Xtian Xultz wrote:
>
[...]
> Mas voltando ao exemplo do caminhao, o fato de minha empresa ser pequinininha nao
>justifica eu ir numa concessionaria e roubar um caminhao, e usa-lo ateh que eu possa
>comprar caminhoes, certo?
> Eu nao consigo imaginar porque com software deva ser diferente.
Porque ningu�m me aluga um caminh�o, porque o �nico fabricante de caminh�es do
mundo boicota toda e qualquer iniciativa neste sentido.
Porque quando finalmente eu compro o caminh�o, o fabricante me diz que n�o
existem pe�as de reposi��o para os freios e a embreagem. Quando eles gastarem
em 8 a 12 meses, terei que comprar outro.
Porque o fabricante do caminh�o misteriosamente � o �nico fabricante de pneus
compat�veis com o caminh�o. Os pneus s�o gratuitos, mas os parafusos da roda
n�o s�o reaproveit�veis e valem seu peso em ouro (e s�o pesados pra burro!!
;-).
Porque quando o caminh�o funde o motor sem mais nem menos (e eu n�o sei o
porque, pois o habit�culo do motor � lacrado, e ningu�m sabe o que tem l�
dentro), o fabricante manda trocar o motorista e fica tudo por isto mesmo.
Porque quando o motor do caminh�o morre sem mais nem menos numa ladeira e o
motorista perde o freio � ar comprimido, vai de r� esmagando 1/2 d�zia de
pedestres e entra num hospital, a resposabilidade � toda minha, pois a
"licen�a de uso" do caminh�o exime o fabricante de toda e qualquer
responsabilidade.
Porque eu tenho que treinar o motorista do caminh�o cada vez que eu (re)compro
um caminh�o, porque a maldita chave de igni��o vive mudando de lugar.
Porque � vezes o caminh�o n�o liga, e o suporte t�cnico do fabricante manda
fazer coisas exot�ricas, como sair do bicho, trancar, destrancar, entrar,
pisar tr�s vezes no freio, duas no acelerador, engrenar a r�, dar uma buzinada
e ent�o tentar a igni��o... O pior � que d� certo...
Porque eu s� posso abastecer meu caminh�o em postos de gasolina "certificados"
pelo fabricante, sen�o o caminh�o come�a a dar pau e trava sem mais nem
menos... E como somente existem tais postos nas capitais, sou obrigado a
comprar outro caminh�o para acompanhar o de carga, este s� levando o maldito
combust�vel...
Porque eu n�o posso construir um posto de gasolina no meio do pa�s, porque os
atendentes do posto s� podem ser certificados pelo fabricante de combust�vel.
Acontece que fabricante de combust�vel foi comprado recentemente pelo
fabricante de caminh�es, e o lucro por vender caminh�es tanque (para
acompanhar a frota nas viagens interestatudais) � muito grande, e como o
combust�vel ser� vendido de qualquer jeito (pra n�o falar na economia na
log�stica de s� abastercer capitais), misteriosamente todos os atendentes de
fora da capital s�o reprovados.
Porque a cada vez que se lan�a um caminh�o novo, todos os motoristas devem ser
(re)certificados. Um novo combust�vel tbm � criado (que n�o funciona direito
dos caminh�es antigos, que devem ser "atualizados"), e os atendentes de postos
de gasolina s�o (re)treinados pra fazer a mesma coisa, fechando o circulo
vicioso e perpetuando o processo...
(Queria saber de onde eu tiro tanta asneira !!! 8-)
[...]
N�o estou com isto justificando o roubo de software, mas vamos e convenhamos :
Ningu�m fica sentado esperando a morte por inani��o chegar.
Se n�o vai de um jeito, vai de outro. � este o esp�rito que move o brasileiro.
Para o bem e para o mal.
--
[]s,
Pink
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