hahahaha... 2009/11/6 TiVo <[email protected]>
> > > Jgn dipake, dikelonin aja > > Pasti awet.... > > Powered by TiVoBerry® > ------------------------------ > *From: * bebex lincah <[email protected]> > *Date: *Fri, 6 Nov 2009 16:41:16 +0700 > *To: *<[email protected]> > *Subject: *[BekaKak] Sekedar Info Aja : Pemicu Ban Motor Cepat Rusak > > > > *KOMPAS.com* — Ban motor cepat rusak karena dua hal. Pertama, karena ulah > penjahat menyebar "ranjau" berupa paku atau benda tajam lainnya, yang marak > belakangan ini. Kedua, karena kecerobohan pemilik kendaraan. > > Kecerobohan tersebut di antaranya cara berkendara yang "jorok", seperti > sering menghajar lubang atau menabrak benda keras. Kemudian, mereka tidak > memerhatikan kondisi komponen yang berkaitan dengan ban. Misalnya, > membiarkan tekanan angin kurang atau sering membawa beban yang berlebihan. > > Dorari, spesialis OEM Tire PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC, memberikan > beberapa contoh kerusakan pada ban, disertai penyebabnya. > > *Pertama,* ban sobek, akibat kurang tekanan angin, lantas menghajar lubang > atau menyeret benda tajam (ranjau) cukup jauh. Jika pakai ban dalam, sobek > kecil tidak akan membuat ban kempis. > > *Kedua*, ban benjol. Ini menandakan bahwa benang konstruksi di dinding > putus. "Biasanya (karena) bagian samping membentur trotoar. "Kalau benjol di > tengah, itu lantaran kondisi suspensi mati sehingga ban seperti dibiarkan > menahan beban berat kendaraan plus pengendara dan penumpang," ungkap Dorari. > > > *Ketiga,* kembang ban termakan sebelah. Penyebabnya terdiri dari beberapa > kemungkinan, seperti kondisi velg yang sudah tidak *balance*. Kalau > menggunakan jari-jari, Dorari menyarankan agar bagian itu disetel ulang. > Kemungkinan lain, volume *shock* sudah tidak seimbang. Dampaknya, "Kerja > suspensi pun jadi tidak sama," sebut Udin, Kepala Mekanik Clara Motor, > dealer Honda. > > Faktor penyebab lain, *bushing swing arm* sudah aus sehingga posisi roda > oblak dan bikin ban tidak rata ketika menapak di permukaan jalan. > > *Keempat*, retak-retak karena terlalu lama disimpan sehingga membuat > elastisitasnya berkurang. Lihat kode produksi ban yang terdiri dari 4 angka. > Dua angka awal pertanda minggu produksi (bisa minggu pertama, kedua, dan > seterusnya), sedangkan dua angka di belakang menandakan tahun produksi. > > Nah, dengan informasi ini, semoga pemakaian ban motor Anda bisa lebih lama. > *(Hend)* > >
