PST) Dear amir, sekedar share sj,tanpa ngotot hehehe...kOndisi tersebut termasuk efek dr trim pada sounding tangki,keadaan ini hanya berlaku jika tanki penuh dan trim by stern,jika keadaan tersebut terpenuhi, tangki full dan trim by stern maka sounding akhir akan lebih besar dr sounding awal, dengan rumus= x:l = t:L dimana x=sounding tangki ketika penuh;l=panjang tanki;t=trim ;L=panjang kapal. Semoga bermanfaat.cheers Best regards, Bukan bang toyib On Sun, Nov 20, 2011 12:50 AM EST Amir wrote:>Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN !>ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? >MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS>SALAM >OILER NO 1>> Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1f. Re: TRIM Posted by: "ricky_poeny...@yahoo.com" ricky_poeny...@yahoo.com ricky_poenya48 Mon Nov 21, 2011 1:09 am (PST) Menurut sy, setelah 10 menit ataupun 1 hari, kalau trim kapal tdak berubah dan pemakaian Bhn Bkar dari tanki lain mislkn (service Tk) dan tidak dilakukan transfer mnyak ( tnsfer pump atau purifier ) dr tanki trsebut maka kondisi level tanki tersebut akan tetap. Tapi ketika kapal berlayar, kemudian CO melakukan ballasting ( in or out ) maka tentu saja akan mempengaruhi level tanki bahan bakar tersebut. Tentu saja dpengerahui oleh trim kapal.. Cth klw sebelum berlayar trimnya even keel, dan setelah 10 menit setelah berlayar CO melakukan pengisian ballast ( mislkn 5P\5S) kemudian trim menjadi astern, maka waktu di sounding, tangki bahan bakar tersebut akan bertambah karna sounding pipe trletak d bagian belakang , begitu juga berlaku sebaliknya.. . Mohon maaf klw ada salah... Salam Tyrex 48 Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: "Amir" <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10 To: <pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: [pelaut] TRIM Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1g. Bls: [pelaut] TRIM Posted by: "ricky_poeny...@yahoo.com" ricky_poeny...@yahoo.com ricky_poenya48 Mon Nov 21, 2011 2:48 am (PST) Menurut pendapat saya ketika nilai x di dpt pada saat kapal diam dgn memperhatikan koreksi trim dan di konverter pd table yg sesuai maka itu adalah jumlah qtty yg paling akurat. Sdngkan apabila kapal sudah bertolak dimana putaran baling2 tidak bergerak secara horisontal shg akan menyebabkan perubahan draft ke belakang yg artinya merubah trim kapal ke belakang( by astern). Olh krn itu apabila letak sounding pipe berada di kamar mesin( note : letak tanki dr E/R ke palka bgian tengah) maka otomatis nilai "x" akan bertambah, apabila tidak di konverter dgn actual trim. Terlepas dr penyebab di atas juga harus di perhitungkan ekstrnal force yg mempengaruhi akurasi soundingan. Semoga jwbn ini benar. Pelaut Baru Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: usamah bukkar <ossama_bukkar@ yahoo.co. id> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Mon, 21 Nov 2011 14:57:51 To: pelaut@yahoogroups. com<pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: Bls: [pelaut] TRIM Pasti berbeda nilai Xcm nya, kemungkinan plus minus atau dalam artian bisa bertambah dan bisa berkurang itu disebabkan karena kapal bergerak dan logikanya FO akan terkocok mengikuti goncangan kapal pada saat bergerak. Kamu coba sounding berulang-ulang paling gak 3 atau 5 kali untuk mencari hasil plus minusnya cth: pertama: 2.2, kedua: 2.4 dan yang ketiga 2.6. kamu tambahkan hasil ketiga soundingan kemudian di bagi 3 (karena 3 x sounding, klw 5 x sounding kamu bagi 5) maka akan ketemu hasil plus minusnya. itu sedikit pendapat dari saya, klw pun ada pendapat yang lebih bagus kamu abaikan pendapat dari saya,ok..good luck. ____________ _________ _________ __ Dari: Amir <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Kepada: pelaut@yahoogroups. com Dikirim: Minggu, 20 November 2011 12:50 Judul: [pelaut] TRIM  Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 1h. Re: TRIM Posted by: "Yorino Manoppo" yorino.mano...@yahoo.com yorino.manoppo Mon Nov 21, 2011 2:49 am (PST) Betul demikian, hitung bahan cair tergantung dari trim juga list (miring kapa) dan semua itu ada di tabel tangki. Untuk pengaruh dari speed bisa terjadi bila kapal dg kecepatan tinggi, hinga haluan kapal naik, bisa juga malah turun, tergantung bodi kapal. Tapi untuk kapal jarang terjadi, kecuali pada fast craft, dari perubahan tersebut menyebabkan prubahan TRIM tadi. Jadi intinya adalah tergantung dari TRIM. Tks Best regards YORINO DP MANOPPO Empower your Business with BlackBerry® and Mobile Solutions from Etisalat -----Original Message----- From: ricky_poenya48@ yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Sun, 20 Nov 2011 23:09:17 To: <pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: Re: [pelaut] TRIM Menurut sy, setelah 10 menit ataupun 1 hari, kalau trim kapal tdak berubah dan pemakaian Bhn Bkar dari tanki lain mislkn (service Tk) dan tidak dilakukan transfer mnyak ( tnsfer pump atau purifier ) dr tanki trsebut maka kondisi level tanki tersebut akan tetap. Tapi ketika kapal berlayar, kemudian CO melakukan ballasting ( in or out ) maka tentu saja akan mempengaruhi level tanki bahan bakar tersebut. Tentu saja dpengerahui oleh trim kapal.. Cth klw sebelum berlayar trimnya even keel, dan setelah 10 menit setelah berlayar CO melakukan pengisian ballast ( mislkn 5P\5S) kemudian trim menjadi astern, maka waktu di sounding, tangki bahan bakar tersebut akan bertambah karna sounding pipe trletak d bagian belakang , begitu juga berlaku sebaliknya.. . Mohon maaf klw ada salah... Salam Tyrex 48 Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: "Amir" <amir.karokaro@ yahoo.co. id> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10 To: <pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: [pelaut] TRIM Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH ATAU BERKURANG KENAPA ? MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG ASAL NGOTOT . THANKS SALAM OILER NO 1 [Non-text portions of this message have been removed] ------------ --------- --------- ------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (8) 2a. Re: Bls: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE" Posted by: "andi cahyadi" adhie_...@yahoo.com adhie_544 Sun Nov 20, 2011 2:42 pm (PST) itu kontraknya delivery apa gmn bu? ____________ _________ _________ __ From: Rhevant Agheil <rhevantagheil@ rocketmail. com> To: "pelaut@yahoogroups. com" <pelaut@yahoogroups. com> Sent: Sunday, November 20, 2011 12:57 PM Subject: Bls: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE"  kalau untuk class 4 buat deck departemen ada gk pak???? ____________ _________ _________ __ Dari: TUGIYATNO BAMBANG NUGROHO <paktebe@yahoo. com> Kepada: "pelaut@yahoogroups. com" <pelaut@yahoogroups. com> Dikirim: Sabtu, 19 November 2011 18:00 Judul: Re: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE"  When the vessel will sailing from china to Singapore? i"m here ready to joint to conduct assist to joint ____________ _________ _________ __ From: Muhamad Andarmanto <ma_tria_39@yahoo. co.id> To: "pelaut@yahoogroups. com" <pelaut@yahoogroups. com> Sent: Saturday, November 19, 2011 2:40 PM Subject: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE"  untuk salary brp pak & nama perusahaan apa pak? ____________ _________ _________ __ Dari: Setya Budi Raharjo <setyabudiraharjo@ yahoo.co. id> Kepada: "pelaut@yahoogroups. com" <pelaut@yahoogroups. com> Dikirim: Sabtu, 12 November 2011 23:09 Judul: [pelaut] "BUNKER S'PORE"  Salam wrmh...Kami menawarkan utk mencari partner kerja yg "punya karakter yg bisa diajak kerja sama dlm satu tim" utk sbg (2e - att3) dan (3e minimal att4) utk mengambil kpl dr China dibw ke S'pore selanjutnya kpl akan dioperasikan sbg kpl bunker di S'pore // on off day-nya nanti bs diatur di atas kpl. Bagi yg berminat tlg krm CV ke: abahegharis_ af@yahoo. co.id & tlg kl sdh krm cv sms ke no ini: +62 877 3488 7857 krn akan sgr km forward cv yg sdh km trm. Ketentuan minimal pernah kerja di kpl bunker S'pore dlm 1th kntrk atau lbh n syukur prnh pnya pengalaman ambil kpl dr China di bw ke S'pore. Kami tdk memungut biaya....!!! Wasalam... tks n best rgds. [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (6) 3a. Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailand Posted by: "Mira" as.m...@ymail.com as.m...@ymail.com Sun Nov 20, 2011 2:42 pm (PST) 20 November 2011 Dear All, Our client urgently require : - 3 NOS Of Masters (Class 3) Salary USD. 3,000.- - 3 NOS Of Chief Officers USD. 2,500.- For their CREW BOAT below : MV. Rangk Pride Operation : Thailand-Probably Contract: 6 (six) Month Silahkan kirim CV dan Pas Photo-nya ke :crewing@sukmaocean. com Jangan menelpon !!! sms aja ke 0813 8949 3282, or chat aja di : sukma789@yahoo. com / as.mira@ymail. com, or email aja ke : crewing@sukmaocean. com Thanks & Best Regards, Mira Mobile : +62 852 8868 6777 Mobile : +62 813 8949 3282 email : mira@sukmaocean. com PT. SUKMA OCEAN EMPLOYMENT SERVICES For More Info about Us, Pls Visit : www.sukmaocean. com Phone: +62-21 7135 7809 Fax: +62-21 4585 0836 Email: sukma789@yahoo. com, crewing@sukmaocean. com Office: Jl. Gading Mas Barat V Blok A8 No. 33 RT.01 /RW.11 Kel. Pegangsaan Dua Kec.Kelapa Gading Jakarta Utara 14250. Patokannya : 1. Dari kantor POLSEK Kelapa Gading, Belok kiri menyusuri kali sampai Gading Mas Raya, belok kiri ke Gading Mas Barat, atau 2. Dari Terminal Pulo Gadung trus naik angkot mikrolet merah No.4 (jurusan Pulo Gadung-Kelapa Gading) Turun di Gading Mas Barat [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (2) 3b. Bls: [pelaut] Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailan Posted by: "Rustam Tamuu" rustam_ta...@rocketmail.com rustam_ta...@rocketmail.com Mon Nov 21, 2011 1:07 am (PST) ada chan buat att IV ga bu?? ____________ _________ _________ __ Dari: Mira <as.mira@ymail. com> Kepada: pelaut@yahoogroups. com Dikirim: Minggu, 20 November 2011 20:27 Judul: [pelaut] Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailand  20 November 2011 Dear All, Our client urgently require : - 3 NOS Of Masters (Class 3) Salary USD. 3,000.- - 3 NOS Of Chief Officers USD. 2,500.- For their CREW BOAT below : MV. Rangk Pride Operation : Thailand-Probably Contract: 6 (six) Month Silahkan kirim CV dan Pas Photo-nya ke :crewing@sukmaocean. com Jangan menelpon !!! sms aja ke 0813 8949 3282, or chat aja di : sukma789@yahoo. com / as.mira@ymail. com, or email aja ke : crewing@sukmaocean. com Thanks & Best Regards, Mira Mobile : +62 852 8868 6777 Mobile : +62 813 8949 3282 email : mira@sukmaocean. com PT. SUKMA OCEAN EMPLOYMENT SERVICES For More Info about Us, Pls Visit : www.sukmaocean. com Phone: +62-21 7135 7809 Fax: +62-21 4585 0836 Email: sukma789@yahoo. com, crewing@sukmaocean. com Office: Jl. Gading Mas Barat V Blok A8 No. 33 RT.01 /RW.11 Kel. Pegangsaan Dua Kec.Kelapa Gading Jakarta Utara 14250. Patokannya : 1. Dari kantor POLSEK Kelapa Gading, Belok kiri menyusuri kali sampai Gading Mas Raya, belok kiri ke Gading Mas Barat, atau 2. Dari Terminal Pulo Gadung trus naik angkot mikrolet merah No.4 (jurusan Pulo Gadung-Kelapa Gading) Turun di Gading Mas Barat [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (2) 4a. Problema Posted by: "Amos Patongloan" master...@ymail.com master...@ymail.com Sun Nov 20, 2011 2:43 pm (PST) 1.Dah 3 tahun buat NPWP   tapi belum laporan ke kantor pajak   kmaren kawan gw nyesal lapor krn hrus bayar 2 juta   apakah memang pelaut wajib lapor ke kantor pajak? 2.Informasi yg beredar pelaut harus ngurus ID CARD SEAMAN di kantor DEPNAKER   pengalaman kawan ditahan di airport cengkareng krn ndak punya card yg dimaksud   kalo ngak punya ngak boleh kerja di luar?   Ngurusx dimana....biayax brapa [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (4) 4b. Re: Problema Posted by: "Kaharuddin Siara" qhrsi...@yahoo.co.id qhrsiara Mon Nov 21, 2011 1:06 am (PST) Dear Mr.Amos NPWP ga berlaku buat pelaut,tak ada alasan yang kuat untuk memaksa pelaut harus bayar pajak penghasilan, kerja luar negeri itu tandanya anda sangat menguntungkan negara dengan membawa mata uang asing masuk kedalam negeri,itulah dia sumber tebesar untuk devisa negara. cukup itu aja mas bro ____________ _________ _________ __ From: Amos Patongloan <master_78@ymail. com> To: pelaut <pelaut@yahoogroups. com> Sent: Monday, November 21, 2011 5:42 AM Subject: [pelaut] Problema  1.Dah 3 tahun buat NPWP   tapi belum laporan ke kantor pajak   kmaren kawan gw nyesal lapor krn hrus bayar 2 juta   apakah memang pelaut wajib lapor ke kantor pajak? 2.Informasi yg beredar pelaut harus ngurus ID CARD SEAMAN di kantor DEPNAKER   pengalaman kawan ditahan di airport cengkareng krn ndak punya card yg dimaksud   kalo ngak punya ngak boleh kerja di luar?   Ngurusx dimana....biayax brapa [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (4) 4c. Re: Problema Posted by: "Bambang Heriyanto" heriyanto.bamb...@ymail.com heriyanto.bamb...@ymail.com Mon Nov 21, 2011 1:08 am (PST) Kalau pengalaman saya npwp tidak diharus kan untuk pelaut dan setau saya sudah tdk di berlakukan lg mengunakan NPWP di Soekarno hatta Airport kalau kita mau join di luar negri mulai bulan January 2010 ____________ _________ _________ __ From: Amos Patongloan <master_78@ymail. com> To: pelaut <pelaut@yahoogroups. com> Sent: Monday, November 21, 2011 5:42 AM Subject: [pelaut] Problema  1.Dah 3 tahun buat NPWP   tapi belum laporan ke kantor pajak   kmaren kawan gw nyesal lapor krn hrus bayar 2 juta   apakah memang pelaut wajib lapor ke kantor pajak? 2.Informasi yg beredar pelaut harus ngurus ID CARD SEAMAN di kantor DEPNAKER   pengalaman kawan ditahan di airport cengkareng krn ndak punya card yg dimaksud   kalo ngak punya ngak boleh kerja di luar?   Ngurusx dimana....biayax brapa [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (4) 4d. Re: Problema Posted by: "roesmant...@yahoo.com" roesmant...@yahoo.com roesmantara Mon Nov 21, 2011 1:09 am (PST) Bikin I'd card depnaker mana? Berita dari .mana bro? Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -----Original Message----- From: Amos Patongloan <master_78@ymail. com> Sender: pelaut@yahoogroups. com Date: Mon, 21 Nov 2011 06:42:11 To: pelaut<pelaut@yahoogroups. com> Reply-To: pelaut@yahoogroups. com Subject: [pelaut] Problema 1.Dah 3 tahun buat NPWP tapi belum laporan ke kantor pajak kmaren kawan gw nyesal lapor krn hrus bayar 2 juta apakah memang pelaut wajib lapor ke kantor pajak? 2.Informasi yg beredar pelaut harus ngurus ID CARD SEAMAN di kantor DEPNAKER pengalaman kawan ditahan di airport cengkareng krn ndak punya card yg dimaksud kalo ngak punya ngak boleh kerja di luar? Ngurusx dimana....biayax brapa [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (4) 5a. VACANT POSITIONS : "LCT" DECK & ENGINE OFFICERS Posted by: "Nurfa Bahtera Mandiri" nurfabahteramand...@yahoo.co.id nurfabahteramandiri Mon Nov 21, 2011 1:06 am (PST) Dear Seafarers, We still have Vacancy for the following crew requirement with expected joining in December 2011. Three MASTER (ANT 2) (Quote "MASTER LCT") a) Have a minimum 2 years proven experience in the offshore industry as Master of a Vessel of similar type and shall be able to communicate in written and spoken English, including necessary technical terminology, adequately. b) Hold at least a GMDSS Radiotelephony certificate and shall be familiar with emergency radio procedures. c) Salary USD 150/day (depend on Experienced) Two CHIEF OFFICER (ANT 2 or ANT 3) (Quote "C/O LCT") a) Have a minimum 2 years proven experience in the offshore industry as Mate of a Vessel of similar type and size and shall be able to communicate in written and spoken English, including necessary technical terminology, adequately. b) Salary USD 75/day for class 3 & USD 115/day for class 2 Four CHIEF ENGINEER (ATT 2) (Quote "C/E LCT") a) Have a minimum of 2 years proven experience in the offshore Industry as Chief Engineer of a Vessel of similar type and BHP and shall be able to communicate in written and spoken English, including necessary technical terminology, fluently. b) Salary USD 150/day (depend on Experienced) Two 2ND ENGINEER (ATT 2 or ATT 3) (Quote "2/E LCT") a) Have a minimum 2 years proven experience in the offshore industry as Second Engineer of a Vessel of similar type and size and shall be able to communicate in written and spoken English, including necessary technical terminology, adequately. b) Salary USD 75/day for class 3 & USD 115/day for class 2 Kindly forward your complete resume to aldi@putrimandiri. com For More detail Please contact my mobile number Thanks & Best regards, Aldi Garibaldi NURFA BAHTERA MANDIRI - Jogja (Branch Office) PUTRI MANDIRI - Batam (Head Office) As recruiting agents only email: aldi@putrimandiri. com Mob. +62 812 15 322 329 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (4) 6a. Re: Master Below 500/AHTS Posted by: "Abdul Haris" a.hari...@yahoo.com a.haris75 Mon Nov 21, 2011 1:07 am (PST) Salam, kami membutuhkan kandidat Master yang berpengalaman di kapal AHTS atau 4 point Mooring operation. Deck Officer Class 4/3/2/1. GT kapal dibawah 500, operasi di Malaysia/Indonesia/ Thailand. Memiliki medical Malaysia yang masih berlaku dan BOSIET (diutamakan) , salary RM15,000/bln, kontrak 3:1 (ada leave). Bagi yang berminat mohon CV dikirim ke: off...@bmi.co. id atau berlianmaja@ yahoo.com atau juga a.haris75@yahoo. com dengan subject Master Below 500.AHTS. Terima Kasih. Abdul Haris/081318304639 [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (5) 7a. ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS Posted by: "SEA Crewing" sea_power.crew...@ymail.com sea_power.crew...@ymail.com Mon Nov 21, 2011 1:08 am (PST) 2nd Engr Class 3 Bunker barge trading Singapore's water Contract two years with work permit Salary Singapore dollars $1600.00 per month Food allowance Singapore Dollars $150.00 per month Shift allowance Singapore dollars $100.00 per month 30 30 days working 10 days off with salary He has to pay for his air ticket to Singapore ============ ========= ========= ========= == Please send CV urgently Dept_crewrecruit@ yahoo.co. id IND.SEApower CREW service http://seapower. webs.com http://seawork- marine.webs. com Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (2) 7b. Re: ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS Posted by: "Sabda Alam" sabdafora...@yahoo.com sabdaforalam Mon Nov 21, 2011 2:48 am (PST) my i Know, what the name of company sir,.. i'm is engineer officer n have experince at bunker singapore. ____________ _________ _________ __ From: SEA Crewing <sea_power.crewing@ ymail.com> To: pelaut@yahoogroups. com Sent: Monday, November 21, 2011 9:13 AM Subject: [pelaut] ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS  2nd Engr Class 3 Bunker barge trading Singapore's water Contract two years with work permit Salary Singapore dollars $1600.00 per month Food allowance Singapore Dollars $150.00 per month Shift allowance Singapore dollars $100.00 per month 30 30 days working 10 days off with salary He has to pay for his air ticket to Singapore ============ ========= ========= ========= == Please send CV urgently Dept_crewrecruit@ yahoo.co. id IND.SEApower CREW service http://seapower. webs.com http://seawork- marine.webs. com [Non-text portions of this message have been removed] Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post Messages in this topic (2) 8a. Bls: [pelaut] AB / Oiler / Chief Officer/ AHTS Posted by: "Adhy Kamaruddin" adhy_kamarud...@yahoo.co.id adhy_kamaruddin Mon Nov 21, 2011 1:08 am (PST) area operasinya dimana pak ? --- Pada Jum, 18/11/11, reza samakoen <samakoenr@yahoo. com> menulis: Dari: reza samakoen <samakoenr@yahoo. com> Judul: [pelaut] AB / Oiler / Chief Officer/ AHTS Kepada: "Pelaut" <pelaut@yahoogroups. com> Tanggal: Jumat, 18 November, 2011, 6:45 AM  We are currently looking for : Job Code : AB - AHTS Job Code : Oiler - AHTS Job Code : Chief Officer - AHTS English, previous exp in AHTS is a must, complete certificates, pls send your resume to : rlineindo@gmail. com with the job code together with your seaman's book, passport, cert and photo... [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] Back to top R [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com <*> To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
