Cuy malaysia ada juga class 5 nya..... Lihat di discharge book nya......hehehehe....... Satu paket dengan proficiency nya... Kalau tak salah lihat. Thanks...
Rgds, Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: Alfa Fabian <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Sat, 26 Feb 2011 11:13:14 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: Re: [pelaut] special limit Untuk saudara Raka riki Ada benarnya Endorsment itu sangat berpengaruh sekali di saat kita bekerja di luar negri, dan yang jelas dari segi salary saja sudah berbedah dan perlu kita ketahui negara2 Luar itu tidak ada yang mengeluarkan ijasa 5 dan 4 terkecuali negara terhebat INDONESIA.sedang thailand,malaysia dan philipina india dll ijasah yang di keluarkan minimal III dengan posisi/ jabatan yang telah di tetapkan di masing2 negara tsb. yang perlu kita tanyakan ijasah 5 dan 4 hampir gk bisa lagi di pakai di luar negri karena endorsmenya yang kecil 750 kw akan tetapi masih di keluarkan di negara kita Indonesia ? ________________________________ From: Raka Raki <[email protected]> To: [email protected] Sent: Fri, February 25, 2011 3:30:28 PM Subject: Re: [pelaut] special limit Dear Ratna galih, Ga usah percaya dengan endorsment,semua itu hanya diatas kertas saja,prakteknya 0%. Kalo mau jadi C/E dengan endorsment NCV below 750 KW,cari aja ke Samarinda,disana pelaut kecil masih dihargai. Jangan coba2 melamar jd C/E di kpl2 Priok meskipun kpl dan perusahaan odong2,anda bakal sakit hati. Kapal2 perusahaan Jakarta(yang odong2) sekalipun,mintanya ijazah tinggi endorsment besar tp gaji hanya cukup untuk beli susu anak. Teman saya pernah mengalami hal seperti ini. Perusahaan kaki lima,tugboat dengan mesin 1050 HP pelayaran lokal minta endorsment 3000,mending kalo gaji besar,amit2 gajinya untuk beli susu + bayar pembantu aja masih kurang. Alasannya Syahbandar ga kasih ijin. Ga tau siapa yang bermain,apa Syahbandar yang sengaja mempersulit supaya terjadi kolusi. Terlepas dari semua itu sekarang yang penting kerja,mau jadi apa aja yang penting dapur tetap ngebul + bisa byr kredit rumah.he he he..... Ga usah pandang ijazah dan endorsment,karena semua itu sebenarnya hanya lahan.yang sengaja dibuat untuk tetap melestarikan budaya KKN. Pengalaman dan jam terbang yng tinggi akan berakhir di endorsment. Salam. On Rab, 16 Feb 2011 10:46 WIB Ratna Galih wrote: >Dear all Seafarer, > > >Batasan special limit dan Near Coastal Voyage (NCV) untuk endorsement ijazah >itu untuk daerah perairan mana saja ? >misalnya:untuk ijazah ATT-IV >- Chief Engineer NCV - below 750kw >- Chief Engineer special limit - below 3000 kw > >tks > > > >[Non-text portions of this message have been removed] > [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
