Wave 3 sudah pasti price tertinggi.... Kenapa tidak terjadi PERSIS pada Momentum AO tertinggi ?.
Embah pake analogi dengan KENDARAAN yg lagi begerak biar gampang nangkepnya: - Momentum AO identik dengan Speedometer - Harga identik dengan Kilometer Pada saat Momentum AO tertinggi, kecepatan adalah tertinggi dan bukan NOL, jadi Kilometer (harga) masih naik terus meskipun lagi mengalami Akselerasi yg NEGATIF karena kendaraan (harga) masih MELAJU. Pada saat kendaraan direm (akselerasi AC negatif), kendaraan masih jalan terus dan melambat sampe akhirnya berhenti yaitu TOP wave 3. --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, ryu valiant <ryuvali...@...> wrote: > > ER mau nanya di yg perhitungan wave 3 knapa tdk saat momentum terkuat tp > memakai price tertinggi?yg dimaksudkan extended wave 3 itu apakah memindah > perhitungan itu?klopun udah turun ke bawah nol apakah tetep dihitung wave 3 > extension?lalu utk corrective wave tipe flat berlaku hitungan yg sama dgn ABC > yg kemaren itu?thanks > > --- On Fri, 12/11/09, jsx_consultant <jsx-consult...@...> wrote: > > From: jsx_consultant <jsx-consult...@...> > Subject: [ob] Elliott wave counting for IHSG wave 4 > To: obrolan-bandar@yahoogroups.com > Date: Friday, December 11, 2009, 1:43 PM > > > > > > > > > > > > > > > > > Â > > > > > > > > > > Elliott wave counting untuk correction wave sangat SUBYEKTIF > > dan tingkat kesalahnnya BESAR. > > > > Embah merubah wave counting untuk IHSG menjadi sbb: > > > > http://www.obrolanb andar.com/ piwihsgzzzz. png > > > > - Current Wave: Wave 4 correction > > - Wave type: ABC Flat type (merah) ? > > - Current Subwave: Uptrend Subwave c of of C biru of B merah > > - Target of wave c : 2600 (using fibo 100% of wave a) > > > > Note: > > - Subwave c harus menembus garis coklat atas > > - Dan sesudah itu turun lagi pada Wace C merah >
