menurut pendapat saya squat effect mempengaruhi trim..penyebab squat adalah
adanya perbedaan kecepatan air didekat lambung pada saat kapal bergerak
sehingga menimbulkan tekanan disekitar kapal dan akan menyebabkan daerah
sekitar buritan akan lebih tenggelam lagi,semakin besar kecepatan kapal semakin
besar pula squat effectnya..besarnya squat bisa dicari dgn rumus = ( 2 x cb ) x
( V kwadrat : 100 )
dimana : cb = vol of displacement : (LBP x MB x Draft)
vol of displacement = dispalcement : Bj air
Untuk memudahkan memonitor besarnya squat effect pada setiap kecepatan & draft,
kita bisa membuat squat effect tabel dengan bantuan data2 dari hidrostatic
propertis tabel yg ada dikapal. dgn mengetahui besarnya squat tentu saja kita
akan lebih mudah mengatur kecepatan apabila memasuki perairan yg dangkal
sehingga bisa mencegah kapal kandas..demikian pendapat saya,apabila ada yg
salah mohon dikoreksi...
salam
popeye smrg
----- Original Message -----
From: "barasakt...@yahoo.co.id" <barasakt...@yahoo.co.id>
To: pelaut@yahoogroups.com
Cc:
Sent: Monday, November 21, 2011 8:03 PM
Subject: Re: [pelaut] TRIM
Bagaimana dengan SQUAT kapal ? Saat kapal dengan. Speed
10 knot. utk LOA 190 mtr Squat kapal bisa mencapai 1 meter , dan akan
mempengarui besaran trim yg tentunya sounding level akan berubah tanpa CO
ballasting .
Ada yg mau tanya rumus Squat silakan Japri.
Salam/navareza
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
-----Original Message-----
From: "Hari" <aldy_h...@yahoo.co.id>
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Mon, 21 Nov 2011 10:56:33
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] TRIM
Dmna ne Capt.yorino..UAE kah?
Regards
Capt.MV.crest radiant 6
Sent via BlackBerry from SingTel!
-----Original Message-----
From: "Yorino Manoppo" <yorino.mano...@yahoo.com>
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Mon, 21 Nov 2011 10:13:59
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] TRIM
Betul demikian, hitung bahan cair tergantung dari trim juga list (miring kapa)
dan semua itu ada di tabel tangki. Untuk pengaruh dari speed bisa terjadi bila
kapal dg kecepatan tinggi, hinga haluan kapal naik, bisa juga malah turun,
tergantung bodi kapal. Tapi untuk kapal jarang terjadi, kecuali pada fast
craft, dari perubahan tersebut menyebabkan prubahan TRIM tadi. Jadi intinya
adalah tergantung dari TRIM. Tks
Best regards
YORINO DP MANOPPO
Empower your Business with BlackBerry® and Mobile Solutions from Etisalat
-----Original Message-----
From: ricky_poeny...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sun, 20 Nov 2011 23:09:17
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] TRIM
Menurut sy, setelah 10 menit ataupun 1 hari, kalau trim kapal tdak berubah dan
pemakaian Bhn Bkar dari tanki lain mislkn (service Tk) dan tidak dilakukan
transfer mnyak ( tnsfer pump atau purifier ) dr tanki trsebut maka kondisi
level tanki tersebut akan tetap. Tapi ketika kapal berlayar, kemudian CO
melakukan ballasting ( in or out ) maka tentu saja akan mempengaruhi level
tanki bahan bakar tersebut. Tentu saja dpengerahui oleh trim kapal.. Cth klw
sebelum berlayar trimnya even keel, dan setelah 10 menit setelah berlayar CO
melakukan pengisian ballast ( mislkn 5P\5S) kemudian trim menjadi astern, maka
waktu di sounding, tangki bahan bakar tersebut akan bertambah karna sounding
pipe trletak d bagian belakang , begitu juga berlaku sebaliknya... Mohon maaf
klw ada salah... Salam
Tyrex 48
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-----Original Message-----
From: "Amir" <amir.karok...@yahoo.co.id>
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] TRIM
Oiler bertanya ? MOHON PENCERAHAN !
ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA
KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN.
ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10
MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH
10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI X CM? BERTAMBAH
ATAU BERKURANG KENAPA ?
MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG
ASAL NGOTOT . THANKS
SALAM
OILER NO 1
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
