Hallo Rainer, Ja, die Seite ist auf dem aktuellen Stand (nur das die Zuglänge bei der H-Tafel dieses Jahr zu einem offiziellen Orientierungszeichen geworden ist, aber das ist irrelevant).
Sonst gibt es noch die ESO zum lesen: https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/GesetzeundRegelwerk/Bundesrecht/11_eso.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Das schöne an der ist, dass da auch die Signale drin stehen, die nicht mehr angewandt werden, darüber bin ich zu der Sammlung gekommen. Grüße, Sidney Am 16.10.19 um 20:28 schrieb Rainer: > Hallo Sidney, > > grundsätzlich sehe ich es positiv, die JOSM-Vorlagen auf den aktuellen > Stand zu bringen. > Die Overpass-Turbo Abfragen habe ich gleich genutzt, um zu sehen, ob > ich bei meinen Edits etwas veraltetes verwendet habe. Da war zum Glück > nichts. > Ich stimme zu, das Kürzel db bzw. dr wegzulassen, wenn es um > vereinheitlichte Signale geht. > > Ich bin mir nur nicht sicher, wo die aktuelle Version der Ril 301 zu > finden ist. Gibt > http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/signalbuchonline.htm den > aktuellen Stand wieder? > > Viele Grüße, > Rainer > > Am 15.10.19 um 19:56 schrieb Sidney Kuyateh: >> >> Moin, >> >> ich hatte es zwar schon im OSM-Forum gepostet >> https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67668, dort aber >> noch keine Reaktion bekommen, deswegen wollte ich es hier mal probieren. >> >> Und zwar ist mir aufgefallen, dass die JOSM-Vorlagen von >> OpenRailwayMap einige veraltete Signale enthält. (Da bin ich auch >> gerade dabei, die etwas aufzuräumen). Dabei hab ich mal geschaut, wie >> verbreitet die alten Bezeichnungen der Signale noch sind und würde >> die gerne anpassen. >> * >> **1. Bahnübergangs-Überwachungssignal (Bü 0/Bü 1), früher auch bei >> der DV als So 16 (16a/16b) bekannt* >> Overpass meldet zur Verwendung zu So16 noch 421 Nodes (davon >> interessanterweise auch welche in Westdeutschland, siehe >> http://overpass-turbo.eu/s/N2e ) >> Die Änderung würde aus folgendem bestehen: >> railway:signal:crossing:states=DE-ESO:so16a;DE-ESO:so16b => >> railway:signal:crossing:states=DE-ESO:bü0;DE-ESO:bü1 >> railway:signal:crossing=DE-ESO:so16 => railway:signal:crossing=DE-ESO:bü >> >> *2. Pfeiftafel (Bü 4), früher auch bei der DV 301 Pf 1* >> Overpass meldet zur Verwendung von Pf1 noch 137 Nodes (davon ganz >> vereinzelt im Westen, https://overpass-turbo.eu/s/N2N ) >> Die Änderung würde aus folgendem bestehen: >> railway:signal:whistle=DE-ESO:dr:pf1 => >> railway:signal:whistle=DE-ESO:db:bü4 (am besten sogar nur >> railway:signal:whistle=DE-ESO:bü4, da DB-Kürzel nicht mehr notwendig) >> >> *3. Gegengleisanzeiger (Zs 6), bei der DV 301 früher Zs 7* >> Overpass meldet zur Verwendung zu Zs 7 (DV) noch 266 Nodes (davon >> einen ganzen Haufen in Westdeutschland, https://overpass-turbo.eu/s/N2P ) >> Die Änderung würde aus folgendem bestehen: >> railway:signal:wrong_road=DE-ESO:dr:zs7 => >> railway:signal:wrong_road=DE-ESO:db:zs6 (am besten auch hier nur >> railway:signal:wrong_road=DE-ESO:zs6, DB-Kürzel nicht notwendig) >> >> *4. Gegengleisfahrt-Ersatzsignal (Zs 8)* >> Overpass meldet hier noch 8 Nodes für >> railway:signal:wrong_road=DE-ESO:dr:zs8, da sollte man auch >> zusammenlegen und einfach alle zu >> railway:signal:wrong_road=DE-ESO:zs8 machen, der Unterschied zwischen >> DS 301 und DV 301 war bis 2005 eh nur der genaue Wortlaut >> >> *5. Frühhalt- und Stumpfgleisanzeiger (Zs 13), bei der DV früher Zs 6* >> Overpass meldet hier nur noch 2 Nodes, die Zs 6 haben. >> Änderung wäre: >> railway:signal:short_route=DE-ESO:dr:zs6 => >> railway:signal:short_route=DE-ESO:zs13 >> >> *6. Ersatzsignal (Zs 1)* >> Dieses Signal gibt es auch mit DB und DR-Kürzel, obwohl es auch schon >> lange zusammengeschlossen wurde. >> Es scheint auch für Verwirrung zu sorgen, denn Overpass meldet ganze >> 1511 Vorkommen von >> railway:signal:main:substitute_signal=DE-ESO:dr:zs1 >> https://overpass-turbo.eu/s/N2Q, und davon eine Menge in Westdeutschland. >> Das sollte auch zusammengefasst werden zu >> railway:signal:main:substitute_signal=DE-ESO:zs1 >> >> Das wäre jetzt so das gröbste, was mir aufgefallen ist. >> >> Allgemein sollten meiner Meinung nach die Kürzel nur noch da >> auftauchen, wo die Signale nur im Bereich der DS 301 oder DV 301 >> gelten. (DB/DS 301: Lf 4, Lf 5, Ra 11, Ra 12, Bü 2, Bü 3); (DR/DV >> 301: Hl 1-12b, Vr 1/2, Zs 9, Zs 103, Lf 1/2, Lf 4, Lf 5, Ra 12, Ra >> 11a, Ra 11b, So 12, So 106, Pf 2, So 14, So 15) >> >> Würde mich über eine Diskussion freuen und mit freundlichen Grüßen, >> >> Sidney >> >> >> _______________________________________________ >> Openrailwaymap mailing list >> [email protected] >> https://lists.openrailwaymap.org/mailman/listinfo/openrailwaymap > > > _______________________________________________ > Openrailwaymap mailing list > [email protected] > https://lists.openrailwaymap.org/mailman/listinfo/openrailwaymap
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