> Но это глобальная тенденция, тут ничего не поделаешь. > На заре автомобилестроения каждый шофер знал устройство двигателя > досконально, > сейчас под капот заглядывают, чтобы омывайку долить разве что. > Есть, конечно, любители покопаться в движке, но это в основном владельцы > древнего автохлама (привет, Слака) или люди по-настоящему увлеченные. Ага, вы движок-то современный видели? В чём копаться будете? Карбюратор настраивать? Его нет, давно уже инжектор, программно управляемый. Опережение зажигания? Трамблёра тоже давным давно нет, оно программно управляется. Или вы крутой и решите покопаться в трансмиссии (зачем?)? Так она на некоторых авто электромеханическая и управляется программно. Про остальные системы и говорить не стоит.
Всё, что возможно, управляется программно закрытой прошивкой. Может есть и открытые, я не интересовался. Но большая часть общения с "двигателем" сведётся к общению с компьютером. И вроде это общеизвестно. Сложность современных авто совсем не такая, как была "на заре автомобилестроения". И шофёр уже не "понимающим мужиком" должен быть, а как минимум иметь пару высших образований в технических областях и навыки программирования, чтобы знать своё авто на более ли менее нормальном уровне.
